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政府花350万令吉拯救浮罗交怡脚车赛上，是不负责任与有违国家利益之举，因为将来必须花上更多的钱及没对付失职的主办当局。
行动党反对政府花350万令吉拯救浮罗交怡脚车赛（LTdL），因为它是不负责任与有违国家利益之举，因为将来必须花上更多的钱及没对付失职的主办当局First
Cartel私人有限公司与体育部官员。
青体部长拿督阿莎丽娜於8月22日在国会说：“政府接手为LTdL的主办当局所花的总费用是345万8844令吉35仙，这不是拯救
First Cartel私人有限公司。她的部门已经同意支付国际
脚车协会（UCI）追讨的230万7909令吉9仙，那是欠下与脚车赛有关债主的105万6238令吉25仙及与电视有关债主的125万1670令吉84仙，而旅游部将拿出115万935令26仙支付酒店帐单。”
眼前的问题是，政府是否钱太多，除了用来拯救一项失败而对提升大马体育没有多大价值的脚车赛外，这350万令吉没地方花。即如花费数亿令吉在伦敦兴建体育中心那般，花在LTdL的钱，应用在发展大马的脚车选手及运动员上。
如果替失职的主办当局支付350万令吉帐单，还包括酒店帐单在内，不是拯救的话，政府要的拯救行动定义是怎样的？政府及阿莎丽娜完全否认LTdL已经失败及政府正加以拯救。更糟糕的是，政府没对付那些造成失败者已打击大马的国际声誉，尤其是在体育方面的形象。阿莎丽娜在大马体坛提倡的透明度及责任感去了哪里？
它已发出一项错误的信息，并与阿都拉政府要铲除贪污及遏阻用公款拯救失败的私人投资承诺背道而驰。其他的私人企业将期待同样的拯救，这种不健康的做法，将无法促进建立独立与具竞争能力的第一统思维。此外，阿莎丽娜必须交待，一家私人企业尽管获得政府及马电讯等全面赞助之下仍无法生存，政府还能做些甚麽。
大马的汽车大赛有迈克苏马克及阿龙索参加，但LTdL有Lance
Armstrong或其他顶级脚车手参加吗？
LTdL在1996年首办时的成本是900万令吉，後者膨涨至2200万令吉。有关成本将不断的增加，政府花上数千万令吉在价值与回酬可疑的
LTdL上，是不负责任之举。
阿莎丽娜不应忘了，与第1方程式车赛（F1）不同的是，
LTdL未能吸引顶级脚车手参加。
尽管花费不菲，F1能吸引所有F1明星，如迈克苏马克及现任世界冠军阿龙索参加，并获得全球电视观众的注目。但是，LTdL有Lance
Armstrong或其他顶级脚车手参加或获得全球电视报导吗？
很明显的，现任政府重蹈旧政府的覆辙，在没有对付负责人之下进行拯救，以公款来保住失败的私人投资。行动党担心的是，在政府醒觉与放弃这种浪费公款的做法前，会有多少公款还会被浪费掉。
行动党感到遗憾的是，像阿莎丽娜这种年轻与新一代的部长，不但没有责任感与透明化，反而持续不名誉的拯救做法。马青团长拿督廖仲莱也令人失望，身为青体部副部长的他没言行一致地落实其良好施政诺。
行动党促政府拿出勇气来，让 LTdL自生自灭，以作为体育部负责人及私人企业的一个教训，要他们为本身的失职付出代价。如果体育部官员不能接受必须为本身失败负责的新模式，政府不应害怕被UCI开除会藉。长痛不如短痛，政府应立即停止这种毫无止境的拯救之长痛措施。 |
