交通部长陆兆福指出，鉴于交通事故的数量和死亡人数持续上升，该部将在今年推行数项重点措施，包括提升自动安全醒觉系统（AwAS），纳入“点对点”速度监控技术，即通过监测车辆在两个摄影点之间的平均速度来监定是否超速。
换句话说，即使驾驶者未来在轿车即将经过 AwAS 系统的摄相机前才减速，届时也将难逃被惩罚的命运。
“这种技术也将被用来监控罗里重型车辆是否超速，特别是用来判断货车司机在道路上的驾驶行为是否合法，以作为降低人为因素造成事故风险的措施。”
“我知道这样会被骂，但如果我们不敢做出决定，我们永远都不会朝著更好更安全的方向前进。即使会被骂，但这是一个能够拯救人民性命安全和保障道路安全的事情。”
陆兆福解释，在“点对点”速度监控技术下，若一辆轿车从A地点到B地点所花费的时间比未超速轿车所花费的时间更短，那就表示前者是超速行驶，并将因此被开罚单。
“交通部不希望驾驶人士只是在看到监测时速的摄像头时才减速，而在过了监控范围时又加速。”
“如果温和的手段不管用，我们就必须采取更严格的执法行动了。”
陆兆福透露，交通部初步计划在10个超速热点地区试行 AwAS 系统，其中包括吉隆坡──加叻大道的云顶山脚，以及南北大道霹雳怡保往江沙的美诺拉隧道。
陆兆福提及的上述两个地点均在高山地区，而目前很多司机尤其是巴士司机在下坡时都会习惯性超速。
陆兆福也强调，AWAS 系统将会一视同仁地拍下所有违规车辆，部长的官车也不例外。
