交通部长陆兆福表示，大马邮轮业取得强劲增长，在去年共接待1055艘邮轮和运载了150万名游客，与新冠疫情之前的2019年相比，增加了85%。
“随著巴生港游轮码头、槟城瑞天咸码头邮轮和亚庇邮轮码头额外基础设施的增建，相信将会进一步促进我国的邮轮旅游业。”
“吸引更多邮轮，将带来经济溢出效应，因为更多游客将在此使用机场、住宿和购物。”
陆兆福指出，邮轮旅游在全球越来越受欢迎，去年全球邮轮游客人数已达到3170万人次，已超越2019年，即新冠疫情前的2970万人次。
他也预计，在2027年，全球邮轮游客人数将增至3970万。
陆兆福是于星期一（7月29日）与旅游、艺术及文化部长张庆信一同主持大马邮轮理事会会议后，召开记者会时发表上述谈话。
陆兆福也提及，交通部将制定“马来西亚邮轮旅游路线图”，这份文件将作为政府机构实施发展大马邮轮业的指南，以进一步增强我国邮轮业，亦符合2026年大马旅游年的目标。
“我国也会在2026年举办亚太邮轮大会，举办这一享有声誉的活动表明大马已准备好成为东南亚地区主要邮轮枢纽，并进一步吸引更多邮轮公司参与其中，以大马为母港。”
同时，陆兆福继指交通部亦将推出4项举措推动邮轮业发展，包括发展邮轮设施、加大邮轮推销力度，宣传当地景点、设立邮轮业发展基金和简化海关事务、出入境检疫流程，以便利游客流动和邮轮中途停泊。
“政府也会成立由交通部和旅游部主持的技术委员会，简化邮轮旅客的出入境措施。”
“目前我国仅有浮罗交怡、槟城和巴生3个邮轮码头，当局将升级码头设施，以容纳更多邮轮停泊。”
“这也可以让大马成为母港，若我们可以让他们选择大马为母港，经济将会增长。”
他说，巴生邮轮码头将会进行升级，以容纳更多邮轮停泊，槟城目前也正在实施多个项目。
“同时，不只是巴生和槟城，其他有潜能发展邮轮设施的地区包括浮罗交怡、马六甲、亚庇、古晋和关丹，虽然这些地区目前尚未有邮轮码头设施，但现有的港口若进行升级，亦可以让邮轮停泊。”
他鼓励，有潜力发展邮轮设施的各州政府向外国游客大力宣传。
