| 虽然槟州每年缴付给中央政府的所得税最多，但是槟州人民的地位不如吉打州和森美兰州人民。
其他州属获得中央政府拨款兴建道路，唯有槟州的外环公路被私营化导致要向公路使用者鸠收收费，这就是国阵政府歧视槟州人民的一种表现。
今年4月24日，吉打州务大臣拿督斯里赛拉萨宣布，中央政府拨款超过10亿元在吉打州进行15项建路工程，其中包括双溪大年西部外环公路计划。
前天，工程部长拿督斯里沙米威鲁也宣布，中央政府将拨款5亿元兴建长达16公里的森美兰州芙蓉市区中环公路。
此外，玻璃市州、柔佛及彭亨等州属的建路计划，都获得中央政府拨款兴建，州民可以免费使用，唯有槟岛外环公路及北海外环公路都被财团私营化，使用者必须缴付昂贵过路费。
如此一来，除了联邦直辖区吉隆坡外，槟州人民将是国内唯一使用市区道路必须付费的州民，换言之，槟州是国内首个遭道路收费站文化入侵的州属。
其他州属可以从中央政府处获得免费的道路，但槟州不只必须赠送6块价值2亿元的州政府黄金地段给私营化槟岛外环公路的财团，并让财团在新关仔角填海造地500依格从中赚取至少20亿元外，还授权它鸠收过路费30年。
而且，国阵政府所宣布的每公里约30仙过路费，相信是全世界最贵的，即使在生活水平比槟州高出至少5倍的日本，其大道过路费也不必每公里马币30仙。
更糟糕的是，政府领袖也公开说，政府不保证过路费在将来不会调高，这意味著在通车三几年後，槟岛外环公路的收费可能不只每公里30仙。
国阵如此不公平地对待槟州人民，形同把槟州人民当成二等公民外，这是一种恩将仇报的行为，因为槟州人民在1995年和1999年大选都大力支持国阵，让国阵取得压倒性的胜利，但是所得到回报竟然是一条必须付费长达30年的外环公路。
槟州人民每年缴付给中央政府的所得税数额，比起吉打及森美兰只有过之而无不及，但却无法享受到中央政府的公平对待。
因此，行动党促请槟州首席部长丹斯里许子根博士交待，为何在他领导下的槟州国阵政府如此无能，不能像其他州政府那般可以争取到中央政府拨款建路，而不增加州内人民的经济负担？ |