首相安华与中国国务院总理李强于星期三（6月19日）下午在多名马中两国部长的陪同下，联合主持东海岸铁路计划（ECRL）鹅唛综合交通终站动土典礼。
占地达8.73公顷的鹅唛综合交通终站，建成后将与现有的鹅唛轻快铁站相连，以通过格拉那再也轻快铁线，进一步完善现有交通连接网络。
李强致词时提到，东海岸铁路项目有着长期广泛的带动作用，中国愿意和马来西亚积极探讨，让东铁和中寮铁路及中泰铁路连通，让泛亚铁路中线从构想变成现实，更好推进国际陆海贸易新通道的建设。
李强承诺，中国愿意与大马携手努力，让东铁成为一条真正惠及大马人的致富和幸福之路。
陪同出席动土典礼的交通部长陆兆福指出，交通部还在探索将东铁线路延伸至泰国铁路网络的可能性，从而使东铁成为泛亚铁路网络的一部分，连接马来西亚和中国，实现一带一路倡议的愿景。
“东铁也将优化东西海岸之间的乘客和货运连接。”
“一旦投入营运，我们预计东铁将推动货物运输从公路转向铁路，这不仅是一种安全的长距离运输方式，而且还具有环保和成本效益。”
横跨吉兰丹、登嘉楼、彭亨和雪兰莪州，全长 665 公里的东铁从哥打峇鲁至巴生港口，共设有20个车站，其中10个为乘客专用车站，另10个则为客货两用车站。
东铁客运列车将大幅缩短旅行时间，预计将哥打峇鲁与鹅唛之间的旅行时间缩短至 4 小时，相比之下，通过公路运输大约需要 7 小时。
鹅唛与巴生港口的东铁路线则预计在2027年12月竣工。
