交通部长陆兆福宣布，从10月1日起，所有从新加坡入境大马的外国车辆，都必须持有外国车辆入境准证（VEP），以确保外国车辆遵守我国交通规则。   他说，这项规定，适用于新山苏丹依斯干达大厦（CIQ）及振林山苏丹阿布峇卡大厦（KSAB）的入境处。   陆兆福今日在部门召开记者会时指出，在1987年陆路交通法令第66H（7）条文下，任何个人在入境大马前未注册准证，都将属于违法，一旦罪成，可被罚款最高2000令吉，或监禁最高6个月。   “此外，陆路交通局有权禁止任何没有VEP的外国车辆入境大马。”     他说，在陆路交通法令第66J条文下，若外国车辆在大马有未缴清的罚单，陆路交通局也有权禁止该车辆离开大马。   陆兆福呼吁将从有关入境处入境大马的外国车辆车主，把握时间在期限内完成申请VEP或更新即将到期的VEP，因为执法当局将在期限后，对任何没有VEP入境大马的外国车辆采取执法行动。   陆兆福提到，如今VEP申请程序已简化，RFID VEP标贴将送至外车辆车主的地址，车主可自行安装，该标贴的价格为10令吉，有效期是5年。   他说，配合开始执法的日期，该部希望所有外国车辆车主立即申请、安装和激活RFID VEP标贴，以免将来入境大马时出现任何困难。   —-

交通部长陆兆福说，政府正在讨论东海岸铁路计划（ECRL）终点站的地点，并希望将路线延伸到泰国，以提升高速货运和客运通往中国的连通性。   “如果将铁路网重新连接，我们就可以嵌入泰国的整个铁路网络，并从那里一直通往寮国和中国，我们最终可以拥有一条泛亚铁路。”     陆兆福指出，政府将进行全面研究，然后才决定是否要将东海岸铁路延伸至马泰边境吉兰丹州兰斗班让。   “届时，已经废弃的兰斗班让火车站将可升级成为泛亚铁路网的一个关键枢纽。”     陆兆福是于本月稍早前往吉兰丹兰斗班让实地调查时，向媒体发表上述谈话。   “按照东铁计划，吉兰丹东铁将以哥打峇鲁为终站，若要从哥打峇鲁延长至兰斗班让，预计要另外耗资20亿令吉。”   陆兆福说，在采取下一步行动之前，其部门将与包括财政部在内的其他部门进行进一步讨论。   “交通部也会就此问题与泰国政府进行讨论。”   “在任何决定前，我们需要进行彻底的研究，也要从技术层面进行评估。” “兰斗班让和泰国哥乐之间的火车铁轨，已搁置不再使用逾20年。当年是基于国土安全问题而停止通行。” 全长665公里的东铁计划正在建设中，预计于2027年投入运营。 —-

贸易及工业部副部长刘镇东昨天（26日）参观由马来西亚汽车、机器人和物联网研究院（MARii）于沙登农业博览馆（MAEPS）主办的“2024马来西亚车展”。  刘镇东发文告指出，车展空间超过40,000平方米，有大约200个品牌参展商，分布在10个展厅和活动区，其中包括：新车独家发布会、试驾和试骑路线、4×4越野赛道、即时批准MARiiCas、电动汽车展区、未来出行 圆顶、地下展区、车俱乐部活动、露营车和军用车辆等等。  “我特别关注市场上已有或即将推出的电动车(EV）和插电式混合动力车（混电车）（PHEV）车型。 ” 他说，马来西亚是一个高度依赖私家车的国家，单单交通领域的碳排放就占37%。透过电动车和混电车实现交通电动化，是降低碳排放的一种方式，同时也有助于人民减少对燃油补贴的依赖。  他透露，MARii正积极研发自动驾驶技术，其展示的车辆由智能汽车开发企业Pix Moving和软件开发商 Autodesk合作研发，以Autodesk软件中的AI工具——生成设计，对组件设计进行优化，实现轻量化车辆，以提高性能和效率。  他表示，这次车展规模宏大，展出超过45款汽车和摩托车，展示马来西亚汽车行业的演变、尖端设计和先进技术。  “感谢汽车收藏家陈先生（TM Chin）让我体验乘坐他的1886年奔驰专利电机车（Benz Patent Motorwagen）。也感谢MARii执行长阿兹鲁的全程解说和热情接待。”

民主行动党秘书长暨交通部长陆兆福指出，佛教在我国一直秉持中庸理念，并扮演着维护社会和谐共处的重要角色。   “佛教在我国是第二大宗教团体，佛教徒在我国人口占据超过20%，所扮演的角色非常重要。”   也是森美兰真纳州议员的陆兆福星期六出席由知知港佛教会所举办的2024年卫塞节浴佛暨花车游行典礼上致词时，如是指出。   “佛教一直以来都教导我们中庸，千万不能走极端路线。”   陆兆福指出，佛教教导我们要和谐及和平，和谐共处，尤其是在一个多元种族的社会中显得更加重要。     “一直以来，佛教徒都没有和其他宗教起冲突，这一点非常重要，佛教团体领导以及信徒们，必须继续保持这种态度以及理念，以共同打造一个和谐社会。”   他认为，在我国多元种族、多元宗教下，管理国家稳定发展并不简单，而国家多年来走过来的经验，才能够达到各族和平共处，因此，他呼吁大家继续把佛教的教义发扬光大，并认为通过佛教可以影响一个人，尤其是年轻人。   陆兆福希望佛教团体可以通过主办各项活动，带动更多年轻人认识佛教，最重要是培养我国未来栋梁的年轻一代，让他们了解宗教理念，才可以带动更良好的社会。   —-

知知港群英华小重建新教室工程再接好消息，交通部长暨民主行动党秘书长陆兆福捎来70万令吉，同时宣布重建新教室工程即将展开，预计在明年年初，即农历新年之前就能够竣工。   知知港群英华小在陆兆福的帮助下，如今再获得70万令吉经费，加上早前已筹得140万令吉，目前一共筹得210万令吉，已经拥有足够经费动工。   也是森美兰真纳州议员的陆兆福披露，70万令吉款项是来自森州两间私人企业，50万令吉款项是由BSS DEVELOPMENT SDN BHD 捐助，是属于慈善企业家拿督斯里李典和旗下的一间发展公司，另外20万令吉则是由另一家隐名企业所捐助。   不过，由于长期受到土崩影响，教育部不允许校方再建造2层楼教室，因此有关工程将分为两栋单层建筑物，即建设一座开放式礼堂，以及一座拥有4间教室的建筑物。   换言之，原本的礼堂地点是重建礼堂，而已拆除的教室地点，则在原地兴建拥有4间教室的单层建筑物。   “该校由于早前发生过土崩，虽然目前已解决，但不排除未来会有土崩的风险，因此教育部不允许兴建一栋两层楼的教室，兴建教室的计划必须重新规划。”   “整个建教室计划会有所改变，从原本的两层楼改为两栋单层建筑物，其中一栋建筑物是开放式礼堂，另一栋建筑物则是教室。”   “新的建筑方案已获得教育部批准，下星期将会同步展开工程，虽然工程有受到一点影响，但进度方面预计在明年年初可以完成。”     陆兆福也承诺，如果在施工期间再度面临经费不足的问题，他将会继续给予协助。   出席者包括森美兰拉杭州议员萧妙光、该校家协主席刘妙发、梁玉群校长、真纳区州议员政治秘书吴勇汉，以及知知港新村村长刘富兴等。

（莎亚南 26日讯）房屋与地方政府部长倪可敏表示，为防止城市树倒事件的发生，地方政府必须派遣官员参与相关课程。 他在出席全国绿色城市论坛（GUF）2024闭幕典礼暨国家景观日颁奖仪式时如此表示。 倪可敏表示，政府的政策非常明确，首相的指示是，如果地方政府砍伐一棵树，必须种植100棵树来代替。 “树木为国家重要资产，其不仅有庞大经济价值，也具有美化市容、遮阴、调节身心灵的功能。对此，房地部已向所有地方政府发出指示，除非树木对公众安全构成威胁，否则只准修剪不准乱砍伐。” 倪可敏重申，“所有地方政府必须派遣官员参加树木学课程，同时必须拥有管辖范围以内的树木清单（Tree inventory list)。 设有景观部门的地方政府，必须拥有本身的树木学家。如果没有，必须派员工参加课程，以便他们在维护和管理树木方面拥有专业知识。” 倪可敏今日也代表房地部推出《适合街道种植的200种大马本地树种》一书，要求所有地方政府获得相关书籍，以便他们可以研究适合作为遮荫树的树种。 建设500座昌明大马人民公园 推动城市绿化 倪可敏也宣布，在2024年，房地部将在全国范围内建设100座昌明大马人民公园，每个公园的预算为50万令吉，总共耗资5000万令吉。 “这些公园不仅是社区的休闲场所，还将促进家庭关系，增强社区连结。他强调，政府计划在未来五年内每年建设100座昌明大马人民公园，目标是在2028年前增加500座公园。” 他表示，我国有超过4000块空地，可以开发为社区公园或口袋花园。统计数据显示，78%的马来西亚人如今居住在城市地区，预计到2040年，超过85%的人口将居住在城市。因此，城市发展的绿化与可持续性非常重要，而公园和景观是其中的重要组成部分。 倪可敏指出，通过种植遮荫树、建设公共公园和维护现有绿地，政府希望能改善城市人民的生活质量，增加生物多样性，并实现低碳城市的目标。 此外，他还介绍了首度亮相的“皇家园林”，该园林座落在莎阿南湖滨公园、其设计灵感源自英式花园，结合了传统马来建筑艺术，象征着陛下与人民同在，表达了人民对皇室的崇敬。 大马为亚洲5大景观产品主要出口国 倪可敏特别提到，景观产业对马来西亚经济增长和出口市场有重要贡献。例如，马来西亚是新加坡主要的景观树木供应国，也是继中国、台湾、土耳其、以色列后，亚洲第五大景观植物、装饰花卉和切花出口国或地区。随着景观产品质量的提高，马来西亚在国际市场上的竞争力也不断增强。 他续说，国家景观产业潜力巨大，去年市场价值达到了300亿令吉，贡献了国家GDP的2%。 “去年，我国景观产品的出口额超过了5亿马币。房地部致力于在2025年前实现10亿马币的出口目标。” 为了确保可持续环境的实现，倪可敏宣布了国家景观政策2.0（DLN 2.0）。这项政策重点关注景观产业赋权、环境可持续性、社会福祉和景观文化意识的提升，旨在通过保护生物多样性和维护全国绿色空间，推动国家的发展。

（沙亚南 25日讯）房屋与地方政府部长倪可敏表示，国家景观日史上首次由国家元首苏丹依布拉欣和公主东姑阿米娜主持开幕仪式，这是对我国景观产业的重大认可。 他于今日在莎亚南湖滨公园主持国家景观日新闻发布会上说道，这是自1998年3月3日以来首次由国家元首和公主共同出席的盛会。 今年国家景观日庆典的主题是“景观产业为文明发展驱动器”。该庆典也创下了历时10天的新纪录，从5月24日到6月2日。 “国家景观局安排了多项精彩活动，包括地方政府景观比赛、“从花园到厨房循环利用”示范环节、环境保护运动和马来西亚树艺师协会的高危树木处理示范等活动，还有各种比赛，如彩色比赛、新闻摄影比赛、欢乐跑、尊巴和健身操。明天还将有绿色都市论坛和大学之间的工作坊，以及各部门之间的专业交流。” 倪可敏邀请全体人民前往沙亚南湖滨公园参加国家景观日的各项活动、包括比赛、展览和博览会。 去年出口5.22亿景观产品  景观产业链具300亿经济价值 倪可敏表示，发展景观公园是房地部今年八大战略方针之一。今年，景观产业预计将达到300亿令吉的价值，占国内生产总值（GDP）1.8万亿令吉的2%。 “景观产业链涉及多个行业，包括制造商、承包商、建筑师和儿童游乐设施供应商等，具有巨大的商业价值。例如，雪兰莪的双溪毛糯以各种植物苗圃闻名，太平湖公园的百年雨树投保金额每棵高达1至200万令吉。”他举例说明。 他指出，目前78%的我国人口居住在城市地区，预计到2040年将增加到85-89%。种植树木非常重要，以促使城市地区居民能在绿色环境中生活。 去年，我国出口了5.22亿令吉的景观产品，其中来自沙特阿拉伯的订单达到1.5亿令吉。倪可敏表示，房地部将加大力度吸引投资者并推广国家景观产品，包括高价值树木，这些树木可以出口到气候相似的地区，具有庞大潜在市场。 此外，倪可敏表示，我国是世界十大家具生产国之一，去年家具出口额接近130亿令吉，包括花园家具。这也是景观产业链的一部分，具有重要的经济贡献。 他重申，景观产业具有巨大的经济潜力，各部门之间不能单打独斗，需要州政府、地方政府和联邦政府之间的合作，共同发展景观产业，将景观产业所带来的经济价值效益最大化。 出席者包括雪州州务大臣拿督斯里阿米鲁丁、房地部副部长拿督艾曼阿蒂拉、房地部秘书长拿督威拉诺阿兹曼、房地部副秘书长拿督赛达图、房地部副秘书长拉兹曼及国家景观局总监曼梳。

(吉隆坡 24日讯)   房屋与地方政府部长倪可敏宣布，该部首推昌明大马信贷奖，将于今年11月15日隆重举行，并颁发给全国表现最佳的合法贷款业者及当鋪经营者。   倪可敏今日出席“昌明大马信贷奖”新闻发布会时如此表示。   “合法信贷奖旨在改变人们对合法贷款的误解，不再将其视为非法的“阿隆”生意。合法的信贷服务不仅安全可靠，还能在必要时提供有力的经济支持。希望通过这一奖项，推动马来西亚信贷行业的健康发展，突显专业与透明的形象，让更多人避免非法借贷而不幸沦为受害者。”他强调。   为了确保奖项的公正性，倪可敏透露，该部将邀请马来西亚皇家警察、马来西亚国家银行、马来西亚公司委员会（SSM）和马来西亚证券监督委员会（SCM）等多家机构参与评审。   倪可敏表示，这项史上首次举办的奖项分为多个类别，包括最佳创新奖、最佳企业社会责任奖、最有价值商业奖，以及部长特别大奖，获奖者将获得2万元现金奖、证书和奖杯。     合法信贷行业为我国经济做出重大贡献   倪可敏表示，去年，全国当铺行业和合法贷款业者共借出高达248亿令吉的贷款，其中62%为商业及公司贷款，只有38%为个人贷款，这为我国经济持续发展做出重大贡献。   倪可敏强调，合法贷款业者严格受到房地部及警方的监督。目前全马有4,416家合法贷款业者和881家当铺，均受到1951年借贷法令和1972年典当法令的管制和监督，合法业者每次更新执照前都需提前申请并提交借贷详情和报告。   “根据法律，凡有抵押品的贷款利息不能超过12%，无抵押品的贷款利息不超过18%。相反，非法“阿隆”贷款每月利息可能高达3-4%，一年约为48%，这种高息将压垮小型业者。因此，借贷者应向合法业者借贷，绝对不要向 借钱。” 倪可敏呼吁。”   “为了提升合法信贷业者的服务，该部也积极推出在线借贷指南，包括开发i-KrediKom和i-Gadaian应用程序，方便公众查询合法信贷公司信息，并通过iDEAL系统实现所有许可事务的在线办理。”倪可敏强调。   出席今日发布会者包括房地部副秘书长苏海米，房地部信贷社区总监莫哈末阿占以及多位房地部官员和信贷行业的战略伙伴。  

作为国际民航组织（ICAO）理事国之一，交通部长陆兆福本周稍早率领马来西亚代表团，前往沙地阿拉伯首都利雅德参与国际航空领域盛会——“未来航空论坛”（Future Aviation Forum）。   陆兆福也趁出席大会期间，与沙地阿拉伯、突尼西亚、千里达和多巴哥、圭亚那和毛里塔尼亚等航空业同僚展开双边讨论。   同时，陆兆福也和来自阿联酋、阿曼、埃及、国际民航组织、阿拉伯民航组织（ACAO）、加勒比海航空安全和保全监督组织（CASSOS），以及拉丁美洲民航委员会 （LACAC）等公共机构领导层会面。   “我们讨论了如何完善区域之间的航线网络，以及在航空领域专业知识的合作。”   陆兆福也向国际航空业者和同僚给予承诺，马来西亚将继续履行作为国际民航组织（第三部分）理事国的责任。   早在2018年第一次担任交通部长时期，陆兆福就积极率领马来西亚代表团参与和交通相关的国际组织。   当马来西亚在2019年再次当选国际民航组织（第三部分）理事国，也是除了韩国之外，唯一当选的亚太国家，且是有史以来得票最高一次。   至今，马来西亚自2007年以来已连续6届连任国际民航组织理事国。   —