马币兑美元持续走强，今早开盘一度涨至4.6690，是自1月以来近半年的新高点，创下6个月以来最佳表现！ 经济分析员认为，令吉在各项利好因素驱动下大幅升值，包括美国公布6月消费者物价指数（CPI）全面降温至3%，提振了市场对于美联储降息的信心。 国行维持利率支持马币 大马伊斯兰社会义务银行（Bank Muamalat）首席经济分析师莫哈末阿富萨尼占也指出，国家银行最新公布维持隔夜政策利率（OPR）3%不变的决定，也支持马币升值。 另一方面，新加坡华侨银行（OCBC）经济分析师拉瓦尼亚文卡特斯瓦兰表示，预测国家银行今年内都不会调整利率。 国内政局稳定吸引外资 同时，国际权威财经媒体《彭博社》指出，基于国内政局稳定、外资持续回流，以及马股今年表现强劲，继续看好令吉前景和大马经济表现。 《彭博社》认为，大马政治稳定进一步吸引外资，特别在人工智能（AI）领域方面，包括微软（Microsoft）、谷歌（Google）和英伟达（Nvidia）等科技巨头来马投资。 受外资涌入使大马跃升为东南亚数据中心强国的利好因素提振，市场情绪继续高涨，马股市值今年5月创下突破2兆令吉的历史纪录。 摩根赞大马政策改革 此外，基于政策改革、数据中心投资及大型基建发展，摩根大通（JP Morgan）近6年来，首次上调大马的投资评级，从“减持”上修至“中和”，并对团结政府的昌明经济改革抱持正面看法。

民主行动党全国主席兼峇眼区国会议员林冠英于2024年7月11日在吉隆坡发表文告： 政府应提供紧急拨款为全国837个警察局各添4名警察，共计招募3348名额外警力以确保警局篱笆大门全天候开放。 政府应提供紧急拨款为全国837个警察局各添4名警察，共计招募3348名额外警力以确保警局篱笆大门全天候开放。自从内政部长赛夫丁在国会中宣布，偏乡地区的警局篱笆大门将在晚上10点后关闭，一些不负责任之辈就抓紧这点，宣称警局将在晚上10点后打烊，歪曲赛夫丁的言论来嘲笑警察。 赛夫丁已经解释，关闭警局篱笆门的决定，是在极端分子对柔佛州乌鲁地南警局发动恐怖袭击，导致两名警察丧生后采取的必要安全措施。总警长拉扎鲁丁向公众保证，即使警局被指示在晚上10点后要关上篱笆门，警察仍将继续正常提供服务。 最令人遗憾的是，马华领袖利用这一机会把矛头对准赛夫丁和警察，极尽可能的嘲讽、讥笑和蔑视他们，完全无视我们的警察扮演的重要角色——他们正冒着生命危险来遏止犯罪和保障马来西亚人安全。不幸的是，这种嘲讽、讥笑和蔑视已引起了一些人跟着起哄，为什么公立医院和便利店可以全天24小时开放，而警局却不行？警察不就应该保护人们免受犯罪分子的侵害？ 在马华发动恶意 攻击后，人们普遍听到一个常见的抱怨是：“如果警察连自己的警局都保护不了，他们怎么能保护我们呢？” 为了避免警察和赛夫丁被不公平对待并成为嘲笑对象，我们应招募更多警力来守护警局，以确保警局篱笆门保持开放。政府应该提供紧急拨款，为全国837个警局各添加4名警察，其中3名警察轮流守护警局，另一名则为后备力量。 有关3348名额外警力，是在目前全国总计13万4978名警察和警官基础上增加的。即便国内已有13万4978名警察，但这数字仍不足应付需求，据报道警局缺少4940名警力。如果填补了这4940名警察的空缺，并招募额外的3348名警察以确保警局篱笆门门开放，警察总人数将增加到14万3266人。 公众必将支持增加拨款来招募更多的警力，因为，他们都会希望看到自己的家园和大街小巷都能免于犯罪的威胁，没有任何安全上的顾虑。 林冠英

交通部长陆兆福表示，政府暂时并没有调高公共交通票价的计划，并强调MY50月票计划会照跑。   他指出，交通部希望通过这一计划，鼓励更多人使用公共交通。   “这些公共票价已经10多年没有调整了。鉴于目前的生活成本压力，政府将继续鼓励公众使用公共交通，因此暂时不会调整轻快铁（LRT）和捷运（MRT）的票价。”   “更多人使用公共交通，政府的平均成本就会降低，因此希望更多吉隆坡市民使用公交，以缓解城市交通拥堵情况。”     截至目前，巴生谷铁道公共交通，包括捷运第1及第2路线、轻快铁及单轨火车总计的平均每日载客量，已经达到95万人次，在今年5月29日的单日载客量更创下100万人次记录。   陆兆福指出，当局将积极改善服务，以提升公共交通使用率。   其中，交通部在上月已增加了164辆新巴士，并计划在今年12月前续增加310辆新巴士，旨在2025年初投入使用，以改善城市之间的衔接，及第一里路及最后一里路的衔接。   “我们将继续增加巴士数量，并扩大巴士专用车道。这些措施与轨道交通相辅相成，目标是改善首末公里的连接，通过巴生谷电召客货车计划 （DRT）服务，将乘客从家中载送至车站。”   “格拉那再也轻快铁线增加27列新列车，已有部分投入运营，将持续在年底前增加该列车，以升级系统和改善设施。”     陆兆福也表示，自己了解吉隆坡交通问题的严重性，所以该部目前正在讨论各种方法来缓解交通情况。   “目前虽还没有完全奏效，但我们将继续努力。”   陆兆福坦言，目前我国公交票价较低，同时亦提供月票补贴，政府每年为此需要花费约2亿令吉。   陆兆福是于星期三（7月10日）在国会召开记者会时，发表上述谈话。

民主行动党社青团全国大专事务局主任何子扬呼吁吉打州政府接受高庭判处不更新博彩执照属违宪的判决，尊重非穆斯林自由选择生活方式的权利。 根据媒体报道，吉打亚罗士打高庭于6月20日宣判，吉打州政府不再发放和更新博彩业执照的行政决定，已经违反数条联邦宪法条款，因此被判违宪，然而吉打州政府依然决定上诉。 何子扬认为，高庭的判决彰显了马来西亚宪法保障国人自由选择生活方式的权利，捍卫我国多元文化的社会基石，对国家和社会未来发展而言是非常重要的司法判决。 何子扬说，“吉打州政府在喜来登政变后被土团及伊党执政，随后迫不及待的宣布不再更新博彩业公司的营业执照，本来就是一个讨好保守势力的政治噱头。这一个决定如今被高庭推翻，也展现出国盟政权当时的仓促决定超越和违反了宪法框架，不合理也不合法，沦为笑话，也让一群博彩业员工无故失去工作、家庭失去收入。” 此外，何子扬也反驳吉打伊党昨日大放阙词声称赌瘾对州内社会的和谐造成破坏，他指出，放眼任何一个非国盟执政的州属也从未出现如伊党所说的社会不和谐，所谓的禁赌政策根本就是巧立名目压制非穆斯林自由选择生活方式的权利。 “我不鼓吹赌博，但是政府不应滥权，用公共政策限制人民生活方式。反之，政府应该尊重多元文化，相信人民有足够的成熟度去做出判断，无论宗教种族都可以自由选择自己想要的生活方式。” 虽然败诉的吉打州政府依然可以上诉，何子扬呼吁吉打国盟州政府尊重高庭法官的判决，更应该重新审视这个州政府之前一意孤行，漠视非穆斯林权利的政策，与其费尽心力一再推行禁赌令，不如脚踏实地的解决州内的民生课题、大力发展工业及旅游业，增加人民收入。 图：何子扬（右四）出席由丹那拉打州议员办公室、怡保公积金局、怡保社险机构、和马来西亚农业银行联办的流动柜台，出席者也包括金马仑行动党碧兰章新市镇支部主席黄文源（后排左五）、金马仑行动党干部陈宝进（后排左四）、金马仑县新村发展官罗良丰（后排左三）、金马仑社青团团长陈宥迪（后排左二）、金马仑行动党干部覃光强（后排左一）、和其他工作人员

倪可敏：我国半岛534城市翻新潜能地区，估计总发展价值3,553亿令吉   （吉隆坡5日讯）   房屋与地方政府部长倪可敏今日表示，根据大马城市乡村规划局统计，我国半岛目前共有534个具有翻新潜能的地区，城市翻新预计将带来3千553亿令吉的总发展价值（GDV）。   他今日于吉隆坡会展中心举行的东盟-中国建设部长圆桌会议的建筑、房屋与城市发展高水平论坛上发表上述言论。该论坛旨在探讨加强东盟与中国在城市翻新的合作与发展。   倪可敏指出，“建筑物就像人一样，都有老龄时期，需要定期检查和维护。一旦年久失修，翻新将变得尤为重要，尤其像吉隆坡这样的城市，若不进行翻新，20年后这座城市将会有更多难以维护的老旧城区。”   我国的城市化率在预计在2024年达到85%，如果一成不变，这将进而产生许多老旧城区被忽视和破败的问题。”   “未来将提呈的《城市翻新法》将专注在四个层面，包括城市重建（urban redevelopment）、城市更新（urban regeneration）、城市振兴（urban rejuvenation）和城市保护（urban conservation）。在持续翻新城市的同时，我们将确保具有历史和文化意义的建筑获得保留。”他表示。     倪可敏透露，目前我国没有专门针对城市翻新的法案，目前的城市翻新实施依循现有法律，即国家土地法典（828法令）、1985年分层地契法令（318法令）、2013年分层地契管理法令（757法令）、1976年城乡规划法令（172法令）、国家遗产法令。   为此，房地部已制定了《2023年城市翻新实施指南》。草拟的《城市翻新法》借鉴了新加坡、韩国、中国和香港，旨在为城市翻新和重建提供全面的法案。   他表示，联邦政府、州政府、地方政府将在城市翻新法实施过程扮演不同的角色 a) 联邦层面：制定城市翻新政策；进行政策可行性（）研究、概念计划、开发组件和发展商。这旨在确保业主的权益和利益得到保护，并给予获准翻新建筑的业主适当的补偿。   b) 州和地方政府层面：成立“城市翻新委员会”和“城市翻新技术委员会”，以促进城市翻新的实施。   目前，城市翻新项目已开始在吉隆坡、槟城和新山等地区实施。     他举例，1Razak Mansion和孟沙南城（Bangsar South/Kampung Kerinchi)是目前成功的城市翻新案例。目前需要确保高效的城市资产管理确保城市翻新的可持续性发展。   倪可敏也在论坛中强调副首相法迪拉在开幕致辞针对确保城市翻新得以落实的7项标准即： (i) 完善的法律、政策的协调和统一 (ii) 公私合作伙伴关系（PPP） (iii) 能力和知识共享 (iv) 社区参与和包容性 (v) 具可持续性和韧性设计原则 (vi) 科技的创新与使用 (vii) 透明和问责制   倪可敏也在论坛上表示，中国在城市翻新中的速度和规模令人瞩目，“中国速度”是一个非常值得学习的素质。我国和中国的合作将在城市翻新领域设立新的基准，以期将来为全球的可持续发展提供参考。 […]

交通部长陆兆福指出，交通部将拟定国家航运政策，以推动此行业的发展，同时也希望吸引更多学生投身航运行业。   他强调，由于我国没有关于航运业的特别政策，因此拟议的政策预计将对各相关行业产生影响。   “这将鼓励使用本地船只和大马籍船员来运输货物，尤其是石油及天然气，以及原产业，譬如棕油等出口商品。”   “我国航运业有巨大的潜能，只是尚未全面优化，而且航运也涉及其他次领域，如造船及船只维修等。”     他说，该部将会与利益相关者针对拟议的政策展开讨论，预计将在年杪把政策建议报告提呈内阁讨论，以便作为指导国家航运业发展的政策。   陆兆福是于星期四（7月4日）主持国家航运及港口理事会（NSPC）第2次会议后，在新闻发布会上指出，航运对国家经济发展极为重要，没有本地航运业，必须会影响国家的经济增长。   他指出，国内港口的标准货柜（TEU ）吞吐量在过去也刷下骄人成绩，尤其是今年首季，丹绒柏勒巴斯港口（PTP ）取得22.7% 的增长率，巴生港口为5.1%，而槟城港口为10.3%。   陆兆福说，我国将继续关注如何增加我国港口的容量和能力。   “政府将继续鼓励港口的投资，包括将港口数字化，使其成为更具竞争力的先进港口。”    

（吉隆坡4日讯）马来西亚房屋及地方政府部长倪可敏宣布，由首相安华开幕的东盟-中国建设部长圆桌会议今日在吉隆坡圆满闭幕，并一致通过了涵盖七点的《吉隆坡宣言》。 该圆桌会议在吉隆坡东方文华酒店举行，东盟十国部长、代表及东盟秘书处参与，场面盛大。 此次宣言旨在推动可持续发展的创新策略，以应对东盟和中国的快速增长和城市化。 “宣言涵盖了促进并在地化区域可持续发展目标，强化新城市议程，推动更可持续、公平和繁荣的城市未来。” 《吉隆坡协定》七点内容： 1.⁠ ⁠认可建筑和住房的重要性：采用可持续的建筑实践以实现可持续发展目标（SDGs）。 2.⁠ ⁠加大力度和投资：提供安全、适老、智能、使用低排放能源且有韧性的可负担住房解决方案。 3.⁠ ⁠认可技术的潜力：利用技术推动创新，加速可持续城市发展，实现碳中和目标。 4.⁠ ⁠推广可持续和创新的发展实践：增强青年合作渠道，促进人才交流，包括工业专家和杰出企业家。 5.⁠ ⁠加快实施可持续发展目标：通过多层级治理、多方参与和区域合作，适应新城市议程。 6.⁠ ⁠促进多层级气候治理：加强气候行动的协调与地方和区域合作。 7.⁠ ⁠支持综合性城市规划：通过有韧性的基础设施、可持续的食品系统、自然资源保护和良好的废物管理来容纳人口和经济增长。 倪可敏指出，本次会议突显了跨国界城市发展挑战的互联性。各国代表就可负担房屋、基础设施韧性、气候变化、环境可持续性和社会包容等问题进行了深入交流。各国通过区域合作，制定出符合不同地区具体需求的解决方案。 他特别感谢联合召集人，即中国住房和城乡建设部部长倪虹对本次会议的支持和参与。 倪虹部长指出，中国与东盟在房屋和建设领域的紧密合作，将有助于区域内各国打造更加美好和绿色的国家。 倪可敏还指出，通过面对面的会议，各国更加紧密地联系在一起，基于共享的背景、地理和文化，共同制定解决方案。 他期待在不久的将来，包括在联合国未来城市峰会、第十二届世界城市论坛和在巴库举行的COP29等全球平台上，继续与东盟各国进行双边和东盟+中国的进一步交流与合作。 倪可敏表示，马来西亚将在2025年担任东盟主席，并将在梹城主办亚太部长级房屋和城市发展会议，到时可展开更多的交流。 最后，倪可敏感谢组织委员会和东盟秘书处的辛勤工作，并向作为观察员出席的联合国人居署（UN-Habitat）团队致以谢意。他希望能进一步加强现有的伙伴关系，推进《新城市议程》的实施，以更系统和合作的方式实现可持续发展目标。 他还提议设立后续和审查机制，以确保各国朝着城市化、可持续性和繁荣相结合的未来迈进。各国也在此次会议达成共识，同意每年举行东盟-中国建设和住房部长圆桌会议，由东盟成员国和中国自愿轮流主办。 倪可敏表示，这将促进持续的互动，加强区域合作，为建设和住房领域带来互利，推动各方实现更大的进步和繁荣。 出席圆桌会议的有中国城乡建设部长倪虹、新加坡国家发展部长李智陞、文莱发展部长拿督斯里祖安达、东帝汶副总理、社会事务协调部长、农村发展和社区住房部长马里亚诺等各国代表。