交通部长陆兆福披露，马新捷运系统（RTS Link）施工进度，截至今年7月杪已达83%，并将在2027年1月如期投入运作。
“我向大家汇报，马新捷运系统的建设已步入正轨，并将于2027年1月1日如期投入运营，截至2024年7月底，其铁路基础设施建设工作已完成83%。”
“完成铁路基础设施之后，紧接将会开始系统安装工作，其中包括轨道系统、机车车辆、信号系统和供电和配电。”
“武吉查卡移民、海关和检疫（CIQ）综合大楼的建设也在按计划进行，大楼底部结构已竣工，建筑工程正在积极开展。”
陆兆福于星期二（8月20日）在马来西亚捷运公司总部召开记者会时，发表上述谈话。
陆兆福提到，横跨新加坡与新山的马新捷运，是政府改善跨境互联互通的一项重要成就，这不仅将便于成千上万旅客的日常出行，还将对柔佛经济的发展发挥重要作用。
“政府亦注意到新山地区的交通拥堵正与日俱增，这给在地居民的日常生活带来了困扰，因此交通部正在研究依斯干达经济特区的交通分流计划。”
“通过与地方当局的合作，将推动新山周围的基础设施发展，并改善整个城市与周边地区的整体交通情况，这不仅能解决游客大量涌入的问题，还能促进柔新经济特区的发展。”
陆兆福续称，考量到未来马新捷运系统的落成，将带动每日通勤人数的增加，因此政府还将一同建设相应的配套设施。
“因此，大马捷运公司将在武吉查卡新建一座多层停车场，提供1500个停车位。”
陆兆福坦言，他明白这1500个停车位并不足够，因此大马捷运公司还将与冠冕产业签署备忘录。
“透过这份协议，冠冕产业将在距离武吉查卡站400米之外的冠冕广场，为马新捷运乘客提供额外781个汽车与摩哆车的停车位。”
他补充，冠冕产业还将建造一座天桥，连结广场与关税、移民、检疫综合大厦（CIQ），供马新捷运乘客使用。
