交通部长陆兆福指出，马中“空中丝绸之路”旨在把马来西亚打造为区域航空货运枢纽，将中国货物抵达至吉隆坡国际机场（KLIA），再经由我国分销至东盟各国，强化KLIA在东盟市场的战略地位。
“大马能在中国方面获得更好的通关便利，使得从我国出口至中国的货品能更快速完成清关程序，提升大马货运业的竞争力与时效性。”
陆兆福透露，目前马来西亚仅掌握东盟航空货运市场约12%的份额，大部分货运业务仍由新加坡樟宜机场与泰国曼谷机场主导。
“我们希望未来能承接更多货运业务，让吉隆坡国际机场的地位更加重要与具战略性。”
陆兆福是於星期二出席世华趋势论坛时，发表上述谈话。
陆兆福继称，空中丝绸之路不仅带动航空货运量增长，也为本地企业创造新机会。
“这将惠及国内的货运处理公司、货代公司等相关行业。政府已营造良好的营商环境，私营界必须主动把握机会。”
“中国出口到东盟的电子商务货物庞大，例如零售、服装、时尚用品等，大量空运来马，但大马出口回中国的产品相对有限，多以榴莲、燕窝等为主。”
“真正的挑战是，我们能否利用现有市场和运输机制，找到适合出口到中国的产品？企业应思考哪些本地产品有潜力吸引中国消费者，从而在这个合作框架中扩大自身市场。”
陆兆福补充，大马既深化与中国的合作，也与美国维持良好关系，同时积极开拓非洲与南美新兴市场，其中，拥有超过50个国家的非洲，有着丰富资源和庞大人口，是未来的潜力市场。
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