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在政府批准1万2千6百张特许准证予82家公司，5万4千6百张特许准证予20家「特选」公司的过程中，如果拿督斯理拉费达不能证明之中并没有发生任何违例和滥权之举，以恢复其公信力，那么她应该被革除贸工部部长一职
首相拿督斯理阿都拉巴达威要求贸工部部长拿督斯理拉费达向前首相敦马哈迪医生解释特许准证批发一事，是一项正确的决定，因为批发特许准证是该部门的权限。
任何外国汽车要入口到大马都必须得到特许准证。而去年的6万7千张特许准证就是由拉费达所签发的。在政府批准1万2千6百张特许准证予82家公司，5万4千6百张特许准证予20家「特选」公司的过程中，如果拿督斯理拉费达不能证明之中并没有发生任何违例和滥权之举，以恢复其公信力，那么她应该被革除贸工部部长一职。
在揭发这种不寻常的现象时，马哈迪医生指出为何只有一小撮公司得到如此多的特许准证。马哈迪医生也表示这与政府意欲培养土著社会的企业家精神背道而驰，那就是特许准证的数量应该让更多的公司受益，而不只是掌握在一小撮人的手中。他继续指出，由20家公司所掌握的5万4千6百张特许准证已经可以带来数百万令吉的收入。
这些都是一位前首相的严重指责。如果政府确保在这起事件中没有任何违反条例和滥用权力的事件发生，那么政府应该公布所有特许准证持有者的名单。如果政府勇于发出这些特许准证，而这些公司也勇于征领这些准证，那么两者应该勇敢让名单给公开。
民主行动党也同时支持国阵后座议员俱乐部（BBC）主席拿督沙利尔·沙末的呼吁，即反贪污局（ACA）必须调查拿督斯理拉费达不透明批发特许准证的指责。如果拿督斯理拉费达是冤枉的，那么她并不需要隐藏任何东西，并勇于接收有关方面的调查。
身为普腾的顾问，马哈迪也指出普腾销路下降的5大因素的其中一个因素就是拉费达发出过多的特许准证。其他4个因素就是：
一、认为普腾汽车较差劲的印象，
二、一些入口汽车的低报税，尤其是来自南韩和中国的汽车的报价只是1万1千令吉，造成这些入口汽车的价格相对廉宜，
三、普腾汽车的零件80至90巴仙必须是本地制造的零件，而其他汽车制造商的汽车零件仅需达致40巴仙的本地零件，造成普腾处于劣势，因为本地生产的零件比外国零件更为昂贵，以及
四、政府对普腾所提供的税务保护，即普腾必须购买昂贵的本地零件方能享有50％的税务回扣。
相当明显地，马哈迪正责怪拉费达错误和不明确的政策，以致影响普腾的销路。至于这是否是拉费达或马哈迪失败的政策，导致普腾作为一家国产汽车公司不能面对全球化的的竞争、不能得到国际认同以及不能提升它的销路，这些问题交由经济学家和政策分析家去研究。更重要的是拉费达以及其部门的公信力、廉正度甚至是其可信赖之程度。
除非拉费达能证明，政府在批准1万2千6百张特许准证予82家公司，5万4千6百张特许准证予20家「特选」公司的过程没有发生任何违例和滥权之举，要不然她最好就是被革职，因为她已经没有任何道德权威来决定普腾和大马的汽车政策，反之其所作出的决定将会被判断为向朋党实行利益输送。
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