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保护国产车政策使到国内的入口车的销售价格高出国产车许多，在国产车的实际价格同时也被提高确保高盈利的情况下，马来西亚人民都无辜成为了供期汽车的“奴隶”
民主行动党霹雳州主席倪可汉律师今天对于国阵政府没有致力探讨解决国家现今所面对的保护国产车普腾政策问题、以及问题所带来的影响表示极度遗憾。
在保护国产车普腾的政策下，政府已经间接地鼓励大马人民购买更多的汽车，而今年的新汽车销售量预计将达致52万辆。首相署部长拿督慕斯达法已经发出警告，如果国家没有继续发现任何新的石油矿，在2009年国家将会成为一个石油进口国。
在这个情况下，国家将会面临没有石油收入、不能津贴汽油的严重危机。在没有汽油津贴下，渔夫、运输业以及其他的工业将会受到影响，进而拖延国家经济的成长。在2004/2005年，政府从国油获得310亿，并以其中的66亿作为今年的汽油津贴。
在继续给予国产车保护的同时，政府也没有履行东合区域自由贸易协议，也就是将汽车入口税减低至0
% 至0.5 %，引致东合国家的抗议。这也使到东合国家继续对我国的出口货物实施高昂的税务，导致我国的物品在其他东合国家里缺乏竞争力。
保护国产车政策使到国内的入口车的销售价格高出国产车许多，在国产车的实际价格同时也被提高确保高盈利的情况下，马来西亚人民都无辜成为了供期汽车的“奴隶”。
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