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阿都拉與蘇西洛應召開緊急峰會，以對一項區域與國際抗霾反應計劃達致協議。
隨著瓜拉雪蘭莪及巴生港口在昨天進入霾害緊急狀態，2005年的霾害也許會比1997年時的霾害，對環境、健康及經濟帶來更大的禍害，當年的霾害造成數以百億元計的損失、引起海、陸、空大混亂，大馬的機場被迫關閉、飛機停飛、印尼嘉魯達航空公司的一架空中巴士於1997年9月26日在棉蘭墮毀導致234人死亡、船隻在馬六甲海峽互撞及道路發生慘刻，包括檳州一名州議員死於公路意外。
霾害應被視為一項區域，甚至國陣的災難，任何國家都不應以國家敏感或主權為理由拒絕，而應同意一項區域及國際的反應計劃。
有鑑於此，首相拿督斯里阿都拉應與印尼總統蘇西洛召開一項緊急峰會，以頒佈一項東協緊急狀態，並成立一個東協霾害危機控制中心，充分授權給國家及國際力量去控制蘇門答臘的森林大火。
受霾害的東協國家應集中資源在一個東協霾害危機控制中心裡，它也應尋求具撲滅林火專門知識的國家如美國、澳洲及加拿大等的協助，以擬定與落實一項策略，在所有受影響國家的執法機構及官員通力合作下，給予支援與通過個別國家機構及法律落實有關策略，而把林火控制下來。
此外，大馬與印尼的環境部長之間，應每天通過錄像會議，監督霾害危機的每日發展，並突出區域及國際努力對抗區域內這項空前嚴重環境災難的重要性。
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