交通部长陆兆福指出，柔新捷运系统可按照预期目标在今年12月底完工，并于明年1月正式投入运作。
“在通关设施方面，设于武吉查卡站内的移民、关税与检疫大楼（ICQ）已进入收尾阶段，大楼内部设施已近乎完善，冷气系统也已运作。”
“为了确保跨境效率，大楼内已安装100个自动通关系统（e-gates）通道、10条安全筛查通道及18台行李扫描仪，甚至包括体温扫描仪也已开始安装。各部门如移民局、关税局及马来西亚检疫及检验局（MAQIS）的办公室也已就绪，官员将从今年底陆续进驻办公。”
陆兆福是於上周五（4月3日）前往巡视马新捷运新山武吉查卡（Bukit Chagar）捷运站工程进度后召开新闻发布会时，发表上述谈话。
陆兆福也透露，为了应对马新捷运每小时高达一万人的乘客量，交通部已制定交通疏导方案，包括建设多条连接周边道路的高架匝道，预计今年5月底可完成对接。
“我们将设置4个乘客下车点（Drop-off points），并提供行人步道连接新山中央车站（JB Sentral）。同时，政府正探讨在附近设立通勤枢纽（Hub）并扩大接驳巴士服务，将乘客有效疏散至新山其他地区。”
另一方面，陆兆福指出，马来西亚政府正在寻求新加坡政府同意，在柔新捷运系统运作后，继续保留地不佬接驳火车（Tebrau Shuttle）的服务。
“根据我国政府与新加坡政府签署的双边协议，现有的地不佬接驳火车服务，将在柔新捷运系统正式投入运作后的6个月内停止服务。”
“我国政府此前已经提出希望能暂时保留该火车服务，但这必须获得新加坡政府同意。”
