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邀請在國會發言反對南北大道調高過路費10％的馬華及巫統國會議員參與全國性的抗議行動
行動黨邀請在國會發言反對南北大道公司（PLUS）調高過路費10％的所有馬華及巫統國會議員參與全國性的抗議行動，抗議工程部長拿督斯里三美威魯宣佈調高過路費10％的措施將如期在2005年1月1日落實。如果他們辦不到，只將証明這些巫統國會議員只是在演竣，“玩玩”反對調高過路費課題而已。
這是三美送給2千500萬國人的最不好的新年禮物。國陣及三美顯然為了讓一家公司歡渡裕新年，不惜讓2千500萬國人感到悲傷。國人感到憤怒的是，一家已經從過路費及賠償金攖取暴利的公司，竟如此的貪婪。
三美在昨天說，政府必須每年賠償PLUS8千萬元。這8千萬元是要彌補自1998年凍結調高收費的損失，有關調費從原本的每年一次改成3年一次。有關的特許權合約期也從2018年延長至2030年。PLUS自1987年以來，從過路費中鳩收到不下90億元，預料在未來25年將收到更多。
在2004年9月，三美說，政府已經付出10億4千萬元賠償金給各大道私營化特許權公司，以作為自1999年的5年年漸漸調高收費的償金。除了這筆償金外，有關公司也鳩收到108億元的過路費，即：
PLUS也因為同意從今年3月2日起，而非原定的2030年關閉柔佛的土乃收費站，而在今年獲得額外的3億3千168萬元，以作為PLUS未能在未來26年收到120億元的交換。
有了如此大方的保証，PLUS享有世上最賺錢大道經營公司地位，即賺幅達82至83％，其在2003年的稅前盈利是7億3千600萬元，營業額是15億8千萬元。它今年的預測盈利是8億元，這皆出自繼續在大道及收費站蒙受不便國人的貢獻。
三美的理由是，這不是他，而是政府的決定，因為如果不允許調高收費，政府必須賠償380億元。國人仍記得，是他在1987年與PLUS簽署合約，他必須交待，他在17年前已經知道政府必須賠償380億元後，仍簽署這種合約。三美應了解國人為何如此不滿至要他引咎辭職，因為他看來是在犧牲人民來保護一家公司及讓它賺取暴利。
行動黨與國陣不同的是，行動黨反對調高過路費，國陣卻支持調高。國陣在3月大選中獲得人民的大力委託來維護百姓的利益，而非保護一家公司的利益。行動黨促首相拿督斯里阿都拉插手，阻止PLUS調高收費，以示實現其保護人民利益的承諾。
國陣必須負責任及別忘了，人民在大選給予的委託，不是使私人，而是要使公眾受惠。如果政府一意孤行，那麼人民是誤信了國陣而作出錯誤的選擇。投票給國陣的選民，應記得國陣違背照顧人民利益的承諾，以及記得在來屆大選表達他們的抗議心聲。
拿督韓春景應解釋，“馬來人支配主義”字眼被納入中5的歷史課本中，如何能照顧全體國人，尤其是非馬來人的利益
教育部副部長長拿督韓春景應解釋，“馬來人支配主義”(Ketuanan
Melayu) 字眼被納入
中5的歷史課本中，如何能照顧全體國人，尤其是非馬來人的利益。自從行動黨在兩個月前提出這項課題後，韓春景默不作聲，直到我於12月10日向教育部長拿督希山慕丁針對教育應是團結人人民而非分裂人民的政治工具而提呈備忘錄後為止。
韓春景被記者問到時，他逃避有關課題而說，他沒讀到我的備忘錄，因為它是呈給希沙慕丁，不是呈給他，以及教育必須考慮到大家的利益。我不了解這種逃避性解釋，即使他沒看到我的備忘錄，他至少也從華文報讀到它。韓春景至今無法解釋，把馬來人支配主義納入歷史課本中，如何有利於我國的非馬來人。
韓春景顯然是在說謊，他不要講出馬華及他不敢抗議歷史課本中出現馬來人支配主義的字眼。只要馬華領袖們戀棧想部長職，馬華就會接受二等公民的地位。但行動黨相信，非馬來人社會將不會接受一族支配，將非馬來人貶為二等公民的具侮辱性概念。
教育部在12月15日作出的解釋是，馬來人支配是提到2戰後與獨立前的建國概念。獨立後，馬來人支配字眼未被提及。教育部的這種解釋具有誤導性，因為它誌明“英國承認馬來人支配是馬來亞聯合邦成立的基礎”。人人都知道，馬來亞聯合邦就是現代馬來西亞的前身。
換言之，如果我們接受中5歷史課本中的歷史思想，我們的國家是建在馬來人支配主義概念上，不僅是錯誤，而且也完全不能接受，同時也是不負責任之舉，因為它破壞了建國之路與國民團結。
種族支配主義是導致2戰的主要因素，它造成難於計數的人命傷亡及受難。教育部在學校中恢復馬來人支配的概念，企圖給我國學生洗腦，不僅不負責任，同時也很危險，因為它鼓勵種族優越感及種族自卑感。馬華必須對無法捍衛國人的歷史權益負起全責。
行動黨再次呼吁政付將馬來人支配字眼從歷史課本中刪除。我們的學生不應被教導成為一個國家及一個馬來西亞民族一份子的概念，而非危險的馬來人支配或非馬來人支配種族理念。 |
