每个平均耗费72万2千令吉至96万2千令吉的自动执法系统（AES）“一马电眼”，竟然如此“不堪一吹”──遭强风吹倒！
据报道，设在南北大道第376公里处霹州仕林河路段的自动执法系统照相机被强风吹倒，两家私营公司ATES 私人有限公司和 Beta Tegap 私人有限公司（耗费6亿令吉至8亿令吉装置831个电眼）花了这麽多钱装置“一马电眼，竟然变成“一马笑话”。
“在这种情况下，人民还怎麽能够相信一旦全马831个电眼投入运作，并在5年期满後把所有电眼都归还给政府以後，可以‘完好无缺’和不需要花费更昂高的维修费用来‘收拾’破损的电眼呢！？
此外，据报道，一辆玛莎拉蒂（Maserati）跑车创下自动执法系统推行以来拍摄到的最高超速纪录，有关车主在加影大道被拍到以时速268公里飙车。
玛莎拉蒂跑车一辆要价超过100万令吉，这对那些能够买得起这款跑车的车主而言，“一马罚单” 算不上什么， 根本起不了阻遏的作用。
如果交通部真的有意提升公路安全和对付超速者，就应该援引1987年陆路交通法令第42条文（鲁莽驾驶）来起诉这名驾驶者。
一旦罪成，违例者的刑罚为监禁不超过5年，罚款不少过5 千令吉但不超过1万5千令吉；而重犯者的刑罚为监禁不超过10年，罚款或不少过1万令吉但不超过2万令吉。
在该法令下，犯者的刑罚为从定罪日期开始算起，驾驶执照被吊销不少过2年，而重犯者则可从定罪日期开始算起，驾驶执照被吊销10年。
“否则，政府只是安装电眼，交通部只是针对穷人执法，却纵容了有钱买跑车的人士继续飚车！”
让人感到遗憾的是，尽管朝野和民间反对声浪四起，但交通部迄今还是无意检讨自动执法系统的推行。
马华的交通部长江作汉提醒民众，目前陆路交通局只在14个地点执行自动执法系统和安装电眼，并指责一些政客与有心人所夸大其词和歪曲事实；交长也促请民众不时浏览陆交局官方网页，发布有关自动执法系统的资料和讯息，网址是http://www.jpj.gov.my/web/guest/aes-system。
“可是，该网站却清楚说明交通部将在全国安装831个电眼，当中有566个是严捉超速，265 个是装置在交通灯检举闯红灯者，可见民联的代议士没有危言耸听或是胡乱夸大政府‘在全国各地都装置电眼’。”
民联针对的不是自动执法系统的制度，毕竟其成效有待时间验证；重点是为何国阵继续为让朋党敛财，把执法权力外包给两间私营公司来推行自动执法系统的方式。
| 民主行动党全国副宣传秘书兼沙登国会议员张念群 于2012年11月7日（星期三）在吉隆坡发表的文告 |