2025年全球百大集装箱港口排名出炉，巴生港已超越香港，首次跻身全球十大最繁忙的集装箱港口，并排在第10位。
除了巴生港，柔佛丹绒柏勒峇斯港在2023年及2024年均维持排在全球第15位，2024年吞吐量达1225万标准箱，较2023年的1048万标准箱增长16.9%。
交通部发表声明指出，巴生港与丹绒柏勒峇斯港口的综合实力，使大马在2024年成为全球第五大集装箱货物处理国，彰显我国港口的竞争力，同时巩固作为区域重要海事强国的地位。
“巴生港排名提升至第10位，是该港口近年持续上升的结果，早在2022年，排名就已经在第13位，2023年升至第11位，而2025年则进一步跃升至第10位。”
“在2024年，巴生港共处理1464万个标准集装箱，相比2023年的1406万个标准集装箱，增长4.1%，而增长主要得益于进出口活动增长8.9%，也反映制造业、工业品和消费品的持续需求。”
“尽管面对红海危机等全球挑战，巴生港依旧展现出韧性，能够适应不断变化的国际贸易流动。根据这一良好趋势，2025年巴生港的吞吐量预计将达到1498万标准箱，进一步加强其在全球海运枢纽中的地位。”
“这项成就反映出，持续加强港口容量、设施与能力，以满足全球贸易需求的努力，取得成绩。”
交通部继承，巴生港的进步也得益于西港的基础设施发展项目，包括新码头CT10和CT17的扩建，预计到2028年将使吞吐量从1400万标准箱翻倍至2800万标准箱。
“在北港，9号码头及其他设施的升级，可支援更大型船只作业及增加货物处理量；而在凯里岛（Carey Island），一项长期的重大项目有望到了2060年，将吞吐量提升至每年3000万标准箱。”
全球集装箱港口排名是由《劳氏日报》（Lloyd’s List）颁布，全球前三港口分别为中国上海港、新加坡港、中国宁波舟山港，其他依序为中国深圳港、中国青岛港、中国广州港、韩国釜山港、中国天津港、阿联酋迪拜港、马来西亚巴生港、荷兰鹿特丹港、中国香港港口、比利时安特卫普布鲁日港、中国厦门港、马来西亚丹绒柏勒巴斯港、美国洛杉矶港、摩洛哥丹吉尔地中海港、中国苏州港、美国长滩港和泰国林查邦港。
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