梳邦苏丹阿都阿兹沙机场（LTSAAS）复兴计划再捎来新进展，交通部长陆兆福宣布，在阔别长达22年之后，6家航空公司从8月1日起，将获准在梳邦机场恢复窄体喷气客机的航班运营。
“自2002年开始，所有喷气客机运营转移到吉隆坡国际机场，这次梳邦机场再次恢复运营。”
“这6家航空公司分别是飞萤（FireFly）、亚航、峇迪航空（Batik Air）、SKS Airways航空、翎亚航空（Transnusa）和酷航（Scoot）。”
陆兆福是於星期二（7月30日）巡视梳邦机场后表示，由于机场位于住宅区，因此航班运营时间从清晨6时至晚上10时，从此没有午夜航班。
“梳邦机场的喷气客机过渡营运时期将从8月1日开始，将使机场航站楼容量从每年150万人次增加到 300 万人次，并引入波音737和空巴A320等窄体喷气客机的营运。
陆兆福指出，该机场在处理螺旋桨飞机，如涡轮螺旋桨飞机、直升机、轻型飞机、军用飞机和商务喷气客机方面有其局限。
“为了加强临时喷气客机运营，停机坪进行重新配置。现有6个停机位能够容纳窄体喷气客机，包括波音737和空客A320。”
他说，航站楼总建筑物面积增加 6%，从2万1467平方米增至2万2674平方米，增加3个航班信息显示系统，以适应容量的增加。
“预计办理登机手续更加顺畅，机场将安装14个通用值机柜台、4个自助行李托运设施和15个自助服务机。
“我也将在内阁会议上提出这里需要安装自动通关闸门。”
“这只是过度阶段，机场将在2至3年内扩展。”
根据机场复兴计划，梳邦机场将改造成为区域航空枢纽，每年最多可容纳800万名乘客，并将为马来西亚人创造数以千计的高价值就业机会。
一旦梳邦机场的新航站楼于2028年启用，川行吉隆坡中央车站和梳邦机场之间的马来亚铁道公司通勤列车服务（SkyPark Link），预计将恢复营运。
陆兆福表示，如果需求量大，SkyPark Link可能会重新开始营运。
“我之前说过，当新航站楼准备好营运时，这项火车服务也应准备好。
“我们正在考虑提早营运的可能性，因为轨道和车站已在那里，我们只需要等待需求再次增加。”
