交通部长陆兆福指出，从服务中断、尖峰时段的班次平均频率，以及乘客量数据显示，捷运一号线服务已有显著改善。
陆兆福是在国会为2024年总稽查司报告进行部门总结时坦言，捷运一号线（加影线）过去几年确实面对各种服务问题，但如今已逐渐获得改善。
“捷运一号线的服务中断次数，已从2022年的46宗，减少至2023年的38宗，至于今年截至5月，只有9宗。”
“2022年高峰时段的班次平均频率为6分钟，2023年缩短至5.4分钟，如今则是4.2分钟。”
“乘客量也持续上升，截至今年5月，工作日平均乘客量为23万9000人次，这相比2021年的6万1000人次，以及2022年的13万9000人次，2023年的20万4000人次，已有大幅增长。”
陆兆福也透露，政府依然会推行捷运三号线（环状线）项目，以让巴生谷的捷运系统更完善。
“一旦捷运三号线完成，乘客量也会随着增加。他说，今年和明年的重点是土地征用，预计需要24个月时间。”
