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内阁应该用10％的国油额外的盈利在最新的财政年上，舒缓马来西亚低收入人民因柴油与汽油涨价而面临的22亿令吉负担
今天每公升汽油10仙和柴油20仙的涨价将会带来两项负面影响，包括加速通货膨胀以及导致经济成长缓慢的情况更为严重。
昨天首相署发表的一篇文告表示，在2004年政府已经给予石油产品价值48亿令吉津贴。如果今年价格维持不变，政府将必须承担89亿6千万的津贴。在新的价格下，政府将只须承担67亿令吉的津贴，也就是一年节省了22亿令吉。
内阁应该用10％的国油额外的盈利在最新的财政年上，舒缓马来西亚低收入人民因今天的柴油与汽油涨价而面临的22亿令吉负担，并仰制通货膨胀的压力以及日益严重的经济放缓。
据报导显示由于天然油价的持续上涨，达至一桶60美元的价格，国油公司在截至2005年5月31日的时候预计将展现强大的收入以及盈利的成长。
国油在首半季、截至2004年9月30日的盈利为189亿令吉，而前年同时期只有101亿令吉。在2004年的财政年方面，国油更记录下263亿令吉的盈利。
在国油2005年财政年的盈利将会是500亿令吉左右、相比起去年增加240亿令吉额外盈利的情况下，国油应该没有问题吸取以及缓和马来西亚低收入人民因柴油和汽油涨价所面对的22亿令吉负担，因为该22亿令吉只不过是国油额外收入的10巴仙、或相等于它最新财政年总盈利少过5巴仙的数额。
国油在柴油价格直线上扬中获得无限的盈利，而只有通过舒缓消费人在最新的油价涨升面临的22亿令吉负担，以确保2千600万名马来西亚人民都从国家身为石油生产与输出国中获益，才是最公平的。 |
