政府向南方门户有限公司付出2亿5740万令吉作为取消兴建美景弯桥计划的赔偿金，是一个荒谬的现象，因为取消兴建弯桥计划需赔偿12亿7700万令吉，远远超出原定建桥成本只需11亿1300万令吉

民主行动党对工程部长三美威鲁的宣布感到震惊，即公共工程局已赔偿2亿5740万令吉给美景弯桥计划的承包商南方门户有限公司，作为政府在去年4月12日取消替代新柔长堤建桥工程的代价。这是一个荒谬的现象，因为取消兴建弯桥计划需赔偿12亿7700万令吉，比原定建桥成本只需11亿1300万令吉来得高。

原定的建桥成本，包括所有相关道路及基本设施工程仅是11亿1300万令吉，这尚未包括耗资12亿6600万令吉建好的关税、移民及检疫大厦的开支在内。然而，政府取消建桥计划后却必须付出比原定建桥成本更高的代价，赔偿额高达12亿7700万令吉，即：

• 2亿8千万令吉兴建一座永久高架公路衔接新的关税、移民及检疫大厦与长堤；

• 1亿9千万令吉兴建其他高架天桥衔接已被提升的大道；

• 1亿7千万令吉在有关计划的基础工程上；

• 2亿5740万令吉以赔偿有关计划的承包商——南方门户有限公司；

• 支付3亿8千万令吉的地税给柔佛州政府。

令人感到荒唐的是，当建桥成本只需11亿1300万令吉，但取消该计划却要赔偿12亿7700万令吉，比落实建桥计划的代价高出1亿6400万令吉。根据逻辑推算，政府应该可以在取消有关计划后省下数亿令吉，而非还要多付出1亿6400万令吉。

如果政府要付出12亿7700万令吉，那倒不如省下1亿6400万令吉的款项，而选择继续以11亿1300万令吉的成本完成该建桥计划！政府非常大方地赔偿2亿5740万令吉给南方门户有限公司，占了该公司索赔3亿6千万令吉的72％。

民主行动党不能了解的是，为何从完成基础工程中已获取1亿7千万令吉的承包商，仍旧可以向政府索取2亿5740万令吉的赔偿。承包商显然已从1亿7千万令吉的基础工程中获利，政府再赔偿2亿5740万令吉，那该公司所得到的盈利将与如果兴建美景大桥获利没有两样。

此外，南方门户有限公司已在不必公开投标下，获得价值4亿7千万令吉、衔接至耗资12亿令吉建成的海关大厦的道路兴建工程。当承包商可以不经公开招标就从这4亿7千万令吉的计划中受惠，那为何还可以再索取2亿5740万令吉的赔偿金？

作为对公众利益负责的部长，三美威鲁应该拒绝做出任何赔偿给予承包商。若承包商不满意，就由他们起诉政府，让法庭来决定什么是合理的赔偿！

三美威鲁今天表示，政府有权随时随地推行任何政府计划，这是一种极度嚣张的霸权行为。利惠人民的政府计划应在需要时进行，而非只有在补选时才进行。或者，三美威鲁只想牺牲大多数人的利益以让少数人受惠？

任何无法确保政府不会超额赔偿南方门户有限公司，不只将让人质疑三美威鲁节省公款的承诺，更让人质疑阿都拉政府要肃贪与对付滥权者的诚意。有鉴于此，从经济角度的逻辑而言，落实兴建弯桥计划将比取消弯桥计划的代价来得低。阿都拉要如何为其取消弯桥计划比落实该计划耗资更大的荒唐施政自圆其说呢？

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