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在14个州属中的，占总人口51％及拥有1364万人口的6个州属被排除在发展走廊外，第9大马计划的促进国民团结及带来利惠人民发展目标如何能达致？
行动党对首相拿督斯里阿都拉随便与缓慢地落实第9大马计划（9MP－2006－2010）感到惊讶，因为9MP早在4个月前的3月31日即在国会提呈通过。首相今天宣布耗资26亿令吉的槟城第2大桥及12亿令吉的单轨轻快铁，并不是甚麽新计划，因为它们早已经与槟岛外环公路计划一起宣布。
为何首相仍重覆宣布及试图把它们列为新计划。计划的落实进度显然缓慢得很，因为有关计划仍在规划阶段（规划应早已完成），其实它们目前应已万事俱备中。首相能否说明9MP下的2200亿令吉计划或首批150亿令吉的880项计划中，至今有几项已经动工？
其实，首相似乎仍处在大事宣布发展计划方案的阶段。最近他宣布将由他亲自领导，以作为送给柔佛人民大礼的150亿令吉南柔发展走廊。首相说，该走廊是国油进行的东海岸发展走廊（吉兰丹丶登嘉楼及彭亨）及森那美及国家资本公司推行的北马发走廊（玻璃市丶霹雳丶吉打及槟城）以外的一个发展走廊。
这引起了两项问题。阿都拉不应忘了他是全马人民的首相，而亲自领导南柔发展走廊，却把另两个发展走廊交给法定机构负责。任何由首相亲自领导的发展走廊比仅由法定机构负责者，将享有较高的成功率。如果他能领导南柔发展走廊，他也应能领导东海岸及北马的发展走廊。
第2项问题较为重要。没有人反对首相宣布150亿令吉的南柔发展走廊，但其他没有任何发展走廊的州属，如沙巴丶砂拉越丶马六甲丶森美兰丶雪兰莪及联邦直辖区的发展命运将如何。这6个州属的国人有权问，他们为何受到这种歧视。
或者坦白的说，在14个州属中的，占总人口51％及拥有1364万人口的6个州属被排除在发展走廊外，第9大马计划的促进国民团结及带来利惠人民发展目标如何能达致？这种忽略及歧视做法，只将增加东马，尤其是沙巴的疏离感，因为沙巴是国内发展最落後及最贫穷的州属，贫穷率高达23％。
也许政府认为，联邦直辖区及雪州在9MP下，获得510亿1000万令吉或1592亿5600万令吉各州总拨款额的32％，因此不需要新的发展走廊。首相也许觉得这两州已获得足够的发展资金，因为9MP下的占32％，比8MP下占的30.2％高。
然而，其他4个州属却不同，她们在9MP下的拨款比8MP比率低，马六甲从3.1％降至2.5％丶森美兰从5％降至4.2％丶砂拉越从11.6％降至10.6％及沙巴从11.2％降至9.5％。2004年的全国家庭平均每月收入的3249令吉，这4州的家庭平均月入比全国比率忯：
沙巴
2487令吉
砂拉越 2725令吉
马六甲 2792令吉
林美兰 2886令吉
沙巴丶砂拉越丶马六甲及森美兰显然需要一个发展走廊。即使是雪州及直辖区的城市贫民也不应被遗忘。反之，柔佛的家庭平均月入是3076令吉，51％或大马的大多数人口不应被忽略。
这种社会经济不公可以从大马的贫富鸿沟差距中看出，底下40％人口的家庭收入比率，从1999年的14％跌至2004年的13.5％，而在同时期，最上层的20％家庭收入比率，则从50.2％上升至51.2％。甚至连联合国人文发展报告也指出，大马是东南亚国家中，贫富差距鸿沟最大者。
发展应是给予每一个州属平等及每一名国人能改善本身命运的机会。阿都拉应是全民的首相，以确保全民享有发展的权利，而不分区域地在全国设立发展走廊。 |
