星期四，大马与中国两国政府在广西南宁举行的马中港口联盟年度联席会议中，签署五项包括马中航运互联互通合作、马中邮轮合作等在内的谅解备忘录，以加强两国港口在海事领域的合作。
交通部长陆兆福透露，上述合作将为两国的贸易带来新机遇，并增强区域供应链的韧性。
陆兆福也表示，在全球海事领域面临地缘政治与供应链不确定性的挑战之际，加强马中港口之间的合作极其重要。
“全球海事领域正经历深刻转型，供应链日益复杂，并在不断变化的地缘政治环境及贸易模式转移背景下，更容易受到外部冲击。”
陆兆福是在联席会议开场致词上，发表上述谈话。
陆兆福指出，本次会议见证数个中国新港口正式加入上述联盟，包括安徽省港航集团、辽宁港口集团、广州港集团，预计将扩大港口合作网络，并提升双边贸易关系。
此外，本次会议还审议通过了“启动中马港口AI(人工智能)应用与数字化转型联合创新计划”的提案。
“两国港口必须继续密切合作，以应对上述挑战，包括通过马中港口联盟等平台，减少地缘政治不确定性的影响，加强供应链韧性，并确保区域及全球贸易流动的稳定。”
马中港口联盟自2015年成立以来，已发展成一个战略性海事合作平台，目前涵盖11个马来西亚港口及15个中国港口成员，体现两国加强港口领域关系的承诺。
大马的港口在去年一共处理约3307万标准集装箱箱量（TEU），其中雪州巴生港口和柔佛丹绒柏乐巴斯港口持续列入全球主要集装箱港口之一，充分体现了大马在国际主要航运航线上的效率、可靠性及战略地位。
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