民主行动党秘书长陆兆福叮嘱民主行动党的村长和村委会同志，必须做好新村基本服务工作，并且多办活动加强与村民联系，以巩固民主行动党在华人新村的支持力量。 陆兆福强调，华人新村是民主行动党在大选中的重要支持力量及票仓，村长及村委会须把村内的基本建设及民生问题解决，同时多主办活动与村民保持紧密联系。 “当华人新村越做越好，这将是民主行动党在政治上的一股重要支持力量。” 也是森美兰民主行动党主席的陆兆福是于星期天（8月4日）在芙蓉举办的森美兰民主行动党新村村长干训营上，提醒民主行动党的村长及村委会必须在岗位上尽忠职守，善用机会为华人新村服务及贡献，若做得好，肯定会获得村民赞赏及认同，并铭记于心。 陆兆福也对森美兰民主行动党的华人新村村长及村委会设下四大关键绩效指标，期盼党同志做好华人新村的基本设施、美化工作、了解土地政策，以及和国州议员多配合主办更多活动。 第一，基本设施。 陆兆福解释，新村的基本设施是村委会的重要工作范围，基本设施就是民生问题，以往民主行动党当反对党时，常接到村内路烂、沟渠阻塞、淹水、路灯失灵等投诉，因此这些民生问题必须设法解决。 “以往身为反对党议员的我们，只能协助投诉不能落实，现在村委会每年都有房屋及地方政府部每年20万令吉基本设施拨款，虽然款额不多，但一届5年已有100万令吉，这肯定可带来很多帮助，这还不包括一些部门的特别拨款，因此不可能基本设施做不好。” 他指出，自希盟及团结政府执政后，很多华人新村数十年未重铺的道路几乎已重铺。 “我们希望让村民看到我们的表现不同，以前一条破损的沟渠等上多年都没做，现在我们每年的拨款都要尽快落实及解决当地的民生问题，道路、沟渠、路灯等基本设施一定要做到最好。” 第二，新村美化。 陆兆福赞赏万茂新村在美化新村工作上做得很好，希望森美兰州内其他村委会仿效，学习及设定概念如何美化新村。 他说，房屋及地方政府部有特别政策，鼓励每个新村能够展开美化工作，让村民感觉新村是大家感到自豪及有历史的地方。 “政府有主办美化新村比赛，得奖的新村每年都可获得额外拨款，这也是鼓励村长及村委会如何把新村变得更有吸引力。” 他说，中央政府设有每个村委会10万令吉的“昌明社区繁荣”（SejaTi MADANI）的社区拨款申请，以加强社区经济活动，村委会可申请拨款，善用拨款推动村内旅游业发展。 第三，新村土地政策。 陆兆福叮嘱村长及村委会必须了解森美兰的土地政策及程序，尤其森美兰州政府推出的华人新村租赁地契延长99年的程序，很多村民对此不了解，会向村长、村委会询问，这是村民关心的课题。 “因此，村长、村委会必须清楚及了解整个申请延长程序，若有不明白必须向行政议员了解清楚，再向村民讲述申请程序。” 第四，和国州议员多配合主办活动。 陆兆福也说，每个华人新村内有百余户村民，村长或村委必须认识村内的每一家每一户，掌握每一户村民家庭的基本资料，这在政治上尤其重要，并可从中知道这一户有多少张选票。 他希望村长及村委会能与国州议员配合在社区内多主办一些活动，与当地村民打成一片，拉近彼此的关系。 “华人有四大佳节，农历新年、端午节、中秋节及冬至，村长及村委会可在佳节期间联合国州议员主办活动。” 他提及，森美兰州政府也有拨款让村委会主办活动，虽然仅有3000令吉，若不足可向国州议员申请拨款补贴；他也鼓励国州议员须在选区多办活动，森美兰州政府除了选区拨款及服务中心拨款，还有节日拨款，可主办开放门户活动。

人力资源部部长沈志强表示，全马最大规模的大马社险机构（PERKESO）神经机器人与神经机械学康复中心位於霹靂州怡保，该工程已经达到63.05%，预计可以在2025年5月1日竣工。 沈志强說，該康复中心配备最新的机器人技术，包括来自日本的神经机器人和神经机械学治疗，专注于全方位的医疗和职业康复。 “社险机构不仅提供赔偿金，也提供会员更完善的复建疗养服务及支援。” 此外，該康复中心将会招聘400个职位，公众可通过MYFutureJobs平台申请，或参加2024年8月3日和4日在怡保举行的职业嘉年华。

人力资源部长沈志强表示，我国就业人数接近1600万人，大马劳动力市场再创历史新高！ 最新劳动力数据也显示，大马失业率降至5年来最低的3.4%。 沈志强指出，市场仍缺3万名工程师，4万至5万名熟练员工，在需求超过供应的情况下，雇员拥有更大的薪资议价能力。 他也说，对于企业而言，正面对劳动力市场紧张、成本高及技能不匹配的三大挑战。 沈志强强调，为了全面发展人力资本，推动新经济，人力资源部将重点发展五大关键计划： ✅渐进式薪金制 ✅ADI计划 ✅ILHAM KESUMA计划 ✅MyMahir未来技能人才理事会 ✅KESUMA大学 第一，渐进式薪金政策鼓励雇主提供技能培训，逐步提高员工的生产力和薪金，今年6月起试行以来，已有430加企业参与，并惠及1200名员工。 第二，ADI计划为18岁以上青年，提供在职培训和财政鼓励，并可获技术文凭，至今有628家企业参与，近3000名员工受惠。 第三，ILHAM计划则鼓励企业提供带薪实习，为企业提供税收减免优惠和补助金，至今有近400家企业参与，并有近2500名实习生受惠。 第四，MyMahir未来技能人才理事会，重点培训半导体和数据中心领域的本地人才，以满足科技行业需求。 第五，打造KESUMA人力资源部大学，该部整合价值26亿令吉的跨机构技能培训资源，成为一站式国家技能培训“大学”。 民众可通过电子学习平台“e-LATiH”，参与超过16万个线上技能培训课程，其中约2000个课程免费，包括ChatGPT、网络安全、数据科学、程式设计、社交媒体、公开演讲、多语文课程等。 沈志强也呼吁厂商联合会、商会及企业与人资部合作，共同推动新经济发展，为未来工业革命培育更多人才。

交通部长陆兆福披露，在MyJPJ手机应用程式做出改进后，获得积极反响，已有超过1300万名用户下载有关应用程式。此外，也有近1000万人注册成为陆路交通局电子用户（JPJeID）。 “这些数据显示，使用者开始转向使用数码系统，进行驾驶执照和路税更新。” “他们再也无需亲自前往路交局柜台处理事务。” 陆兆福是於星期四（8月1日）为柔佛陆路交通局麻坡分局新大楼主持开幕仪式后，发表上述谈话。 他指出，推出有关手机应用程式的举措旨在为公众提供便利。 “MyJPJ手机应用程式增加了不少新功能，包括共享路税、更新驾照和路税。” “根据记录，在更新驾照和路税的付款模式方面，使用“支付网关”（Payment Gateway）或者线上支付网FPX者，比使用MYSIKAP平台高出3倍。” “在6月份，通过MYJPJ手机应用程式收到的款项是2560万令吉，MYSIKAP则是780万令吉。” 2022年，也是民主行动党秘书长的陆兆福在第二次担任交通部长之后，曾在《火箭报》“秘书长上线”直播节目中透露，他除了要致力提升公共交通服务，也要提升辖下部门单位的数码化议程，特别是陆路交通局（JPJ）。 “陆路交通局是交通部最大的部门，与公众人士来往密切，包括考车、驾驶执照和路税更新，都是在陆路交通局的管辖范围。我要把这些服务数码化，这是一定要去推动的议程，让公众人物可更方便享有政府的服务。”

（吉隆坡1日讯）房屋与地方政府部长倪可敏今天在国会上议院表示，房地部意识到病态房屋工程对社会带来的负面影响，为解决病态房屋工程，房地部正计划于明年修订1966年房屋发展（管制与执照）法令（118法令），确保法令得以更有力的实施，具体措施包括： (i) 禁止被列入黑名单的烂尾楼盤工程发展商董事会成员出国； (ii) 引入托管账户（Escrow Account）以取代房屋发展账户（Housing Development Account，HDA），确保实行更透明的机制，只允许发展商从账户提取资金用于相关工程，有了托管账户后只有在获得托管代理的确认后才允许从账户中提取资金； (iii) 提供清盤事务管理人及条款的明确定义，详细说明接管病态房屋工程清盤事务管理人的角色和责任； (iv) 建议针对以特殊目的载体（Special Purpose Vehicle，SPV）为导向的发展项目提供公司担保（corporate guarantee），使母公司对其子公司的发展项目负责。该母公司担保会依据项目的总开发价值（GDV）以确保项目的资金使用情况受到监控，资金流动正常，直到房屋发展账户（HDA）关闭为止。 房地部长倪可敏表示，目前该部也正在探访把1966年房屋发展（管制与执照）法令（118法令）修改为房地产发展商法令以确保购屋者及投资者的权益获得保障。 倪可是敏于今日在上议院部长问答环节时作出此项答复。 解决704项病态工程 “昌明大马政府上台后通过房屋及地方政府部的的病态工程特工队（TFST），目前已成功解决了704个病态私人房屋项目，涵盖了82,101个住宅单位，总开发价值（GDV）达589亿4千万令吉，”倪可敏表示。 今年1月至6月，房地部共解决了252项病态私人房屋项目，总开发价值（GDV）达191.3亿令吉。 倪可敏也指出，房地部一直在致力于贯彻“居者有其屋”的政策，确保所有人民都有适宜的居住环境。 根据1966年房屋发展（管制与执照）法令11(1)(ca)条款，任何未在合约期限内完工的私人房屋工程，房地部将认定为病态房屋。房地部的目标是在2030年实现解决烂尾楼盤的目标。 倪可敏强调，“房地部将继续努力，通过各种政策和措施，确保人民的居住权得到保障，实现真正的“居者有其屋”。

（吉隆坡1日讯）房屋及地方政府部长倪可敏今日表示，昌明大马房屋信贷担保计划（SJKP）实施以来，已成功帮助众多马来西亚人实现了买房梦想。 “截至2024年6月30日，房屋信贷担保计划已批准了5万7752宗贷款申请，贷款担保价值高达127亿7700万令吉。 倪可敏于今日出席国会上议院进行部长问答环节时如此表示。 倪可敏指出，仅在2023年，就有23,569宗申请获批，贷款总额达59亿令吉。这些数据充分显示了房屋信贷担保计划在促进人民购买首套房屋方面的显著成效。 “今年房屋信贷担保计划受惠人实现高度增长的原因在于去年访地步实施了大马房屋融资计划系统（i-Biaya）。”倪可敏表示。 他进一步解释，房屋信贷担保计划通过提供高达50万令吉的房屋贷款担保，涵盖了本金、抵押减息保险（MRTA）或抵押减息伊斯兰保险（MRTT）、律师费和评估费等多项费用。这项计划仅限于首次购房者，无论是购买新房还是二手房，均可享受这一贷款担保。 “自去年开始，房地部开始增加贷款额度至购买屋价的120%，以帮助购买不超过50万令吉的房屋首购族。” 倪可敏强调，昌明大马政府通过房屋及地方政府部不断探讨、研究和改进各项政策，确保人民在购买房屋过程更快速便捷。 他表示，政府将持续专注并致力于实施和改进各类举措，以确保每一位马来西亚人都能享有质优的房屋。 “房屋信贷担保计划是政府的一项重要举措，通过提供融资担保，帮助更多人实现购房梦想。我们将继续努力，确保每一个马来西亚人都能拥有自己的家。”倪可敏说。

交通部长陆兆福表示，大马邮轮业取得强劲增长，在去年共接待1055艘邮轮和运载了150万名游客，与新冠疫情之前的2019年相比，增加了85%。 “随著巴生港游轮码头、槟城瑞天咸码头邮轮和亚庇邮轮码头额外基础设施的增建，相信将会进一步促进我国的邮轮旅游业。” “吸引更多邮轮，将带来经济溢出效应，因为更多游客将在此使用机场、住宿和购物。” 陆兆福指出，邮轮旅游在全球越来越受欢迎，去年全球邮轮游客人数已达到3170万人次，已超越2019年，即新冠疫情前的2970万人次。 他也预计，在2027年，全球邮轮游客人数将增至3970万。 陆兆福是于星期一（7月29日）与旅游、艺术及文化部长张庆信一同主持大马邮轮理事会会议后，召开记者会时发表上述谈话。 陆兆福也提及，交通部将制定“马来西亚邮轮旅游路线图”，这份文件将作为政府机构实施发展大马邮轮业的指南，以进一步增强我国邮轮业，亦符合2026年大马旅游年的目标。 “我国也会在2026年举办亚太邮轮大会，举办这一享有声誉的活动表明大马已准备好成为东南亚地区主要邮轮枢纽，并进一步吸引更多邮轮公司参与其中，以大马为母港。” 同时，陆兆福继指交通部亦将推出4项举措推动邮轮业发展，包括发展邮轮设施、加大邮轮推销力度，宣传当地景点、设立邮轮业发展基金和简化海关事务、出入境检疫流程，以便利游客流动和邮轮中途停泊。 “政府也会成立由交通部和旅游部主持的技术委员会，简化邮轮旅客的出入境措施。” “目前我国仅有浮罗交怡、槟城和巴生3个邮轮码头，当局将升级码头设施，以容纳更多邮轮停泊。” “这也可以让大马成为母港，若我们可以让他们选择大马为母港，经济将会增长。” 他说，巴生邮轮码头将会进行升级，以容纳更多邮轮停泊，槟城目前也正在实施多个项目。 “同时，不只是巴生和槟城，其他有潜能发展邮轮设施的地区包括浮罗交怡、马六甲、亚庇、古晋和关丹，虽然这些地区目前尚未有邮轮码头设施，但现有的港口若进行升级，亦可以让邮轮停泊。” 他鼓励，有潜力发展邮轮设施的各州政府向外国游客大力宣传。  

财政部副部长林慧英表示，实施电子发票是政府为了提高税收管理效率和纳税遵从的一项举措。 电子发票将分阶段实施： ▶️年收入超过1亿令吉的企业从2024年8月1日开始。 ▶️年收入超过2500万至1亿令吉的企业从2025年1月1日开始。 ▶️所有纳税人从2025年7月1日开始。 纳税人可通过MyInvois门户或API提交电子发票。年收入低于15万令吉的企业豁免，但建议自愿实施电子发票。政府也将给予六个月的宽限期，只要商家符合相关条件，政府将不采取法律行动。 作为奖励，成功在规定时间内实施电子发票的纳税人，可在2024至2025评税年度内，将ICT设备和计算机软件的资本津贴申请期限由三年缩短至两年。 为了支持实施，税收局将在此期间积极与纳税人进行座谈会和讲座。

梳邦苏丹阿都阿兹沙机场（LTSAAS）复兴计划再捎来新进展，交通部长陆兆福宣布，在阔别长达22年之后，6家航空公司从8月1日起，将获准在梳邦机场恢复窄体喷气客机的航班运营。 “自2002年开始，所有喷气客机运营转移到吉隆坡国际机场，这次梳邦机场再次恢复运营。” “这6家航空公司分别是飞萤（FireFly）、亚航、峇迪航空（Batik Air）、SKS Airways航空、翎亚航空（Transnusa）和酷航（Scoot）。” 陆兆福是於星期二（7月30日）巡视梳邦机场后表示，由于机场位于住宅区，因此航班运营时间从清晨6时至晚上10时，从此没有午夜航班。 “梳邦机场的喷气客机过渡营运时期将从8月1日开始，将使机场航站楼容量从每年150万人次增加到 300 万人次，并引入波音737和空巴A320等窄体喷气客机的营运。 陆兆福指出，该机场在处理螺旋桨飞机，如涡轮螺旋桨飞机、直升机、轻型飞机、军用飞机和商务喷气客机方面有其局限。 “为了加强临时喷气客机运营，停机坪进行重新配置。现有6个停机位能够容纳窄体喷气客机，包括波音737和空客A320。” 他说，航站楼总建筑物面积增加 6%，从2万1467平方米增至2万2674平方米，增加3个航班信息显示系统，以适应容量的增加。 “预计办理登机手续更加顺畅，机场将安装14个通用值机柜台、4个自助行李托运设施和15个自助服务机。 “我也将在内阁会议上提出这里需要安装自动通关闸门。” “这只是过度阶段，机场将在2至3年内扩展。” 根据机场复兴计划，梳邦机场将改造成为区域航空枢纽，每年最多可容纳800万名乘客，并将为马来西亚人创造数以千计的高价值就业机会。 一旦梳邦机场的新航站楼于2028年启用，川行吉隆坡中央车站和梳邦机场之间的马来亚铁道公司通勤列车服务（SkyPark Link），预计将恢复营运。 陆兆福表示，如果需求量大，SkyPark Link可能会重新开始营运。 “我之前说过，当新航站楼准备好营运时，这项火车服务也应准备好。 “我们正在考虑提早营运的可能性，因为轨道和车站已在那里，我们只需要等待需求再次增加。”