为应付槟城乘客需求持续增长与系统升级，槟城快捷通（Rapid Penang）启动巴士替代与转型计划，预计於2026年内接收70辆中型柴油巴士，并在2031年前分阶段完成电动巴士的全面替换，迈向更高效、环保与永续的公共交通体系。
交通部长陆兆福星期一在槟城视察槟城快捷通巴士运作时指出，该计划由国家基建公司（Prasarana）旗下的快捷通巴士（Rapid Bus）执行，作为中长期策略转型的一部分，借此强化槟州公交运营能力，提升服务稳定性与乘客体验。
根据安排，这批柴油中型巴士自2025年7月起陆续交付，最终完成175辆柴油巴士移交，车型专为穿梭于城市中心与住宅区等狭窄路段设计，具备良好操控性与乘客舒适度，同时有助于降低营运成本。
陆兆福表示，柴油巴士替代计划能确保旧车辆不会因老化导致服务中断，也可让整体运营更具安全性与效率，而今日已接收10辆中型柴油巴士，而今年2月起将陆续接收60辆中型柴油巴士，总数为70辆。
陆兆福说，该计划已在2025年带来1740万人次客运量，比2024年增长7%，亦意味著疫情前客运水准已恢复至65%。
至于电动巴士方面，陆兆福说，首阶段将于2026年3月至2027年3月之间，陆续接收250辆电动巴士，其中75辆将于2026年5月起投入槟城快捷通运营，其馀175辆用于吉隆坡快捷通服务。
陆兆福解释，此举体现快捷通对低碳运输与永续发展的长期承诺，期望借由减少碳排放与能源依赖，为全国打造更具未来性的公共交通网络。
陆兆福强调，整体巴士替代计划是槟州交通策略的重要一环，将持续强化运输能力、扩大服务覆盖、提升可靠性，同时打造更安全、环保且能应对未来挑战的现代化公交系统。
