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民主行动党丹绒区国会议员曹观友在国会下议院辩论2005年度财政预算案时发表的演词：
退休利益应增加，以照顾乐龄人士的福利。
我国人民的平均寿命已经提高，目前应是政府检讨给予退休人士的利益的时候。
我要呼吁政府研究公积金局的角色，以提供足够的退休利益。根据该局的资料，大多数乐龄人士的公积金额，在退休5年後即不足应付所需。没有储蓄及在退休後没就业机会的乐龄人士将面对生活问题。
我希望该局采取适当的行动面对这项问题。
我也希望该局使更多不必缴纳公积金的自人士，在法律上被强制缴付。
该局应研究为自人士或主设立一个特别缴付计划，因为他们的人数占了就业人口的约20％，如果这项退休计划得以落实，它将使约100万人受惠，而每年为该局增加数以十亿元计的基金，而对国家经济带来正面影响。
呼吁首相纠正槟岛外环公路计划下徵用土地的不公正现象。
首相已经表明，政府已经重组县署、土地局及地方当局的行政机关，并在2004年3月推出管理土地行政的新策略。
我要借此机仍覃呼吁首相纠正槟岛外环公路计划下徵用土地的不公正现象，尤其是有关屋业发展商Strongkota私人有限公司在乔治市爱莲玉第5区章格德玛3的几片土地。
在我於7月20日得到的答覆中，政府保证徵用土地程序根据现有法令，以及土地局在估值局及州产业管理局的估价公平进行。
可是，实际上有关发展商得到的赔偿是每平方尺50元，远比产业估值服务局所宣的及毗邻获得每平方尺约100元来得低。
这家已经获得图测批的公司，其土地自1997年开始被冻结，这些年来都无法发展有关地段、没有得到经济补偿，而且必须负担银行的贷款利息，最终其公司董事将被申请判入穷籍。
奇怪的是，有关方面曾在2001年献议提供约每平方尺100元的赔偿，但由於拨款不足够而推翻这项决定。
这是公司拥有人被剥削的一个例子，希望首相关注此问题及将不公平之处加以纠正。
检讨私营化计划。
我要求政府加速检讨私营化计划，尤其是兴建大道及收取过路费的私营化计划。
无可否认的是，大马迅速发展高速大道系统，提高运输及客运速度，使全国得以联系起来及出现了新的发展中心。
但是，大道私营化也带来了各种争论性问题，尤其是“利润私营化、亏损社会化”的现象。
政府已经赔偿特许经营公司，以使它们不把过路费提高。这种做法对国家的预算带来沉重的压力，而有违通过私营化来减轻政府负担的原则及主要目标。
政府每年必须付出10亿元津贴给私营化公司，我们要问，付出这些津贴，志在使道路使用者受惠，还是让有关公司赚更多的钱。
最终，必须承担有关津贴是纳税人。
我要呼吁政府考虑用纳税人的钱不给赔偿有关私营化公司，而是将大道的特许经营权买回。政府可以逐步的进行，以使每条大道最终归国家及人民拥有，而只鸠收最低的过路费。
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