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阿都拉巴达威应该采用关爱及共享的经济政策，让全民共享国油的利润，以便在通货膨胀及燃油价格即将调涨之际，减轻人民的财务重担
首相拿督斯里阿都拉巴达威应该采用关爱及共享的经济政策，让全民共享国油的利润，以便在通货膨胀及燃油价格即将调涨之际，减轻人民的财务重担。尽管阿都拉一再保证只要政府还有能力，燃油价格将会保持不变，不过随着国际原油价格飙涨至每桶超过100美元，政府肯定无法让燃油价格维持在这个水平。
我国最后一次是在2006年2月28日宣布汽油价格调涨。当时，国际原油价格低于每桶60美元，但政府宣布汽油调涨30仙至每公升1令吉92仙、柴油涨至1令吉58仙，天然气则涨至每公斤1令吉75仙。随着国际原油价格如今再调涨超过40％，预料我国每年的汽油补贴将额外增加320亿令吉。政府只有一个理由不让燃油价格调涨，就是全国大选即将来临。然而，燃油涨价却是无可避免的趋势。因此，我国政府有责任效仿新加坡，派发现金补贴给中低收入的家庭，以减轻人民的经济负担。
国阵选择对人民因通货膨胀所面对的经济困境视而不见，甚至谎称去年的通货膨胀率只有 2％，完全无视通货膨胀率高达20％的事实。政府还宣称若允许动用国油每年 700亿令吉的利润，我国将会面临破产，让民主行动党无不感到遗憾。我国在2006年所耗的燃油补贴高达320亿令吉。即使国际原油价格飙升至每桶100美元，我国在今年或明年的燃油津贴顶多达到400亿令吉。
我们所节省的燃油补贴可通过现金援助的形式让中低收入者受惠。民主行动党建议每个月收入少过3千令吉者，每年可享有3千令吉的援助金。至于全家收入少过6千令吉者，每年则可享有6千令吉的援助金。这个方式将耗政府介于300亿至400亿令吉的拨款，其实其总额跟政府当前所给予的燃油补贴不相上下。
政府每耗4令吉推动发展计划其实只带来1令吉的效益，另外3令吉的效益则给贪污、资源浪费、效率不佳及财务泄漏所挥霍了
有鉴于此，民主行动党无法了解副首相纳吉所提出的反向逻辑，即反对党若坚持降低油价，我国将会面临破产。民主行动党没有建议降低油价，而是要让全民分享国油的利润。从2004 年至2006 年期间，我国的燃料补贴超过713 亿令吉。与其提供没有实际效益的燃油补贴，我们若将这些钱派发给马来西亚人，这岂不是更好吗？
再不然，纳吉有其中一半的说法可以成立，即我国会破产并非在野党降低油价，而是国阵领袖贪污所导致。2004年，美国莫根史坦利预测贪污在过去20年，导致马来西亚蒙受超过1千亿美元（3千800亿令吉）的损失。国油自1974年成立迄今赚取超过5千亿令吉，你可以想像为何国人只可以从5千亿令吉当中，分享到24％的国油盈利，反之另外76％或相等于3千800亿令吉却被贪官污吏所吞噬。
换言之，政府每耗4令吉推动发展计划，其实只带来1令吉的效益，另外3令吉的效益则给贪污、资源浪费、效率不佳及财务泄漏所挥霍了。当然，其实际损失可能更高。这就像麻坡两所华小所引发的丑闻，虽然政府总共拨出3万令吉的建筑维修费，但整个工程实际上只耗3千令吉。
如今是时候要求让一般人民共享国油盈利与石油收入。唯有减轻打工家庭因通货膨胀所构成的财务负担，政府始能在经济管理与良好施政方面表现得更负责任，进而改善穷困一族的福祉，而不是只照顾富有人家的利益。
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