交通部长陆兆福指出，政府投入大量资金发展铁路基础设施，不应只着眼於提升交通服务，也应同步推动本地铁路产业及供应链发展，让铁路建设所需的轨道、列车及各类零部件带动国内产业，为国家经济创造更大价值。
“交通部每年的发展拨款大部分用於铁路领域，包括耗资超过50亿令吉的巴生谷双轨火车系统第二阶段项目（KVDT2）、投资约100亿令吉的金马士至新山双轨电动火车项目，以及投资额超过500亿令吉的东海岸铁路（ECRL）项目。”
陆兆福强调，铁路建设涉及大量设备、零部件及相关技术，背后蕴藏庞大的供应链商机。我国不应只扮演铁路服务使用者的角色，更应把握政府投资所带来的机遇，积极发展本地相关产业，提升企业参与能力，让基础设施投资的经济效益留在国内。
陆兆福是於星期三出席2026年亚洲交通博览会（TXA 2026）活动后接受媒体访问时，如是指出。
陆兆福透露，本届展会共签署17份合作文件，其中13份涉及铁路领域，反映铁路业者之间仍有广阔的合作空间，也凸显铁路产业链进一步发展的潜力。
陆兆福也鼓励业界加强与本地大学在研究与开发（R&D）方面的合作，将学术研究与实际产业需求结合，并进一步把研发成果转化为商业产品及解决方案。
陆兆福以道路安全为例指出，大学研发的技术及学生提出的创新方案，都有潜力经过进一步改良与测试，最终转化为实际应用的市场产品，为社会带来效益。
“若能加强政府、业界及学术界之间的合作，不仅有助於推动交通科技创新，也能为本地企业创造更多发展机会，进一步提升我国交通产业的竞争力。”
陆兆福表示，2026年亚洲交通博览会首日吸引近5000名访客，反应令人鼓舞，并希望这项展会未来能够成为交通部定期举办的活动，每两年举行一次，下一届预计於2028年举行。
本届亚洲交通博览会涵盖陆路、航空、海事及物流领域，展示各类交通产品、科技与解决方案，包括自动驾驶车辆、机器人及无人机等新一代交通技术，为业界提供交流创新成果、建立合作关系及探索商业机会的平台。
根据交通部文告，在陆兆福见证下，本届展会共签署17份合作文件，参与方涵盖政府机构、本地业界、教育机构及国际战略伙伴。
除了铁路领域的合作，相关项目也涵盖道路安全研究、邮轮业务规划与推广，以及海事行业研究，进一步拓展交通领域跨行业合作的空间。
交通部指出，这些合作旨在推动交通基础设施现代化，并配合《2030年国家交通政策》的发展方向，同时展现国际投资者对马来西亚交通生态系统的持续信心。
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