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燃油起价30仙加重人民负担及使2006年成为通膨年，而不让人民从省下的74亿1000万令吉津贴中受惠，有违国家利益。
行动党强烈谴责政府将所有燃油产零售价格提高30仙，使半岛的柴油售价上升23％至每公升1.58令吉及汽油上升19％至每公升1.92令吉，这是极不负责任及缺乏爱心之举，使国人，包括受薪者、低入息阶层及小商人的经济负担加重。在油价上涨及通膨肆虐之下，受薪阶级在薪水没获调高之下如何应对？
行动党不接受首相署的荒谬与不可靠解释，该署说，从加价中省下的钱，将用来支持发展计划及提升公共交通系统使人民受惠。燃油起价30仙显然加重人民负担及使2006年成为通膨年，而不让人民从省下的74亿1000万令吉津贴，以发展计划及提升公共交通中受惠，有违国家利益。
有关解释指出，政府在去年总共损失152亿6000万令，即74亿1000万令吉津贴及78亿5000万令吉税务豁免。起价30仙显然可以抵销了政府承担的74亿1000万令吉。人民会相信首相署所说的，政府省下的74亿1000万令吉会用在支持发展计划及提升交通系统上？
如是，在过去两年油价提高将近50％后所省下的数百亿令吉去了哪里？行动党没看到这些钱有用在支持发展计划及提升交通系统上。反之，人民在承担油价上涨的担子下，白白的看着政府省由的数百亿津贴消耗在贪污与浪费上。
管理不当、疏忽及浪费公款的明显例子是，日前由于武吉查哈也的滥伐森林，加上地方当局节疏忽及没采取行动，造成白沙罗河缺堤，形成严重水灾、公共工程失败，如甲洞第2中环大道或马对外贸易大厦或市议员以公款到外国奢侈观光等。首相署的上述解释，显然无法取信于民，只是在自欺欺人而已。
为何在国际原油价格已经每桶下跌2美元至61美元之际，大马的燃油却起价30仙？
此外，为何在国际原油价格昨天已经每桶下跌2美元至61美元之际，大马的燃油却起价20％或30仙？通常只有在原油价上涨时，燃油零售价才调高，但政府却在原油跌价时将燃油价提高。
这使人怀疑政府与石油公司，如国津及与人民之间关系的角色。油价调高后，国油扮演的角色及如何使用其盈利令人民受惠，是一项重大的问题。行动党重申，我们的立场是国油由人民拥有，国人有权享有及从国家资源与国油的石油收益中受惠。
政府声称，大马的油价仍比邻国便宜，如果没有津贴及豁免税务，我国的汽油售价应是每公升2.46令吉及柴油每公升1.98令吉。大马甚至宣称，因较廉宜的大马燃油被走私入邻国而蒙受高达7亿5000万令吉的损失。
随着油价今天调高后，有关的分别已经不大。行动党建议政府将油价调高至市场价格，但将国油的盈利分配给国人。这种途径具有3重好处，即在燃油产品实际价格上不会出现市坦扭曲现象、提升效率及减少被走私入邻国的损失。
国油在2004－2005财政年的盈利至少有355亿令吉，分给每一名国人的话，每人每年可获得1500令吉。这355亿令吉尚不包括付给政府的312亿令吉各项税务在内。在2005－2006年财政年度里，预料国油的盈利会将近500亿令吉，让国人均分的话，每人可得近2000令吉。行动党相信，国人要分享国油的盈利，而非白白的看着数以百亿令吉耗在贪污与滥权上。
行动党也遗憾的是，政府保持神密，迟玉晚上10时30分才宣布加价，防止人民在加价前前往油站添油。政府的经济管理应促使人民相信，它是为人民的利益而行事。这种神密作法，不会提升人民对政府的信心，反而使人民怀疑，政府照顾石油公司的利益，多过照顾人民的利益。
行动党呼吁政府将国油的盈利分配给人民，以减轻人民，尤其是受薪者面对随油价上涨而来的通膨的负担。如果政府不准备加薪协助减轻他们的负担，让人民分享国油的盈利将是会唯一的公平之举。
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