民主行动党社青团全国总秘书兼森州宣传秘书林骏荣，于2025年9月30日发表文告，抨击马华以偏概全、恶意曲解交通部长陆兆福的言论。他指出，陆兆福的谈话核心在于提升儿童座椅的安全意识，是出于他身为交通部长的职责，持续宣扬儿童座椅的重要性，而非如马华所指般替肇事罗里司机开脱。林骏荣谴责马华此举是不负责任的政治操作。 林骏荣强调，从过往的执法纪录可见，陆兆福对违规货运公司采取了一贯的严厉态度，从不姑息。凡涉及严重交通事故的商用车辆司机，都会在调查期间即刻被吊销执照，当局更会考虑冻结或吊销涉事公司的营运执照。 事实上，仅在2024年，交通部就吊销了247张车辆运营商执照，较前几年明显增加。这清楚反映了交通部强化道路安全、确保重型车辆合规的坚定立场。一旦营运执照遭冻结或吊销，名下所有注册车辆均不得继续运营。希望货运司机能够时刻把安全当作公司运营的重中之重，时刻谨记交通安全的重要性！ 林骏荣补充，陆兆福不仅在执法上毫不妥协，他更是马来西亚首位落实儿童安全座椅政策的交通部长。自2019年起，他多次推动相关运动，强调儿童安全座椅的重要性。根据大马皇家警察2014年至2023年的统计，每年平均有434名儿童死于交通意外，相当于每周就有8名孩童在车祸中丧命。 与此同时，MIROS研究结果亦显示，正确使用符合身高及体重的儿童安全座椅，可将0至4岁儿童的死亡风险降低54%至71%。 “儿童安全座椅能有效固定孩子身体，减缓碰撞冲击，避免孩子被抛出车外或卡在车体缝隙中, 这往往是生死攸关的关键。” 林骏荣最后指出，陆兆福的谈话正是出于他身为交通部长的职责，持续宣扬儿童座椅的重要性，彰显对儿童安全的关切。因此，马华企图扭曲言论的行为，既不负责任，也毫无根据。

（吉隆坡29日讯）巴生港自由贸易区（PKFZ）于昨日见证一项重要投资签约——中国山东省金马橡胶轮胎有限公司与陕建马来西亚有限公司正式达成总值5000万令吉的工厂扩建合约。签约仪式由金马橡胶董事长刘自金与陕建马来西亚总经理何建祥共同完成，巴生港自贸区主席兼甲洞区国会议员林立迎及首席执行员林雪夏也莅临见证。 林立迎说，此次签约标志着金马橡胶在马来西亚的业务拓展进入新阶段。该企业自2016年入驻巴生港自贸区以来，第一期投资已达3亿令吉；本次启动的第二期5亿令吉投资计划，将使企业在巴生港自贸区的总投资规模累计达8亿令吉，充分体现投资者对马来西亚市场与巴生港自贸区前景的信心。 他表示，该项投资将带来多重积极效应。项目建成后，预计每年可为巴生港新增7000个标准箱（TEU） 的货运量，并进一步强化巴生港自贸区作为区域制造与分销枢纽的核心竞争力。他补充，金马轮胎目前从巴生港自贸区销往全球多个市场，其中约五成产品出口至美国，有助于持续提升马来西亚在全球贸易网络中的参与度。 林立迎指出，此次扩建不仅体现巴生港自贸区作为投资目的地的吸引力，也将直接带动本地就业与产业链发展。 “巴生港自贸区将继续提供优质服务与支持，确保投资项目顺利推进，实现互利共赢。”

（沙登23日讯）36组勇闯“2025年中南马新村好品大赛”决赛，他们将于10月24日在“哇！新村”中南马新村博览会”现场角逐大奖，把丰富的奖金和荣耀带回家。 45组团队昨日进行初赛评审环节，轮流进行线上简报，并由专业的五人评审团从食物风味、包装设计、故事营销、生产规模及环保性等多方面综合评估，最终36组团队表现突出，顺利取得决赛入门票。 这场好品大赛延续去年的“2024北马新村好品大赛”而办，本届大赛由房屋及地方政府部主催，新村ing与长颈鹿故事馆承办；方儀學院、达尔尚艺术学院、Niang Republic、Sincere Media Service、Green-I、新村艺术经营为策略伙伴。 今年初赛评审阵容具亮点，大会邀请了来自品牌、行销、设计与媒体领域的重量级人士来助力进行评审，包括广告公司创意总监兼品牌顾问游嵎荏、TEDxPetaling Street 演说指导杨万里、Good Idea网络营销公司创办人邢翠雯、美食自媒体人昌少及品牌顾问兼设计总监黎辉祥。 出席此次评审环节者包括新村ing队长刘洁晖、总策划萧涟漪及组长余狄恩等。 好品决赛将于10月24日至26日在柔佛新山五福城举办的“哇！新村中南马新村博览会”登场。届时，36强除了展示产品包装与创意行销，更要现场直面消费者，打动观众与评审，为自己的品牌赢得支持与掌声。 房屋及地方政府部长倪可敏也将于10月25日莅临主持博览会推介礼，同时主持颁奖仪式。 部长：今年或有更多的“好品”诞生 倪可敏指出，去年北马新村好品大赛共有20组团队跻身决赛，15组获得“北马新村好品”的认证；今年晋级中南马好品大赛的决赛的团队增至36组，反映了新村产业的活力与潜能。 “这也意味着今年或将有更多团队获得‘新村好品’认证，进一步推动新村品牌的发展。” 他恭喜及鼓励晋级的团队继续努力，以期在决赛时争夺最高荣誉，同时希望止步初赛者不要气馁，反之吸取经验，明年可以再继续参加全国新村好品大赛。 参赛者再优化产品以应对决赛 萧涟漪说，评审团从多角度作出评估，同时提供参赛者建设性意见，希望闯关者能进一步提升产品的质量，在决赛时争取评审和大众的支持。 “评审对决赛团队的要求将会更高，最终只有获得80分以上的团队才能获得‘2025年中南马新村好品’认证，并角逐冠亚季军奖和5个特别大奖。” 这场好品大赛获得冠军者可获1万令吉、亚军8000令吉、季军则获得5000令吉，另设五个特别奖，包括 “最佳进步奖”、“最佳新村故事奖”、“最佳包装设计奖”、“最佳创意奖” 和 “最受欢迎奖”，得主将各获得3000令吉。 TikTok Shop再加盟，助参赛者进军电商市场 刘洁晖指出，大赛不仅是一场产品竞技，更是展示新村文化、推动地方经济与品牌升级的平台，希望借此让更多新村业者勇敢走出来，把祖辈的味道、家乡的手艺与新世代的创意结合，让世界看见新村产品的潜力。 她说，大赛自去年展开后获得多方支持和配合，而今年同样获得Tiktok Shop加盟并升级为大会的“电商伙伴”。 她说，今年Tiktok Shop携手合作，将为36强提供实体培训，以掌握电商销售与市场拓展技巧，进军电商市场，把新村好味道推广给更多人。 “TikTok Shop也将在决赛现场派出带货达人，透过直播为参赛团队提供更大曝光。”

交通部透过特别车牌竞标所得，在今年为自雇人士社会保障计划（Lindung Kendiri）拨款350万令吉，惠及全国5万名的士、出租车及校车司机，以确保身为自雇人士的司机，包括在工作期间或前往工作地点途中发生意外时，也可获得保障。 “这项计划受惠对象已从2024年全国约2万2000名活跃司机，提高至2025年约5万名司机，其中包括3万5000名的士或出租车司机，以及1万5000名校车司机。” “相关拨款也从2024年的116万5000令吉增加至今年的350万令吉，此举不仅能提升保障，也能作为宣传平台，提高自雇人士对社会保障重要性的觉醒意识。” 陆兆福是於星期六（9月20日）出席在槟城诗布朗再也社险机构的洗肾中心开幕典礼暨自雇人士保险计划颁发仪后，发表上述谈话。 交通部长陆兆福表示，政府在该计划下的供款比例为70%，由人力资源部通过社会保险机构（Perkeso）于2025年1月1日起实施。 至于其余30%的供款，将由交通部承担。陆兆福补充，这350万令吉来自特别车牌号码竞标收入，并非财政部的拨款。 “这笔350万令吉不是财政部的拨款，因为交通部的年度预算中没有这类特别项目。因此，我们决定利用特别车牌竞标所得来资助。” “售卖特别车牌并非为了自己，而是可以进行更多惠民计划。” 除了为德士、出租车及校车司机缴纳社会保险，交通部也透过售卖特别车牌所得，推出 Mylesen 计划为有需要和符合资格的群体承担考取驾驶执照的费用，以及FLYsiswa 计划为东西马学生提供机票补贴等。  

青年及体育部长杨巧双力挺大马羽球残奥金牌得主谢儮好，抨击大马残奥理事无权单方面采取行动，不该警告运动员或禁赛。 杨巧双在脸书专页发布文告： 1. 我参考了大马残奥理事会（MPM）记者会，针对对我国残奥羽球健将谢儮好发出“要求解释信”的举动。 2. 事实上，赞助商的出席，是为了支持和庆祝运动员的成就，而不仅仅是赞助残奥理事会。这不是我们应该对待那些把马来西亚名字扬名国际舞台的运动员的方式。谢儮好是一名勤奋的运动员，每一次出赛都为马来西亚带回奖牌。 3. 谢儮好并没有违反任何纪律规范。他只是要求兑现承诺——即2024年巴黎残奥会夺金后，一年过去仍未兑现的奖励。这不是纪律问题，而是源自残奥理事会本身的延误。 4. 谢儮好是隶属于大马羽毛球总会（BAM），并由国家体育理事会（MSN）全额资助。任何有关 5. 谢儮好的决定，不应由残奥理事会单方面决定，残奥理事会也无权自行采取行动。

（八打灵再也10日讯）数码部长哥宾星透露，我国的数码投资仅在今年第二季度就激增逾125%，承诺投资额超过420亿令吉，这些承诺正创造数以万计的高技能就业机会。 除此之外，他指出，我们也正见证数据中心、人工智能枢纽以及云端应用的迅速崛起，这些发展得益于全球科技领军企业的投资，以及受到马来西亚在东盟的战略地位所给予的支持。 “然而，随着这一增长而来的是巨大的责任。单单在去年，我国就面对了数以千计的网络安全事件，造成超过15亿令吉的损失。这就是为何政府推出了《大马网络安全战略2025-2030》，重点关注关键基础设施保护、健全治理、创新以及提升公众意识。” 哥宾星昨晚是出席由大马电脑及多媒体工业协会（PIKOM）主办的年度盛典“2025年PIKOM数码卓越奖”颁奖典礼上， 发表致词。 他说， 我国同时对成为国际多边网络威胁合作组织（IMPACT）的所在地感到自豪，该组织设于赛城并获得联合国支持，汇聚了150多个国家的力量。 “这项全球认可凸显出我国在网络安全领域的领导地位，以及展现了我国做出了跨国合作的充分准备。” 另外， 他指出，最近发布的《国家云计算政策》突显了我国致力于建设强大、安全且具主权性的数码基础设施的承诺，该政策为本地和国际参与者提供了清晰的方向与指引，确保马来西亚成为区域数码枢纽，保持竞争力、韧性与可信赖性。 “是的，可以肯定地说，昌明政府已经清晰地听取了你们的意见。因此，所有正在进行和即将推出的举措、计划与政策，都是为了确保业界能够在一个透明、健康且安全的环境中受益。这还包括已颁布和修订的多项法律。” 哥宾星在会上也赞扬大马电脑及多媒体工业协会，并指该协会一直以来代表我国的科技领域发表重要的声音。 “与此同时，PIKOM 一直以来都在表彰业界的成功故事。但今晚的颁奖典礼不仅仅是奖杯的象征，更在于表彰那些正在塑造马来西亚数码未来的创新者、领袖和变革推动者。多亏这些创新者、领袖及其同行的努力，我国的数码经济才能持续壮大，蒸蒸日上。” 他说，毫无疑问，马来西亚的数码经济有望在今年底为国家国内生产总值贡献25.5%。这证明了全球投资者和本地佼佼者对我国数码未来的坚定信心。 昨晚的颁奖典礼是在双威度假酒店隆重举行， 数码部秘书长费比安也是颁奖嘉宾之一。根据大马电脑及多媒体工业协会的文告指出，今年的奖项总共表彰了52位在企业和个人类别中脱颖而出的杰出得主，较2024年的34位大幅增加。 PIKOM主席刘润杰除了对获奖者表示赞赏，并强调 PIKOM 致力于推动马来西亚企业迈向全球舞台的承诺。 他表示，PIKOM 数码卓越奖不仅仅是表彰，更是为打造马来西亚迈向数码国的目标积蓄动力；获奖者可望进一步获提名参加享有盛誉的区域及全球奖项。这正是 PIKOM 希望向世界展示的卓越水准。

2025年全球百大集装箱港口排名出炉，巴生港已超越香港，首次跻身全球十大最繁忙的集装箱港口，并排在第10位。 除了巴生港，柔佛丹绒柏勒峇斯港在2023年及2024年均维持排在全球第15位，2024年吞吐量达1225万标准箱，较2023年的1048万标准箱增长16.9%。 交通部发表声明指出，巴生港与丹绒柏勒峇斯港口的综合实力，使大马在2024年成为全球第五大集装箱货物处理国，彰显我国港口的竞争力，同时巩固作为区域重要海事强国的地位。 “巴生港排名提升至第10位，是该港口近年持续上升的结果，早在2022年，排名就已经在第13位，2023年升至第11位，而2025年则进一步跃升至第10位。” “在2024年，巴生港共处理1464万个标准集装箱，相比2023年的1406万个标准集装箱，增长4.1%，而增长主要得益于进出口活动增长8.9%，也反映制造业、工业品和消费品的持续需求。” “尽管面对红海危机等全球挑战，巴生港依旧展现出韧性，能够适应不断变化的国际贸易流动。根据这一良好趋势，2025年巴生港的吞吐量预计将达到1498万标准箱，进一步加强其在全球海运枢纽中的地位。” “这项成就反映出，持续加强港口容量、设施与能力，以满足全球贸易需求的努力，取得成绩。” 交通部继承，巴生港的进步也得益于西港的基础设施发展项目，包括新码头CT10和CT17的扩建，预计到2028年将使吞吐量从1400万标准箱翻倍至2800万标准箱。 “在北港，9号码头及其他设施的升级，可支援更大型船只作业及增加货物处理量；而在凯里岛（Carey Island），一项长期的重大项目有望到了2060年，将吞吐量提升至每年3000万标准箱。” 全球集装箱港口排名是由《劳氏日报》（Lloyd’s List）颁布，全球前三港口分别为中国上海港、新加坡港、中国宁波舟山港，其他依序为中国深圳港、中国青岛港、中国广州港、韩国釜山港、中国天津港、阿联酋迪拜港、马来西亚巴生港、荷兰鹿特丹港、中国香港港口、比利时安特卫普布鲁日港、中国厦门港、马来西亚丹绒柏勒巴斯港、美国洛杉矶港、摩洛哥丹吉尔地中海港、中国苏州港、美国长滩港和泰国林查邦港。 —-

（吉隆坡21日讯）我国今日正式受邀成为2026年哈尔滨国际经济贸易洽谈会（哈洽会）主宾国，房屋及地方政府部长倪可敏也受邀担任开幕嘉宾。这不仅是马中双边关系的又一新里程碑，更将为两国在经贸、教育、旅游、文化及地方发展等领域开创新的合作篇章。 黑龙江省副省长余建今日在吉隆坡举行的中国（黑龙江）—马来西亚贸易合作交流会上做出上述宣布。 余建副省长此行访马，双方也就教育、地方建设、航空及贸易等课题展开深入交流，硕果累累。 哈洽会1900家商家参展 成交额逾2000亿令吉 倪可敏表示，我国非常荣幸史上首次受邀成为哈洽会主宾国。作为主宾国，马来西亚计划在哈尔滨设立“马来西亚馆”，将本地优质产品与文化呈现给庞大的中国市场，进一步打响大马制造品牌。 “哈洽会创办于1990年，是中国较早创办、连续举办次数最多的对外经贸洽谈会之一，也是哈尔滨面向俄罗斯及亚太国家进行国际经贸交流、产业对接与开放合作的重要平台。” 2024年哈洽会总成交额逾2000亿令吉，其中中国国内成交额达1476.25亿令吉（2509亿元人民币），对外成交额达591.2亿令吉（139.9亿美元），共有1900家企业参展，2026年这将是推广我国产品的重要平台。 推动吉隆坡—哈尔滨直航 倪可敏指出，我国与黑龙江省也正积极推动开通吉隆坡—哈尔滨直航。 他强调，马来西亚四季如夏充满南洋风情，哈尔滨则是冰雪胜地的北国风光，双方在旅游资源上高度互补。一旦直航开通，不仅将便利两国人民往来，也能促进贸易交流，拓展中国东北与马来西亚的合作空间。 商讨哈工大马来西亚海外教育中心 为推动我国成为东盟高等教育中心，倪可敏表示，马来西亚正与中国前10名校之一——哈尔滨工业大学商讨以在我国设立设立哈工大海外教育中心。 配合2026年马来西亚旅游年，倪可敏相信，中马旅游交流将迎来新高峰。 他指出，今年1月至6月，中国已成为马来西亚游客增长最快的来源国，在免签政策推动下，中国游客人数已激增36%，全年目标有望突破400万人次。他乐观预期，2026年最少可迎来500万中国游客到访马来西亚。 倪可敏特别引述中国国家主席习近平对马中关系的评价：“中国与马来西亚是谈得拢、靠得住、信得过的好朋友、好伙伴、好兄弟。”他说，这一强大定位充分展现了中马关系的友好与特殊地位。 出席此次交流会者包括黑龙江副省长余建、黑龙江省外办副主任李胜彬、中国驻马大使馆经济商务处公使衔参赞孙淑强、马来西亚中华总商会（中总）总会长拿督吴逸平、马来西亚投资发展局（MIDA）外资投资处主任林玟妤等各界翘楚，场面盛大。