交通部长陆兆福说，交通部将落实“电召客货车”（van on demand）服务，以解决城市交通第一哩路和最后一哩路的衔接问题。
“电召客货车就如同电召车（e-hailing）模式，会根据需求量分布在不同的地区，弹性提供民众住家接送服务。”
“我们明白，不是所有住宅区都有巴士路线，所以为了方便民众去到公交站，尤其是轻快铁站、捷运站或单轨火车站，他们可以在有必要时联络电召客货车载送。”
也是民主行动党秘书长的陆兆福是於星期日（12月17日）出席2023年民主行动党联邦直辖区常年代表大会时，透露有关措施。
“交通部在2024年财政预算案中获批的其中5000万令吉拨款，将下放予国家基建公司，用於提升吉隆坡市区的巴士专用车道、为巴士专用车道上漆等，亦将会购买客货车推出“电召客货车”服务，解决第一哩路和最后一哩路的问题。”
“国家基建公司会用上述的部分拨款购买客货车，驶入住宅区，进行第一哩路和最后一哩路的接送。”
陆兆福也说，吉隆坡最大的问题便是堵车，因此交通部致力于改善公交服务，让吉隆坡有更完善的巴士服务。
“政府已成立内阁特别委员会，其中之一的政策就是要改善吉隆坡的堵车问题，让隆市有更多的巴士路线，提高巴士服务。”
“雪隆区一带的巴士数量已经从年初的700辆，增加200辆至900辆。这数量依然不足，接下来会持续增加巴士数量，继续改善公交系统。”
“全球城市都在努力减少私家车，吉隆坡也一样，若城市有好的公交系统，那用车辆就可减少。”
