交通部长陆兆福宣布，短程巴士服务 BAS.MY 将在全国各地陆续推行，符合资格的学生、乐龄长者和残疾人士也可享有免费乘坐福利。
“为了方便乘客，巴士上将可使用转账卡、信用卡或电子钱包付款。”
“合约规定，短程巴士服务的营运商，除了必须使用全新巴士以外，也必须为巴士漆上粉红色，以及安装闭路电视摄像头和卫星导航系统（GPS）。”
陆兆福强调，除了已经有快捷通巴士服务的槟城及雪州巴生谷，交通部的目标是在每个州属推动短程巴士服务计划，并将优先考虑当地和小型的运营商，因相比把合约交给大公司，毕竟当地人较为熟悉当地各个地区。
也是芙蓉国会议员兼真纳州议员的陆兆福是于星期五（8月16日）率先在森美兰日叻务巴士总站主持 BAS.MY 芙蓉短程巴士服务推介礼后，在记者会上发表上述谈话。
在 BAS.MY 芙蓉短程巴士服务B路线下，将由44辆不同大小的巴士和2两辆客货车提供服务，而选择客货车主要是可以进入道路狭窄地区提供服务。
“联邦政府耗资1亿7910万令吉在森美兰州推行短程巴士服务计划，为期5年，希望能够获得更多民众使用公共交通服务。”
陆兆福说，作为一项附加服务，运营商也提供为行动不便的个人（例如轮椅使用者）提供上门接送（Door To Door）特殊服务，以便将乘客送往医院。
“我们将在 BAS.MY Medik 服务下为森州人民提供这项服务。不过，需要这项服务的民众则需支付费用。”
此外，陆兆福透露，陆路公共交通机构将通过卫星导航系统追踪及监控运营商服务，以确保公交车准时运行。
“我们不想听到有乘客等待超过2、3个小时还没有巴士，如果运营商未能遵守时间表，我们将扣除他们的费用。”
陆兆福强调，不管乘客人数多或少，公交车都应该准时，因为运营商已经从政府获得了报酬，即使公交车上的乘客人数很少，但运营商也不会面对任何的风险，换言之，他们没有理由不准时运行。
陆兆福也希望各州政府都能发挥作用，通过提升公共交通总站、车站和相关基础设施来推广短程巴士服务计划，让乘客得到便利。
