拉菲达应该在下星期的国会就一名在位22年的首相被迫“吃死猫”、导致那沙起亚公开被颁布为“国产车”的丑闻，作出解释

首相拿督斯里阿都拉巴达威已经不只一次指示内阁部长亲身出席国会回答国会议员的提问以及回复辩论中所提及的课题，以竖立一个负责任国会的好榜样。

但是，在阿都拉过去两年的任期下，内阁部长对于这个指示都表现地违背多于遵循。

一个就这个星期周一至周四国会问答时间作出的简单数据显示：

周一（2005年10月10日）至周四（2005年10月13日）部长、副部长、政务次长在问答时间所回答的问题：                      

由此可见，在周一至周四问答时间内获得口头答复的32道提问中，只有9题（28巴仙）由部长回答、13题（61巴仙）由副部长回答以及10题（31巴仙）由政务次长回答。

这是十分不能令人满意的，也是马来西亚欲打造第一世界国会目标的一大国会丑闻。第一世界国会的部长必须履行、严正看待其对于国会的责任，并不会在没有任何重大职务缠身或无可避免的意外事故下缺席国会，或将职务抛给副部长或政务次长。

首相应该定下内阁80巴仙条规，也就是规定至少80巴仙的问答时间提问由部长作答，而不是如现今的区区28巴仙。

由于星期一开始就是一连3天的2006年财政预算案辩论的部长总结，阿都拉应该向内阁部长发出一项严厉的指示，特别是“旷课部长”贸工部长拿督巴都卡拉菲达，以亲身出席国会回答2006年财政预算案辩论所提出的问题，除非部长可以事先对下议院说明其重大缠身的任务。国会应该有至少80巴仙的部长亲身出席国会，针对2006年财政预算案辩论作出回复。

众人的目光将会集中于拉菲达针对AP丑闻与国家汽车政策许多提问的回复，特别是当前首相马哈迪医生揭露他在任职首相时受邀出席那沙起亚於2003年8月27日的推介典礼上，如何被迫“吃死猫”、导致他宣布那沙起亚为国产车。

马哈迪医生在昨晚接受第3电视访问时表示他不曾颁布那沙起亚汽车为国产车的地位。他说：

“是的，当我被邀请为这辆车推介时，我有应邀过去。但是，我对于它成为国产车表示吃惊，但是如果当时要离席已经是太迟了。”

“但是当我回到内阁时我责问为何那沙会被给予国产的地位时，我却被告知我本身已经给予批准。我当时表示并没有给予该项批准。有人说米已成炊，我们也不能做什么。”

国会有权要求拉菲达解释她在马哈迪医生被迫“吃死猫”颁布那沙起亚“国产车”地位事件中所扮演的角色，因为马哈迪已经明确地表示他并没有给予该项批准。这是政府行政程序一项十分震惊的事件，甚至也涉及一名在位22年的首相。

就让拉菲达星期一或星期二出席国会，在贸工部总结时间内，就一名在位22年的首相在不知情以及违反本身意愿的情况下，被迫“吃死猫”、导致那沙起亚公开被颁布为“国产车”的丑闻，给予她一方的解释。

拉菲达不能以刚动过膝盖骨手术为缺席国会的籍口，因为她甚至可以在手术两天后接受本地报章的访问，并接见日本经济、贸易与工业部长，讨论世界贸易机构与其他的贸易事项，并出席贸工部的一些官方活动。

拉菲达应该提前通知国会是否须要为她坐轮椅出席国会作出安排，或者她的部门可以自行安排轮椅将她送如国会。

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