吉隆坡的道路，不只是要“补洞”，更要一次做好、做得耐用。
首相署（联邦直辖区）部长杨巧双与吉隆坡市长法伦昨晚冒雨巡视道路重铺工程。吉隆坡市政厅（DBKL）将投入1亿令吉，分阶段重铺首都8条主要及礼宾道路，全长59公里、覆盖约130万平方米。
杨巧双表示，采用刨除及重铺路面的方式，相较于一般修补，可使道路使用寿命提高多达50%，同时可降低多达40%的道路维修成本。
这样做的目标很明确：
- 道路寿命最高延长50%
- 长期维修成本最高降低40%
- 提升道路承受高车流及重型车辆的能力
- 加入反光道路标线，提高夜间行车安全
“这8条道路的重铺工程，主要集中在作为城市居民、日常道路使用者，以及往返吉隆坡车辆主要通行命脉的道路；工程将分成两个阶段进行。”
“第一阶段涉及5条路线，并于本月开始分阶段施工，总耗资6164万令吉，施工期为24周。”
杨巧双表示，第一阶段涉及的5条路线包括苏丹依斯干达大道—白沙罗路—皇宫路（Jalan Istana）；赛布特拉交通圈（Bulatan Syed Putra）—吉隆坡谷中城商场（Mid Valley Megamall），以及苏丹依斯迈路（Jalan Sultan Ismail）的古晋路出口（Jalan Kuching）—燕美路（Jalan Imbi）和安邦路的英特玛出口（Intermark）—拉惹朱兰路（Jalan Raja Chulan）。
“另外两条路线分别是旧机场前方的高速公路入口（吉隆坡—芙蓉大道第一阶段）至斯迪亚旺沙—班底大道（SPE）入口，以及SPE大道入口至门户处（吉隆坡—芙蓉大道第二阶段）。”
“第二阶段则涉及3条路线，即黑风洞交通圈—苏丹苏莱曼路（Jalan Sultan Sulaiman）交界处（古晋路及京那巴鲁路）；甘榜班登交通圈—八打灵再也疏散大道（PJD）大厦（敦拉萨路），以及吉隆坡—雪兰莪边界门户（吉隆坡—芙蓉大道第三阶段）。”
工程采用铣刨加铺方式，耐用性优于传统修补。施工仅限晚上10时至清晨5时进行，避免影响日间交通高峰时段。
