|
如果南北大道公司根据这种不平等条约向政府要求承担一般的费用，这不但显示南北大道公司的贪婪企业态度，并且也显示南北大道公司对其所应该负起的社会责任视若无睹
工程部长拿督斯里三美威鲁表示在扩建芙蓉──爱极乐大道、万挠──丹绒马林大道（将从现有的4条车道提升至6条车道），及搬迁九洞收费站方面9亿令吉的工程费用，政府将会与南北大道公司各自承担一半的费用。
政府的钱就是从人民的税收得来，如果政府还必须承担一半的费用，那意味着在这些工程中，人民其实还是承担部分的费用。这对人民来说是不公平的，因为既然是私人公司经营的收费大道，那么该私人公司就有义务承担全部的费用，而不是要求政府反而还要承担部分、甚至是一半的费用。
另外，部长在在周二（22日）向针国会议员汇报第9大马计划下的工程计划和举行对话之前，在新闻发布会上表示政府是因为考虑到大道扩建后所要收取的过路费问题。
这回到政府与南北大道公司所签署的特许经营合约。因为根据我党士布爹区国会议员郭素沁于去年12月下旬与南北大道有关负责人的对话，南北大道如果要承建有关的提升工程，那么该公司必须能够获准调高过路费，以填补该公司所付出的费用。
行动党认为这样的条约基本上是一面倒和对消费人不公平的条约。因为获得南北大道特许经营权的南北大道公司基本上就是经营包赚的生意，而且在面对亏损可以获得政府补贴。九洞收费站的搬迁问题是因为该收费站的地理位置对驾车人士构成生命危险，而芙蓉─爱极乐大道以及万挠─丹绒马林大道则是因为交通拥挤而必须扩建。我们有理由相信，向消费人提供优质服务的每一间私人公司，包括南北大道公司的责任与义务。
如果南北大道公司根据这种不平等条约向政府要求承担一般的费用，这不但显示南北大道公司的贪婪企业态度，并且也显示南北大道公司对其所应该负起的社会责任视若无睹。因此，行动党要求政府在第9大马计划中加强收费大道特许经营的透明度，并且必须杜绝如此不平等条约再次在大马出现。
|
