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馬航首席執行員－考驗阿都拉是否能言行一致，不分種族或性別地，付託最具資格的大馬人，以推動一項大馬人議程，而非馬來人、華人、印度人、伊班人或卡達山人議程來面對全球化的挑戰
首相拿督斯里阿都拉本能地指出，大馬擁有本地人才負責領導兩家政府相關公司（GLC），即國營的馬航及國產車普騰，而無需委任外國人，這是對的。
其實，馬航新首席執行員的委任，是首次考驗阿都拉是否能言行一致，不分種族或性別地，付託最具資格的大馬人，以推動一個大馬人議程，而非馬來人、華人、印度人、伊班人或卡達山人議程，作為面對全球化挑戰的國家方案。
大馬將在兩天後慶祝獨立48週年國慶，但在過去兩個月來，陰影籠罩著國慶日，因為大馬人被提醒，分裂大家，而非團結全民的東西，以下的演變即可見一斑：
‧巫青團在上個月建議恢復新經濟政策，以便成為未來15年的新國家議程，直到2020年宏願達致為止，它立即成為國家政策及制度化的恢復將國人區分為土著與非土著。
‧在上周日（8月21日），首相署部長拿督莫斯達化在日里宣佈，為配合上個月在巫統大會通過的新國家議程，馬來人將獲得更多的機會積極地參與商業活動，政府正在研究新的政策，以使私人界聘用更多的土著擔任高級行政職位。
‧物色外國人出任馬航的新任首席執行員，給人一種在建國將近半個世紀後，委任一名大馬籍非馬來人領導一家GLC，仍是不可以接受的，委任外國人反而不會有那麼多反對聲音的印象。
大馬並不缺乏首席執行員人才，目前是落實一項具遠見建國政策，使大馬籍非馬來人不必到外國也能出人頭地的時候。
打造新加坡航空公司（SIA）為“其他航空公司都掛在口頭上的航空公司”的Cheong
Choong Kong博士是一名大馬人，他在1968至1974年期間，在吉隆坡馬大教數學，過後他
以副教授身份離開馬大，投入新航。在1998年，由於他使新航“在經濟動蕩時期仍保持27年的不間斷賺錢記錄”，而獲得Fortune雜誌授予“亞洲年度最成功商人”榮銜。
大馬在48週年國慶日前夕所面對的最大挑戰是，要政府製造出像Cheong
Chong Kong的國產世界級首席執行員，能在大馬，而非只能在外國出人頭地的條件。巫青團建議恢復新經濟政策，只將驅使像Cheong
Choong Kong這類的潛在人才離開我國
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