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呼吁政府开放国家的汽车工业
民主行动党古晋市国会议员兼哥打圣淘沙州议员张健仁律师大力抨击政府的国家汽车政策并呼吁政府开放国家的汽车工业。
张健仁在本州三国会下议院参于2006年保护措施法案时指出，我国国家汽车政策下的普腾就是一个失败的保护政策的典型例子。
他说，在政府的保护政策下，政府对进口车所附加的税务使到进口车在我国的售价较国外的售价贵多一倍有余，这使到普腾可以非常昂贵的价钱在国内售卖普腾汽车。一些与普腾所生产同等级的汽车，在外国往往可以以较便宜许多的价钱买得到。
张氏表示，这对我国的消费者非常不公平。与其他国家的人民比较，我国的人民花同样的钱，却不能享有同等级的汽车。政府为了鼓历国民购买国产车，也把汽车贷款的偿还期，从以前的五年偿还期增加到现在的九年偿还期。虽然政府成功的鼓历许多人民购买国产车，但这种政策也使到我国国民的一大部分薪水，都用在偿还汽车贷款。无形中也大幅度的削弱国民的购买力，间接影响国内其他行业的发展。
张健仁也指出，国家政府的保护政策制造的一个没有竞争的汽车工业环境，使到普腾在如此安逸的环境下，没有改进它的生产效率。而这低效率所增加的成本，最后都转嫁到人民的身上。
“我国政府在汽车工业所实行的保护政策，真正受惠的只不过是普腾的董事及一些朋党。广大的人民却被逼承担这保护政策的恶果。”
张氏建议，我国政府应该全面开放我国的汽车工业，实行适者生存的政策。若普腾能改善它的生产效率，它就能继续生存，若普腾无法于时并进，它就必须关闭。这总好过一直强逼全国的人民去承担一个失败及低效率的汽车工业。
张健仁感到遗憾听到许多国阵的国会议员非但没有呼吁政府减少保护措施，反而还要求政府增加我国的保护政策的措施。他表示，全球的经济趋势都是走向开放市场，国阵的国会议员因为害怕竞争，却要我国政府开倒车，加强保护政策。保护政策的实行将使我国经济失去竞争力而落后于其他国家。
他说，任何的保护政策的实行，必须是短期及占时性的。我国政府对汽车工业的保护政策已实行了将近二十年，全国人民也承担了这低效率的汽车工业将近二十年了。因此，是时候政府应该考虑全面开放我国的汽车工业。 |
