人工智能趋势当前（AI），在马来西亚-中国青年职业培训计划下，政府也高度重视人工智能的发展，通讯部副部长张念群将资助古来的青年远赴中国，参加短期的人工智能基础课程，欢迎有兴趣的青年，特别是在籍大学生或是中六生提呈申请。   也是古来国会议员的张念群发文告指出，通过配合单位国家技职教育委员会和唐风国际教育集团推动下，马中两国积极推动人工智能，这项人工智能基础课程主要的宗旨是让青少年对人工智能有基本的了解及掌握相关的应用技术，同时也鼓励青年往人工智能的方向发展或升学，从而推动相关领域的发展。   这项长达十天的人工智能基础班课程的授课地点位于中国浙江国际海运职业技术学院，日期为7月28日至8月6日，课程让学员能进一步了解人工智能工具的基本操作、文生图技术与电商应用以及图生图技术与文创应用。   此外，这项课程也包涵如何善用人工智能技术于社交媒体营销、电商营销、视频编辑、客户服务、行政工作等，学员之间在课程结束后也能实践操作所学习的人工智能技术，交流和探讨人工智能技术在未来的发展趋势。   张念群将亲自筛选出15位至20位18岁以上来自古来的青年参与上述课程，并将资助往返机票和保险，而其他费用如住宿、抵达中国的膳食以及交通将由技术学院承担，欢迎有兴趣的中学毕业生和在籍大学生提交申请。   技术与职业教育及培训国家理事会成员李存孝指出，这是国家技职培训生态系统的升级, 以及马中教育外交深化的地标性“一箭双雕”项目。国家技职教育委员会将陆续与多名国会议员派送更多的马来西亚青年到中国各省的技职学院学习。   有兴趣的学生可通过以下的链接 https://bit.ly/TVETProgramKulai 报名参与，截止日期为7月12日（星期五）。   若有任何疑问，可联系古来国会议员办公室：010-8811126。

投资、贸易及工业部副部长刘镇东与菲律宾贸易及工业部副部长兼投资委员会副主席罗多夫（Dr. Ceferino “Perry” S. Rodolfo）阁下会面交流，探讨如何加强双边投资，以提升企业和人民的福祉。 刘镇东发文告表示，罗多夫阁下在贸易和工业发展方面有独到的见解，他们在去年十月于吉隆坡举行的印太经济框架（IPEF）谈判期间首次见面。 “我们一致认为，东盟国家应该争取向上提升，而不是陷入恶性竞争，而且贸易必须提升当地企业和小市民的福祉。我们也探讨如何加强双边投资。 ” 刘镇东说，期待未来能与罗多夫阁下进行更多的讨论，并建议召集更多志同道合的领袖，合作建立以强大中产阶级为基础的东盟经济共同体，促使东盟将成为不可忽视的力量。 同行的有马来西亚驻菲律宾大使拿督卡斯特里诺（Dato’ Malik Melvin Castelino）阁下、菲律宾驻马来西亚大使（Maria Angela Ponce）庞斯阁下、菲律宾投资署执行长卡加坦（Evariste M Cagatan ）和马来西亚驻菲律宾贸易专员扎拉尼（Intan Zalani）。

交通部长陆兆福表示，海员是一个需求量很高且薪酬不错的职业，目前马来西亚仅有1万2000名活跃海员，与其他国家相比数量较少。   因此，他希望更多人特别是年轻人能投身这一领域。   陆兆福是于上周六（6月29日）在槟城出席2024年海员日及世界航海援助日庆典活动致词时，发表上述谈话。     他也颁发2024年国家年度海员奖给58岁的许建斌。许建斌已有40年航海经验，目前人在中国，通过视频发表得奖感言，并呼吁更多人成为海员。   陆兆福指出，马来西亚是环海国家，许多经济活动在海上进行，如海上货运、载客渡轮和观光船等，同时还有许多支持海上工业的设施，如码头等。   “海员在我国并不是主流职业，但他们在推动全球经济方面扮演著重要角色，海上有很多工作机会。”   此外，陆兆福透露，政府今年通过技能发展基金（PTPK）拨款1000万令吉，以助海员进修和取得各级别的资格证书。   交通部长陆兆福表示，此次拨款表明政府致力于提升海员的技能，并认可他们为全球海洋经济领域的付出。     “为了提升海员的技能并表彰他们的牺牲，政府今年首次通过人力资源部属下PTPK拨款1000万令吉，供申请船长、高级船员、全球海上遇险和安全系统 (GMDSS) 的无线电营运商、评估等其他相关适任证书（COC）用途。”   有兴趣的海员，可以通过马来西亚海事专业协会（IKMAL）申请。   当天出席活动者也包括民主行动党升旗山国会议员瑟丽娜等人。 —-

复兴芙蓉火车站 提升芙蓉第一巴士终站 加建两座芙蓉高架公路 兴建波德申人工智能货柜港口 世界两大食品公司入驻设厂 交通部长暨民主行动党秘书长陆兆福于上周（6月27日）率领森美兰州民主行动党国州议员出席森美兰中华总商会主办的交流会，并向森州同胞报告州内最新的经济发展动态！   也是芙蓉国会议员的陆兆福提到，芙蓉市区走向老化，很多发展转移到芙蓉新城，以致市区成为老城，期盼在芙蓉火车站及芙蓉第一巴士终站的两大提升工程完成后，能重新带动老城区的复兴。   “我在芙蓉土生土长，对芙蓉有一定的情意结，如今也是芙蓉区国会议员及一名部长，希望能为芙蓉出一分力，也希望大家能一起给力。”   陆兆福也提及将于明年农历新年前夕，全面布置芙蓉市区，让芙蓉市区更充满节庆气氛。   此外，配合马中建交50周年，他与一间中国公司北部湾洽谈赞助一系列的文化活动，其中一场文化活动将于9月在芙蓉举行。     “2026年是大马旅游年，希望大家能配合一起推动森州旅游。”   陆兆福在交流会上也呼吁森中总继续作为领导角色，与政府配合，促成更多贸易及投资，带动森州的经济。   “我国首个人工智能货柜港口将设在波德申。”   “目前的开发概念，将在距离海岸2公里处兴建码头，并以人工智能的方式实施建设工程，预计在一两年内就可完成。”   “如果该港口能够成功落实，对整个森州经济而言是一个转捩点，肯定能够带动森州经济，周遭的工业地也将有望获得发展。”   另一方面，民主行动党全国中委暨森州行政议员张聒翔透露，中央政府已拨款6亿令吉兴建从旧拉务路安斯黛尔镇（Bandar Ainsdale）收费站至芙蓉中环商场（Seremban Gateway）的高架天桥。   “至于新那旺衔接加芙大道的工程，也已获得批准，预计也会在不久后动工。”   “期望两座高架天桥建竣后，将有效舒缓芙蓉市区的交通阻塞问题。”     也是马口州议员的张聒翔说道，森州在过去数个月都引来很多外资到森州设厂投资，为森州子民创造很多就业机会，同时带动州内的经济发展。   原在雪州八打灵再也设厂的子母牌牛奶，投资5亿4000万令吉在森州汝来科技园（Bandar Enstek）建设最新乳制品制造中心，该中心于最近才开幕及投入生产。   他说，全球第二大食品加工公司泰森食品公司（Tyson）也将在汝来科技园设厂投资。   “外资选择在森州投资，除了地理环境优势，更重要是森州政府提供更亲商的环境，设有一站式服务中心为投资厂商处理一切问题。”   出席交流会的民主行动党国州议员，尚包括亚沙国会议员谢琪清、森州行政议员陈丽群、沉香州议员吴金财、罗白州议员周世扬、拉杭州议员萧妙光、万茂州议员叶耀荣和芦骨州议员朱建华等人。

交通部长陆兆福宣布，从本月1日开始，教车学院车龄10年以下的教学车辆，从原本每6个月需做定期检查，改为每年一次。   他指出，至于10年以上车龄的教学车，依然维持每6个月需定期检查。     “车龄低于3年的教学车，也可豁免做检查。”   “政府的这项政策是为鼓励教车学院为考生提供更新的车辆。”   陆兆福同时也宣布，即日起，大马半岛、沙巴和纳闽打印拥车证（VOC）的收费下调至20令吉。   此前，半岛的收费是50令吉，沙巴和纳闽是25令吉；至于砂拉越则维持5令吉不变。   “这项调整旨在缩小大马半岛、沙巴和砂拉越收费的差距。”

交通部长陆兆福表示，陆路交通局今日（7月2日）起，将展开数周的大规模检举行动，以保确国内所有旅游巴士没有违规。   “我们的条例很清楚，你必须检查车辆、必须更新执照、遵守车龄限制等，只是有旅巴业者违反条例，所以我们必须采取行动，以便向其它业者发出明确讯息，政府不会对旅巴安全妥协。”   “我们有完善和严格的旅巴安全标准作业程序 SOP，并非没有SOP，唯一问题是不遵守。我们对业者不遵守条规感到遗憾。”     陆兆福星期一（7月1日）在部门召开记者会时指出，日前云顶下山的巴士翻覆造成2死事故调查显示，问题不仅在于涉事旅巴司机没有驾照，该旅游社公司所使用的旅巴准证也已逾期。   “涉事旅巴车龄的有效期限已于今年2月16日逾期，说明该旅巴车龄已超过15年且没有更新。”   “我已指示陆路交通机构（APAD），对有关未遵守条规的公司采取最严厉行动，因为这已对我国的形象造成破坏。”

马来亚铁道公司（KTMB）宣布，随着巴生谷双轨铁路（KDVT）基本设施和系统提升落实，从今年8月起，吉隆坡中环站往返霹雳州怡保，只需约2小时，至于往返槟城北海和玻璃市巴东勿刹，则减少了45分钟。 “目前，从吉隆坡到怡保的电动火车耗时近3小时，因此，未来往返吉隆坡怡保的服务只需2小时，这是我们为首都到怡保的乘客所作出的大跃进。 “至于从吉隆坡中环站到北海，以及从吉隆坡中环站和巴东勿刹的电动火车也一样，我们缩短并节省了45分钟的行程。” 交通部长陆兆福于年初时指出，马来亚铁道公司也将翻新18组旧有的电动火车（ETS）及通勤列车（Komuter），以便这些列车在完成翻新后投入服务，增加来往怡保和吉隆坡，以及怡保和北海的列车班次，应付乘客需求。 陆兆福强调，在国家交通政策下，政府会继续加强及发展铁道领域，其目标是要鼓励更多人使用火车服务， 无论是城市铁路或城际之间的铁路，这是更有效及更安全的交通方式。 “政府特别是交通部将继续关注铁路领域发展，因为它符合更安全、更有效率，及更永续的交通，能够减低碳排放。” “政府每年都拨出巨资发展铁路领域，确保国内铁路设施获得改善。”

（曼绒29日讯）房屋及地方政府部长倪可敏今日表示，全国的新村美化大赛总奖金达380万令吉，他呼吁全国613个新村总动员积极参与美化环境，打造环境优美、鸟语花香的新村。 倪可敏今日专程从布城来到哲仁新村出席全国新村美化大赛推介仪式暨霹雳州新村村委会培训营致词时做出此项宣布。 倪可敏表示，“此次的美化大赛活动是继农历新年期间的“新村春节装饰比赛”后再次举办的赛事。倪可敏日前于5月18日，在马六甲馬接翁武Machap Umboo新村大礼堂进行颁奖仪式，该赛事优胜者获颁发现金奖10,000令吉。 “虽然超过50个新村参与了比赛，但比赛结束后，许多新村的装饰就此拆除，使美化氛围消逝，欢乐气氛不再。” 倪可敏表示，他因此建议举办全国新村美化比赛。比赛旨在通过持续的修缮和装饰，使新村持续美丽和吸引人。美化工作可以包括景观设计、装饰和结构修复等，最重要的是，这些美化成果将永久保留，成为吸引游客的亮点，继续推动房地部新村四大战略目标，包括新村基本建设、新村好品、新村美化、新村旅游。 倪可敏表示，此次赛事不涉及任何政府拨款，而是通过私营企业、非政府组织、广大村民和地方领导的共同参与来实现。赛事以评估新村发展委员会的总体规划能力与美化成果作为评分标准。赛事冠军将获得房地部拨款100万令吉的项目奖金，亚军和季军将分别获得80万令吉和50万令吉，并设立5份优秀奖，奖金分别为30万令吉，这些奖金将作为新村基本建设用途，推动该部“路平灯亮水沟通、厕所乾净民安好”的宏愿与理想。 让新村成为国家的骄傲 倪可敏呼吁各界将新村打造成我国华社的骄傲。 “我们的目标是要打造一个真正宜居、育人的新村，拥有优美的山水和风景。” 他表示，房地部选择在曼绒哲仁新村推广全国的新村美化大赛，主要是因为曼绒作为多次全国美化大赛冠军的地方，展现了村民合作无间的责任和义务美化新村的典范。 “我们希望这种精神能够继续传承，为全国的青年提供爱乡爱村的实践平台。”他说。 吁村委会积极申请昌明社区繁荣计划拨款 倪可敏也在现场呼吁霹雳州的所有村委会申请昌明社区繁荣计划的拨款。 “首相安华已经批准总额高达10亿令吉的拨款拼乡村经济，旨在促进社区和村庄的经济活动，推广“一村一品”，进而促进新村地区的经济发展，提升人民的收入。 “符合条件的每个社区可以申请高达10万令吉的拨款。我希望霹雳州的新村村委会能够充分利用这一机会，申请该项拨款。”他表示。 据了解，首相署实施协调单位（ICU）将向各位详细介绍昌明社区繁荣计划。因此，我希望各位能够全力支持并认真听取相关讲解。 倪可敏透露，今年房地部已拨出1亿令吉于全国的新村，这是史上最高的拨款之一，如果每个新村再获昌明社区繁荣计划的10万令吉，全年新村的拨款将达到1亿6千万，创下新高。该计划的拨款将在9月30日截止，倪可敏表示在媒体报道后，全国新村发展委员会主席邱培栋将进一步说明详情。 倪可敏呼吁各新村发展委员会积极申请。“上有政策、下有呼应，携手合作、缔造双赢，体现政府关爱人民的精神。” 倪可敏表示，许多新村虽然老旧面临人口老化，需通过美化活动创造就业机会，推广新村好品、新村旅游和提升新村基建，从而留住年轻人口，遏制人才外流。 倪可敏表示，曼绒县的几个新村在推动新村好品方面拥有巨大潜力。 倪可敏接着表示，霹雳州政府决定于2025年举办首届霹雳州新村博览会，因其拥有全国最多的新村，目前拥有163个新村。 “自1948年成立至今，77年来新村已成为华社重要的文化遗产，传承爱乡爱村的精神。 首相安华批准10亿令吉拨款推动乡村经济，今年的主题是全力拼经济，不仅城市、乡村也要发展经济。”他表示。 40万拨款曼绒哲仁新村雨盖篮球场 此外，为促进哲仁新村社区和谐、打造健康生活方式，倪可敏一行人也到附近为哲仁新村雨盖篮球场进行动土仪式。在此之前，村民们只能忍受烈日空地使用篮球场。 倪可敏表示，所谓“强国先强民”，房地部宣布拨款30万令吉，再加上木威国会议员拿督倪可汉宣布加码拨款10万令吉，总共40万令吉拨款兴建哲仁新村雨盖篮球场，确保哲仁新村居民能够拥有一个现代化的运动设施，也能举办体育赛事带动全民健身。 出席今日活动的嘉宾包括房地部副秘书长苏海米、全国地方政府局总监拿督法兹里、木威区国会议员拿督倪可汉、全国新村发展委员会主席邱培栋、房地部长政治秘书周锦欢、班台州议员黄美沄、阿斯达卡州议员黄天荣、曼绒市议会新任主席莫哈末法依扎、全国新村发展委员会秘书处主任陈文祥、曼绒新村发展官黄宗宜及来自霹州各地的村委会，场面热闹。

从我国雪兰莪州直达中国重庆的陆海新通道——中寮泰马跨境铁路“东盟快车”，星期四（6月27日）举行首发仪式，全程只需9天，预计可为进出口业者节省至少20%运输成本！ “若是通过海运，其所需时间介于14至21天；若与公路运输相比，铁路运输的碳足迹也显着降低。” 交通部长陆兆福在发车仪式致词时指出，这项由来自4个国家相关单位及业者的合作深具意义，首先为可扩大马中两国贸易，其次为我国与泰国及寮国的清关站成功达致合作。 “东盟特快列车（ASEAN Express）提供了比传统路线更快的替代方案，从雪州到重庆所需时间为9天。” “成本较低的原因是上述服务属于单一模式性质，即直接从点到点运送货物，这与结合卡车运输、航运和铁路服务的多种运输模式不同。” “运输时间减少可显著带来改变，包括可扩大容易腐烂商品如农产品的市场。” 陆兆福补充，我国与中泰寮的铁路机构合作，不但可促进货运流通，也将推动经济增长，并加强东盟国家之间的贸易关系。 “我国将利用战略合作伙伴的优势，提供更快和更高效的运输解决方案，从而提高全球竞争力。” 东盟特快列车是由马来亚铁道公司（KTMB）推出的跨境货运列车服务。从雪州至重庆的新服务，将以雪州双溪威的Kontena Nasional清关站、玻璃市清关站、泰国叻甲挽县清关站和寮国塔纳梁清关站作为枢纽。 陆兆福说，本次从雪州至重庆的跨境货运新路径也深具意义，标志泛亚铁路计划可望获落实。 他指出，中国总理李强上周同意我国欲将东海岸铁路计划（ECRL）衔接至泰国、寮国及中国昆明的计划。 “一旦东铁完成后，我们更进一步接近我们的梦想，还有2500公里的距离。 “我国已开始与泰国接触，以便东铁日后可以衔接泰国国家铁路公司（SRT）的铁路网络，目前该铁路大多数为单轨及尚未电动化。”