首相两个星期前第一次提到有关事件是在他的46周年国庆献词，他形容横游英吉利海峡的阿都马力是 “为民族、宗教及国家带来荣耀”；而第二次赞扬阿都马力是在数日后出席在电子数码城举行的第7次多媒体超级走廊国际谘询小组会议，并表示马来西亚工人有能力进行高度技术的工作，就想游越英吉利海峡一样，因为“马来西亚能”的精神！

无论如何，当局发扬“马来西亚能”的精神的方式，有两个方面应当受到批评。

第一，倘若““马来西亚能”的精神应加以突出及适当导向世上最佳国家的本事，提升马来西亚的国际知名度与地位，诸如致力使马来西亚成为世上10个最廉洁国家之一、拥有世界级大学或国际公认为世上最投入与有效率民事服务，抑或在负责人与自由的新闻方面享誉全球。

阿都马力于2003年8月3日以17小时42分钟征服长达21英哩、被视为“珠穆郎玛峰”的英吉利海峡，这是他个人的一项成就，值得举国关注及支持。

然而，政府和国人不应有过激的反应，因为阿都马力游越英吉利海峡必须以适当的角度去看待，我们不应让自己迷惑，而相信全世界都重视阿都马力的成就。

这是因为，在超过6千次的公开尝试中有630人成功游越英吉利海峡，首次记录是在128年前，即1875年8月24日，由马窦维尔（Matthew Webb）所创，他以21小时45分钟征服英吉利海峡。

除此之外，征服英吉利海峡者包括一名12岁男童（1979年）、一名12岁女童（1983年）、一名65岁老翁（1983年）及一名45名妇女（1975年）。去年，德萨斯州一名32岁下肢瘫痪人士杰逊比波里（Jason Pipoly），虽然他只能靠轮椅行动，却仍然以13小时48分钟游越英吉利海峡。

首名游越英吉利海峡的女性是一名19岁美国少女艾德莉（Gertrude Ederle），她的14小时31分钟女性记录，整35年来没有被打破。艾德莉横渡英吉利海峡当天海面风浪极大，甚至轮船也停驶。

“英吉利海峡之王”是新闻从业员吉文墨菲（Kevin Murphy），他曾游越该海峡32次。

“英吉利海峡之后”是英国钱币兑换商艾莉生（Alison Streeter），她曾游越该海峡40次，没有人能打破她的记录，她也是首名来回游越该海峡的女性，也是唯一完成“3向”，即从英国游到法国，再游回英国后，又游回法国的女性。她在18岁时首次游越该海峡，最快一次只花了8小时48分钟，与美国人创下的世界记录相距1小时半。

阿都马力游越英吉利海峡是个人的本事，但必须以适当的角度去看待。

第二，所谓“马来西亚能”的精神应该在公平的方式下发扬，从而使它成为国家的启示、自豪和团结，而并非制造分裂和不幸。

鉴于此情，本人呼吁首相马哈迪于下个月卸任之前，确保政府和国人对两名于1997年率先把国旗插在珠穆朗玛峰的马来西亚国民，即玛贞德兰和莫汉达斯给予适当的赞誉，使他们获得政府给其他表现卓越者所享有的公平待遇。

马哈迪于昨日最后以此的财政预算案演词中表示，政府对那些为国家在国际争取荣誉运动员感到骄傲。

由此，全体国会议员，无论是来自国阵、替阵抑或行动党，都应该针对政府和国家如何报偿两名于1997年攀登珠穆朗玛峰的马来西亚健儿展开辩论，虽然迄今已经6年，但是总好过完全忽略他们的贡献。

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