交通部长陆兆福上周五（3月15日）见证大马铁道资产机构（RAC）与私人公司签署合作协议，修复旧有列车，让其重新运作，以藉此满足铁路运输的高需求。
他致词时说，尽管货车、飞机和船只都能载送货物，但铁路运输依然是货运的主要选择，因为铁路运输可以承载较大货物，不会遇到道路拥挤等问题，是一种可持续性，且更安全的运输方式。
“马来亚铁道公司处理的货物和集装箱运输数量，也从2020年的19万8857个标准货柜，增加至2022年的32万4764个，增长了63.3%。”
“同时，在2023年，马来亚铁道公司从货运业务赚取了1亿1200万令吉收入，占其总收入的23.3%。”
陆兆福指出，大马铁道资产机构与SMH Rail私人有限公司如今签署合约，放眼修复44辆旧有列车，让这些列车能够重新运行，且预计能再运行多25年。
“同时，这份合约也将把其中256节低负载量的火车货车厢，改装成更高负载量的货车厢，以此帮助马来亚铁道公司创造更高收入。”
“大马铁道资产机构也计划对客运列车采用类似的作法，并已在2月28日公开征求企划书。”
另外，陆兆福上周在国会也提到，政府正考虑新模式，即对任何交通产品、设备和运输服务（包括列车）一律采用租赁方法，以最大限度地延长其使用寿命，而不再专注于添购新设备。
“我们无需购买新设备，而是租赁这些产品和设施。因为很多航空领域特别是航空公司不是购买飞机，他们是租赁飞机。
“如果我们租赁，还包括养护过程，因此租赁设备的一方也有责任确保设备始终可以最大限度地使用，包括设备保养。”
