交通部长陆兆福说，政府正在讨论东海岸铁路计划（ECRL）终点站的地点，并希望将路线延伸到泰国，以提升高速货运和客运通往中国的连通性。
“如果将铁路网重新连接，我们就可以嵌入泰国的整个铁路网络，并从那里一直通往寮国和中国，我们最终可以拥有一条泛亚铁路。”
陆兆福指出，政府将进行全面研究，然后才决定是否要将东海岸铁路延伸至马泰边境吉兰丹州兰斗班让。
“届时，已经废弃的兰斗班让火车站将可升级成为泛亚铁路网的一个关键枢纽。”
陆兆福是于本月稍早前往吉兰丹兰斗班让实地调查时，向媒体发表上述谈话。
“按照东铁计划，吉兰丹东铁将以哥打峇鲁为终站，若要从哥打峇鲁延长至兰斗班让，预计要另外耗资20亿令吉。”
陆兆福说，在采取下一步行动之前，其部门将与包括财政部在内的其他部门进行进一步讨论。
“交通部也会就此问题与泰国政府进行讨论。”
“在任何决定前，我们需要进行彻底的研究，也要从技术层面进行评估。”
“兰斗班让和泰国哥乐之间的火车铁轨，已搁置不再使用逾20年。当年是基于国土安全问题而停止通行。”
全长665公里的东铁计划正在建设中，预计于2027年投入运营。
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