大马两大港口——雪州巴生港口和柔佛丹绒柏勒巴斯港（PTP）在2025年的货柜吞吐量再创新高，分别达到1514万和1403万标准箱，年增长率分别为3.4%和14%。
丹绒柏勒巴斯2025全年货柜吞吐量达1403万个标准箱，成为大马首个吞吐量突破1400万标准箱的单一货柜码头。此外，国际海运咨询机构Alphaliner也将丹绒柏勒巴斯港口评为2025年上半年全球增长最快的港口，进一步巩固了其发展势头。
交通部长陆兆福指出，巴生港口和丹绒柏勒巴斯港口取得创纪录业绩，反映出作为区域海运和物流枢纽的大马，实力日益增强。
“巴生港和丹绒柏勒巴斯港口货柜吞吐量的强劲增长，体现了全球航运公司对大马港口生态系统的信心。”
“这项成绩得益于政府、港口营运商和业者在能力、效率和数字化上的持续投资与紧密合作。”
陆兆福说，巴生港口（包括西港和北港）于去年的吞吐量为1514万标准箱，高于2024年的1464万标准箱。
“鉴于海运业全年面临严峻的全球营运环境，此成就意义非凡。”
陆兆福提到，巴生港将继续通过持续投资基础设施扩建、数字化和智能港口设施建设、永续发展举措，以及栽培人才，巩固其作为区域海事和物流枢纽的地位。
丹绒柏勒巴斯港口在去年也取得了历史性成就，全年吞吐量达1403万标准箱，成为大马首个吞吐量突破1400万标准箱的单一货柜码头。
整体而言，去年吞吐量同比增长14%，主要受益于其创纪录的营运表现，包括单周18万9306次装卸作业、12小时轮班1万5041次装卸作业，以及单小时1442次装卸作业。
该港口的增长受益于清晰的战略定位和严谨的营运。其作为亚洲领先的枢纽港，在”双子星联盟“框架下发挥关键作用，体现了马士基（Maersk）和赫伯罗特（Hapag-Lloyd AG）等全球航运公司对该码头的信心，确保了港口货物流量的稳定和高效运转。
“随着贸易量的增长，交通部的重点仍是确保大马港口保持竞争力、韧性，并能够支持贸易和长期经济增长。”
