交通部长陆兆福指出，他将会于5月前往泰国，与泰国副首相兼交通部长素利亚会面，商谈推动连接马来西亚至中国的泛亚铁路项目，其中大马列车通行泰国时的通关程序将是重点议题之一。
“目前大马至中国的铁路路线已基本上可通行，但跨国列车仍受限于各国的通关程序，必须先解决这些问题才能展开常态化服务。”
“这条横跨东南亚、中国，最终衔接至欧洲的铁路网，是提升区域物流效率及经济发展的关键。马来西亚已经准备就绪，并希望与泰国加强合作，共同推进泛亚铁路的建设。”
“团结政府重视铁路网络的发展，因为这能为国家和区域经济合作带来巨大机遇。中国国家主席习近平阁下日前对我国进行为期3天的国事访问时，也对泛亚铁路表示支持。”
陆兆福是於星期五（4月18日）出席大马铁路资产机构客户答谢暨门户开放仪式后召开记者会时，发表上述谈话。
“铁路发展不应局限于国内用途。目前我们专注于双轨电动火车（ETS）的客运服务，但政府也正积极推动货运服务，以加强东盟贸易及马中物流通道。
“一旦进入中国，其铁路网可通往全国，连接欧亚大陆，甚至延伸到欧洲。”
陆兆福继称，泛亚铁路有望打开中国西部和北部的市场，特别是内蒙古和新疆的地区市场。
“新疆是中国穆斯林聚居地，因此这将为我国清真产品开辟市场。清真产品可以通过铁路运输到达中国各省。”
另一方面，陆兆福透露，我国目前已经推出“东盟特快列车”试点项目，该合作项目由马来亚铁道公司、泰国国家铁路局，以及中国有关当局于2024年共同展开。
“东盟特快列车旨在将货物从马来西亚运送至中国重庆。货柜最快可在9天内送达重庆。这就是我们正在推动的项目，我们希望未来能成为一项常态化服务。”
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