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公布109违规发展商黑名单 房地部捍卫购屋者权益

为了维护广大购屋者权益,房屋及地方政府部今日公布涉及违规、未在期限内交付房屋等109家发展商黑名单以正视听,确保购屋者权益不受侵蚀,积极维护房地产行业的专业形象。 房地部长倪可敏于今日出席第14届全国可负担房屋年度大会后,召开新闻发布会时对违规发展商发出严正警告。 “房地部国家房屋局(JPN)去年共发出471张罚单,罚款总额高达903万令吉。今年前两个月国家房屋局共发出56张罚单,罚款总额高达125万令吉。” “违规发展商包括无法呈交建设进度报告,审计报告、资产负债表和损益表等。这些发展商及公司董事将无法申请新房屋发展执照,直到他们缴清所有罚款为止。”倪可敏透露。 倪可敏表示,购买房屋涉及许多人一辈子的血汗钱,为的是有一个温暖的安乐窝,有瓦遮头。然而因为一小部分的害群之马违规建房、无法在期限内完工,加剧烂尾楼盤,加重人民负担。 倪可敏表示,捍卫购屋者权益、提升房地产业专业形象、落实”居者有其屋“的宏愿是房地部的使命,发展商必须履行对购屋者的承诺,按照规定如期交屋,并确保工程质量达到标准。 这不仅是法律责任,更是社会与道德责任。 倪可敏也呼吁购屋者在买房之前前往房地部Teduh网站检查发展商黑名单,避免购买名列黑名单发展商开发的房产,以免一失足成千古恨。 倪可敏表示,为保障购屋者权益,房地部会继续加强监管,打造更健康、透明的房地市场,同时也会表扬表现优异的房地产开发商。 共同出席该活动的有国家房屋局总监拿督再也希兰、马来西亚房地产科技协会(Malaysia Proptech Association) 主席丹尼尔博士等外内外嘉宾。 (图): 为了捍卫购屋者权益,房地部长倪可敏今日公布涉及违规的109家发展商黑名单以正视听,确保购屋者权益不受侵蚀,维护房地产行业的专业形象。 发展商黑名单: 002_-_SENARAI_PEMAJU_PROJEK_PERUMAHAN_SWASTA_TANPA_LESEN_SEHINGGA_31_JANUARI_2024

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提高北马电动火车服务效率 陆兆福: 添购列车、提升设施

交通部长陆兆福指出,交通部已签署意向书购置12组新的3节车厢列车,投入北马区电动火车服务,以提高该区域的列车服务效率。 “新增的12列新列车预计将提高北部通勤列车服务的班次频率,从而缩短乘客的等候时间,并提供更加舒适、现代化和高效的出行体验。” “政府也持续提升北马区各车站设施。截至今年2月,已在亚罗士打、安南武吉、哥峇及亚娄车站建成345个有盖摩哆泊车位,提升乘客便利性。” “另有多座车站,如玻璃市武吉吉德里站、吉打高岭站及哥峇站,正在建设升降机,预计4月30日竣工,以改善无障碍通行设施。” 陆兆福是於星期一(3月25日)中午从玻璃市巴东勿刹乘坐电动火车前往亚罗士打火车站视察,并聆听各单位的汇报后,召开记者会时这么指出。 “这些新列车的制造工作将立即启动,并将在36个月内分阶段交付,首个列车预计将在22个月内交付。” “此次采购的总成本为2亿8300万令吉,包括列车设计、制造、运输、测试及认证。” 根据数据,北马区电动列车服务每日客流量,2023年平均为1万2668人次,2024年平均为1万6363人次,一年内增加29%。 目前,马来亚铁道公司北马区通勤电车服务涵盖巴东勿刹至北海,以及北海至怡保两条主干线路,共设有26个车站,为民众提供便捷的铁路出行方式。

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团结政府教育改革 黄家和:积极推动中学华文师资改革

师资培训,是过去数十年都在讨论的问题。很多时候,最多被关注的,以华小师资为主,但是在整个华文教育发展中,中学华文师资培训,也是十分重要的一环。 教育部副部长黄家和表示,教育部制定短期和长期方案,以解决中学华文教师供应不足的问题,并展现了推动华教发展的诚意。 他指出 ,“华文教育和中学华文师资培训是一个循环,有足够的中学华文老师、SPM华文科考生,我们才能够为华小师资输出更多的人才;华小师资的充足,则将能够保障华文小学教育的发展,进而为中学带来更多有强大基础的华文中学生和SPM华文科考生。 “这也是为什么在我上任过后,团队除了确保师范学院华小组招生取得突破、为5年后华小师资作准备以外,我们也把专注力放在中学华文老师培训,让中学华文教育薪火相传。” 扩大招生 培养未来师资 短期,我们在去年3月与公益金商谈,成功获得一项为期两年391万令吉的赞助款项,通过华中校长理事会的协调,为全国华中聘请98名的华文科临教,舒缓师资的压力。这项计划,在去年3月开启,有作出申请的华中都获得1至2位的华文科临教。 资培训是长期计划,我们更必须有所方案,绝对不能头痛医头、脚痛医脚。这也是我曾经说过的,如果我们照着旧路去跑、让一切照旧让体制自动进行,不可能取得不同的结果和突破。老话一句,Insanity is doing the same thing over and over again and expecting a different result. 中学华文师资来源主要来自苏丹伊德利斯师训大学(UPSI)中文系、以及马大教育文凭(大专中文系学士资格)。UPSI中文系是4年课程,每一年招收的学生在52至60名之间;马大教育文凭(中文系学士资格)则是1年课程,每一年录取10至18名学员。如果我们继续一切照旧,这个数目肯定满足不了中学华文师资需求,这也是为什么我们每一年都在喊师资不足。 以2024年符合资格的毕业生(UPSI 2020年的学生、马大2023年的学生)为例,教育部要录取聘请的中学华文教师人数是62名,但是申请者只有39名,主要的原因就是人才库不足、导致申请者欠缺。要有更大的人才库,就要制造更多的机会让学生申请到UPSI或者马大教育文凭课程就读;有更多的申请者,教育部就会安排更多的录取聘请名额。 鉴此,我们在2024年积极与UPSI、马大讨论,要求开放更多的中文系和教育文凭课程学额,让更多华裔子弟申请。最后,两院都给予教育部很大的配合,让名额取得空前突破。在2024年,UPSI中文系招生从2023年的53名,翻倍至103名,这一批学员将在2028年毕业;马大教育文凭课程(中文系)也从2023年的18名,增加到33名,估计2025年毕业。 我们也已经继续与两院磋商,以便2025年的招生能够维持高招收名额,继续加强中学华文师资培训。 执行方面,为了确保今年所有符合资格的毕业生,都踊跃作出申请、不会错过申请期限,团队也逐一致电,给予鼓励、劝导,不放过每一个可以当华文老师的机会,燃起为华文教育献身的使命。 这是长期的工作,过程会涉及很多的磋商、探讨、策略编排、脑力激荡,通过人脉、改革诚意,加强与大专的配合,化不可能为可能。 华教团体积极配合 推动师资改革 “中学华文师资培训与华小师资培训同等重要,两者缺一不可。在工作过程中,欣慰得到董教总、华中发展理事会、华中校长理事会、华理会、中文促进会、大专学者等各华教同道、民间团体的建议、进言,让任务更为顺利;我们也相信,师资培训在过去两年的大幅度进展,能够让大家看到,教育部对于中学华文师资培训,是展现诚意、绝不怠慢!” 黄家和表示,教育部对于华文教育发展绝不怠慢,并希望透过长期规划,让中学华文师资培训取得更大突破。他呼吁社会各界共同努力,确保华文教育的永续发展。

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房地市场成交量 交易额均创10年最高 我国房地市场前景乐观 稳健发展

房屋及地方政府部长倪可敏表示,我国房地市场交易量创十年新高,证明我国房地市场稳健发展,前景乐观。 根据2024房地产报告,我国房地产成交量及交易额分别增加5.4%及18%,达42万545单或2323亿令吉,对比2023年的39万9008单或1968亿令吉,有十分明显的增长。倪可敏于今日受邀出席澳洲墨尔本亚洲房地产领袖 (AREL)房屋对话会发表主题演讲时表示。 倪可敏表示,政治稳定、低银行贷款利率、明确的政策方针等使政府积极振兴房地产的努力看到果效。 为落实全马人民“居者有其屋“的宏愿与理想,团结政府设下目标,在2025年第十二大马计划(2021-2025)中完成50万间可负担房屋,截止2024年该计划已经完成93.9%,预计今年可达标。 “团结政府积极落实政策保障购屋者权益,包括房屋信贷担保计划(SJKP),及房屋贷款扣税福利。目前房屋信贷计划中,担保额度为300亿,预计帮助8万名购房者获得贷款。此外,房屋首购族还可享受7千令吉扣税优惠。” 此外,国家银行近期也将隔夜利率(OPR)维持在3%,进而减少购屋族的还贷负担;公积金局宣布2024年派息率6.3%,这些现象皆为全国人民带来信心与希望。 根据2024年房地产市场报告,2024年我国住房(residenial property)的成交量达26万516单、交易额达1069亿令吉,相比2023年的成交量25万586单、交易额1009亿略有增加。其中30万令吉以下的可负担房屋占总住房交易量的52.5%。 倪可敏强调,振兴我国房地产需要各界积极合作,政府、私营企业和社会各界携手共创‘win-win-win’ 三赢”模式。企业打造优质房产,提升民众置业信心,政府提供政策支持,共同推动大马房地产蓬勃发展。  

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陆交局执法行动显成效 农历新年车祸率降10%

交通部长陆兆福表示,陆路交通局(JPJ)的特别行动成效显著,2025年农历新年期间的道路车祸率,较2024年下降了10%。 “陆交局在2025年农历新年期间展开的“安全行动23”中,共记录了7,882起车祸,较2024年的8,784起减少了902起,降幅达10%。” “致命车祸也从109起减少至64起,降幅达41%;死亡人数从117人降至66人,降幅达44%。” “尽管我们取得了显著成绩,但仍有许多改进空间,特别是在执法设备、人员福利等方面。” 陆兆福承诺,交通部将继续支持陆交局的各项工作,确保道路安全及法律遵从度的提升。 陆兆福是于星期一(3月10日)出席士毛月陆路交通局特别执法行动暨开斋晚宴时,发表上述谈话。 陆兆福也提醒公众,若发现交通违规行为,可透过手机 MyJPJ 应用程式的 e-Aduan@jpj 功能,或发送电子邮件至 [email protected] 举报。  

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首相安华经济政策成功引资! 刘镇东:为马来西亚重新估值

投资、贸易及工业部副部长刘镇东原载于《The Edge与路透社Breakingviews 2025年刊特辑》的文章: 《为马来西亚重新估值 》 自团结政府上台以来,马来西亚迎来实现二次起飞的难得机遇。但若要实现变革性的实质增长,社会需要达成 共识,重新评估马来西亚的能力、潜力及在全球的定位。 我们不止需要增值,我们更需要为马来西亚重新估 值。  过去两年,首相安华的经济政策已经成功“经济增长”/“拉高顶限”(raise the ceiling),吸引空前的国内外投资。 马来西亚近十年来终于再次因为正面的原因而登上国际新闻。  自二战结束以来世界运作的基本假设和结构如今已结束,尤其是特朗普2.0世代。过去几十年带动亚洲国家繁荣 ,假设美国为最终出口目的地的出口导向型工业化模式也正走向终结。而生产全球三分之一工业产出的中国经 济体,也面临结构性挑战。  作为相对较小的经济体,马来西亚在全球变局中将面临诸多挑战。但有一点是确定的:单靠延续过去的模式无 法助力前行。 过去的模式,很大程度依靠为外资加工生产的出口导向策略,也因此压低工资,同时对科技追求 不足。  马来西亚要蓬勃发展,我们不仅需要改变做事方式,还必须改变对自身的认知。这意味着什么? 一、从“贸易国”到“科技国”  当马来西亚自称为“贸易国”时,意味着我们的政策制定者和企业并不会把研究、设计、制造及推广技术作为优 先考量。  1988年至1997年马来西亚首次经济起飞期间,其实我国的技术水平仅次于美国、欧洲、日本、韩国和台湾。  尽管我国半导体产业在技术追赶速度上不及韩国、台湾,甚至现在的中国,但能力仍远超其他发展中国家。 未 来几十年,马来西亚在全球技术体系中的定位应该高于所有发展中国家,并不断提升,追上先进经济体。  这样的定位能让马来西亚成为全球科技生态中“不可或缺的中间”定位。如果马来西亚成功转型为科技国,我们 所创造的技术可以为全球底层数十亿人口解决问题,这就是马来西亚的使命。  当前,马来西亚的半导体产业与全球企业保持纵向联系,但与汽车、国防、农业、医疗设备等其他行业的横向 整合较少。我们应该在这些领域开发适用于全球底层人口的技术。  此外,马来西亚应该引领其他发展中国家,在大规模采用绿色科技和可再生能源方面发挥先锋作用。 二、马来西亚并不存在“人才问题”  马来西亚人讨论经济和就业时,普遍存在“国家缺乏人才”的认知。然而,这并非事实,我们有人才,真正的问题 在于薪资水平过低导致他们外流。马来西亚要转型成为科技国,需要进行劳动力市场改革。  我们必须接受现实:我们的劳动力市场及人才库与新加坡劳动力市场紧密挂钩。我们需要大幅减少低技能外劳 ,以此提高本地人的薪资。同时,政府可以通过激励措施、低息融资等方式,帮助本地企业采用并最终自主研发 技术。  通过科技投资和技术提升,马来西亚减少使用无技术/劳工外劳,大幅增加对技术工人的需求,并付给马来西亚 技术工人合理的工资,结束马来西亚人到外国尤其是新加坡当外劳的经济需求。 深层的劳动力市场改革势在必行。我们必须在生产和制造过程中运用更多科技,减少对低技能劳动力的依赖。 一旦改革成功,许多海外国人将因更具吸引力的薪资及发展机会而回流。  三、马来西亚有潜力成为新世界秩序的枢纽  作为多元文化社会,马来西亚在处理文化共存上的挑战,有时会催生出具有全球意义的应对机制。例如,马来西 亚率先推出清真认证,也是伊斯兰金融领域的先驱,如今这些标准受到全球认证和效仿。  在马来西亚,中东、南亚、东南亚、中国、韩国和日本的商人或游客都能找到自身熟悉的食物、宗教习俗及文 化。同样的,马来西亚人也很容易适应多元文化和国际化环境。  1990年代,马来西亚曾积极吸引来自非洲国家的精英和学生,一些非洲国家现在的领导人正是马来西亚国际伊 斯兰大学等高等学府的毕业生。  随着西方主导地位逐渐削弱、全球南方国家变得更富裕,马来西亚应利用我们独特的多元文化环境,定位为多 元多极的新世界秩序的枢纽。  要让马来西亚成为全球经济格局变迁的中心,我们需要重新扮演发展中国家的榜样角色 — 即为全球底层人口 […]

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林立迎促改革羁押制度,确保公正执法!

民主行动党甲洞区国会议员林立迎于2025年三5日在吉隆坡发表的文告: 我国司法体系的不公现象再次浮现!普通民众因小罪被羁押数日,而执法人员涉案却仅被扣留一天,甚至未被停职,严重凸显执法标准的双重标准。 上个月,两名警员涉嫌盗窃30万令吉,仅在2月23日被扣留一天,随后未被停职。更离谱的是,今年1月1日,一名移民局官员在吉隆坡国际机场藏匿12本外国护照,不仅未被逮捕或控告,反而仅遭调职处理。 然而,普通民众却因轻罪遭到严厉对待: 🔹 2月1日 —— 两名长者因婚宴偷窃RM2,500,被羁押4天。 🔹 1月26日 —— 一男子偷走残疾人士手机,被羁押4天。 🔹 2024年6月11日 —— 一男子因偷车被羁押6天。 🔹 2020年10月14日 —— 六名男子因偷牛被羁押3天。 为何普通民众因小罪遭羁押数天,而警员知法犯法,盗窃巨款却仅被扣留一天?为何移民局官员涉嫌护照走私,却无需面对法律制裁?这种执法双重标准令人愤怒! 羁押制度必须改革! 我敦促政府立即修订羁押条例,确保所有嫌犯——无论是普通民众还是执法人员——都必须依法平等对待。 法律面前,人人平等,绝不能有特权阶层!  

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城市更新法案保障全民福祉 邹宇晖驳斥马哈迪四大谬论

针对前首相马哈迪近日发表言论,指控《城市更新法案》将导致马来人被迫迁出城市,进而削弱马来人在城市的存在感,民主行动党劳勿区国会议员邹宇晖,炮轰这种论调不仅缺乏事实依据,更是刻意种族化此法案,继续老掉牙的政治操弄。 邹宇晖指出,事实上,房屋及地方政府部长倪可敏强调过,《城市更新法案》的核心目标是改善老旧城区的基础设施、提高居民的生活质量,并确保公平的补偿机制,而非如马哈迪所指“排挤”任何族群。 邹宇晖列举马哈迪几项谬论,并给予反驳,以正视听: 谬论(1):马哈迪错误地指控法案是为了“驱逐”马来居民,让城市变成非马来人的地盘。然而,法案的精神根本不是要排挤任何族群,而是要提升所有居民的生活条件,并确保他们在城市中仍有居住权利。 法案规定,任何城市更新项目都必须获得多数业主的同意,而不是政府单方面决定拆迁。受影响的居民将获得补偿,例如现金赔偿、可负担房屋优先购置权、甚至等值单位交换,而不是被迫搬迁到无法负担的新房产。许多马来人、华人、印度裔和其他族群都居住在老旧城市区域,大家能从法案中受益,因此将其描述为“针对马来人”完全是误导性的说法。 谬论(2):马哈迪声称城市更新后,所有房产都会变成“豪华公寓”,贫困群体无法负担。 马哈迪故意渲染贫富对立,制造恐慌,无视法案保障不同经济阶层的居民的内核精神。法案规定,在所有城市更新项目中,必须保留一定比例的可负担房屋,确保原居民仍能在城市居住。国家房屋政策(Dasar Perumahan Negara)明确要求发展商提供一定数量的低价单位,避免贫困人口被边缘化。 谬论(3):马哈迪暗示《城市更新法案》类似于新加坡的城市政策,会导致马来人被强制迁移,并失去土地和产权,这种说法是完全没有法律依据的煽动性言论。 《联邦宪法》第13条明确规定,政府不可无故剥夺公民的财产,任何征收必须给予公平补偿。而且,马来西亚的法案更加尊重私人产权,必须征得业主同意,不会像新加坡那样由政府主导征收土地。马哈迪自己在担任首相期间也执行过城市发展项目,当时并未提出这些荒谬的指控,现在却为了政治目的歪曲事实。 谬论(4):马哈迪声称法案会导致马来人被边缘化,无法享受城市的发展成果。然而,他忽略了法案带来的经济增长将如何惠及全民。 邹宇晖强调,城市更新将带动周边商业和就业,让更多低收入群体获得更好的经济机会,而不是被边缘化。大量基础设施投资(如公共交通、医院、绿色公园等)将提升所有城市居民的生活水平,而不仅仅是某个族群受益,相反的,有规划的城市更新,是可以改善所有人的生活环境,提供生活质量,避免贫富分化和社会不公。 “马哈迪的言论,显然是为了煽动族群对立,制造不必要的恐慌。事实胜于雄辩,马来西亚需要理性、务实的城市更新政策,而非出于政治目的的误导和阻挠。” 邹宇晖表示,对于所有关心国家未来的马来西亚人来说,真正的问题不是“谁会被赶出城市”,而是“如何确保所有公民都能从城市更新中受益”。 邹宇晖促请马哈迪勿再继续倚老卖老,种族化所有事情,作为前首相,马哈迪应该以事实为依据,支持符合全民利益的政策,而不是制造分裂和恐慌的陷阱,让马来西亚继续深陷种族主义的泥沼。

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林冠英:建议预算案非土著获得土著拨款的10% 体现关怀全民原则

峇眼区国会议员林冠英在2025年3月3日国会下议院审议《2024年追加供应法案》时的发言   建议预算案中能让非土著获得相当于土著拨款中10%比例的拨款。   我支持《2024年追加供应法案》2025,总额为202亿令吉,并额外增加23亿令吉的建设开支。这是国会的惯例程序,以确保在预算过程中的问责制,特别是针对无法预见的开支需求。由于全球经济不稳定,确实存在额外开支的必要性,其中包括美国总统特朗普推行全面关税政策所带来的经济混乱、中国这个马来西亚最大贸易伙伴的经济增长放缓,以及半导体需求下降等因素。   此前,经济增长被视为疲软。2025年1月,马来西亚的出口价格相比2024年12月仅增长0.3%,远低于经济学家预测的5%。这一增长主要是由于出口商品价格上涨,例如原油价格的提升。   正因如此,2025年1月的出口单位价值指数上升0.3%,但出口量指数却下降11.6%。按年比较,出口单位价值指数上升2.7%,但出口量指数却减少2.4%。   此外,2025年1月的汽车销售额相比2024年12月下滑40%,按年比较亦下降27%。虽然这种下降主要是因为农历新年假期导致工作天数缩短(仅19天)以及2024年12月的提前购车潮,但关键问题是,汽车销售量是否能恢复至2024年12月的水平?   所有这些都是经济压力加剧的警示信号,而这些压力主要源自政府无法控制的全球因素。因此,政府必须采取措施减轻企业,特别是中小型企业的财政负担。我不会重复我之前提出的建议,例如将电子发票的销售额门槛从15万令吉提高到50万令吉、免除雇主支付外籍工人2%的雇员公积金供款,以及暂缓实施RON95燃油价格浮动机制。   此外,我建议团结政府在预算案中能让非土著获得相当于土著拨款中10%比例的拨款。例如,在2022年国盟政府的预算案中,土著获分配114亿令吉,而非土著仅获3.45亿令吉,占比仅3%。   我支持政府拨款帮助土著,但我的诉求是将非土著的预算分配比例从3%提高到10%。例如,如果土著获分配120亿令吉,那么非土著应获得10%的拨款,即12亿令吉。这符合团结政府关怀全民的原则。   林冠英

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林骏荣: 社青团促马华慎言,勿再造谣破坏团结政府

(吉隆坡 2025年3月2日)——民主行动党社青团总秘书林骏荣呼吁马华谨言慎行,停止散播毫无根据的谣言,破坏团结政府的信誉。他指出,近期马华炒作的多个课题都被事实打脸,证明其指控纯属子虚乌有,毫无依据,目的只是为了抹黑团结政府,制造分裂。 马华屡遭事实打脸,造谣动机昭然若揭 林骏荣列举了多个实例,揭露马华恶意造谣,并一一证实其言论不攻自破: 华小拨款课题 马华指控:政府在2024年仅拨款4494万令吉给华小(半津贴学校),声称拨款大幅减少。 事实:教育部副部长黄家和已澄清,不含盖议员拨款,仅去年政府拨给半津贴华小的维修及厕所维修拨款分别为4494万令吉及6209万令吉,总额高达1亿703万令吉,马华的言论完全误导公众。   茨厂街中文招牌事件 马华指控:魏家祥声称茨厂街的中文招牌将被拆除。 事实:吉隆坡市长已发文告驳斥,明确指出市政局从未建议拆除“茨厂街”牌楼的中文字,证明魏家祥的说法毫无根据。 公积金局私有化机场课题 马华指控:魏家祥称,公积金局私有化马来西亚机场公司(MAHB)将导致巨额亏损。 事实:最新公布的公积金派息数据显示,公积金局资产规模已达1.25兆令吉,2024年投资收入高达744.6亿令吉,表现强劲,管理良好,打脸马华的恶意抹黑。 巫统与马华关系课题 马华指控:魏家祥声称,有国阵以外的政党与巫统关系密切,甚至暗示巫统可能会将马华“踢出”国阵。 事实:巫统主席阿末扎希已亲自否认此事,巫统最高理事阿都拉曼达兰也证实,党内从未讨论过要将马华逐出国阵,魏家祥的说法纯属无中生有。   马华造谣背后的政治动机 林骏荣批评,马华在屡次被事实打脸后仍恬不知耻地继续造谣,甚至比反对党更像反对党,其真正目的是破坏团结政府的和谐,以达成自身的政治算计,而非关心人民福祉。 “马华总秘书张盛闻在马华代表大会上已经承认,团结政府目前的分配模式,不利于马华的政治生存。” 他进一步指出,团结政府内部成员党已达成共识,在选区安排上采取互不竞争的合作模式。然而,马华深知如果这种模式持续下去,他们未来可能只能上阵两席,政治影响力进一步萎缩。因此,他们唯一的破局方式,就是破坏团结政府的稳定,不让这个政府继续下去。 “马来西亚经济强劲增长5.1%,公积金局派息高达6.3%,这些数据清楚证明团结政府的施政方针对国家和人民是有利的,经济正在稳健复苏。然而,马华却因自身利益不断造谣、破坏团结政府,令人极度失望。” 促马华回头是岸,停止破坏团结政府 林骏荣最后强调,马华应当认清事实,停止制造分裂,回归理性政治,真正为国家和人民着想。 “我敦促马华悬崖勒马,迷途知返,停止造谣和破坏团结政府的行径。国家政治稳定来之不易,人民需要的是一个能够带领国家持续发展的政府,而不是为了私利而不断挑拨离间的政党。”

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副国家元首苏丹纳兹林接见倪可敏 殿下御笔表扬房地部

(吉隆坡28日讯) 副国家元首兼霹雳州苏丹纳兹林殿下于今日在吉隆坡的霹雳州行宫接见房屋及地方部长倪可敏。 倪可敏将2024年房地部政绩呈交于殿下审阅,更获得苏丹纳兹林殿下亲手御笔表扬。 殿下在2024房地部成绩单中亲笔写下‘恭贺房地部荣获2024国家发展大奖’字眼。 会上倪可敏也特意为殿下送上由固体废料管理机构(SWCorp)准备的赠礼。这幅由再循环物品制成的艺术作品题为《蜕变新生,共创辉煌》,寓意着国家与个人蜕变,共同携手共创辉煌。 值得一提的是,也是行动党国会领袖的倪可敏是团结政府内唯一获最高元首陛下苏丹依布拉欣及副最高元首苏丹纳兹林莎亲自御笔表扬的内阁部长,展现了房地部团队的杰出表现。 在会面时倪可敏也向殿下汇报,“为造福低收入人群,房地部在2024年耗资1亿4百万令吉修缮4千814间房屋,更重建高达245间房屋,确保低收入人民免受屋漏又逢连夜雨的窘境。” “房地部也在这两年内,在133个地方政府安置了高达7千243个Mykiosk小贩,为摊主提供运用绿色能源、低租金的精美摊贩进行小型生意,提升中低收入摊贩营业条件。” 在处理病态房屋及烂尾楼盤方面,截止2024年12月31日,房地部透过特工队,成功解决了927个私人病态房屋项目,涵盖11万2千7百个单位,总开发价值(GDV)达924.8亿令吉,为不幸买到烂尾楼盘的购屋者带来了希望。 在长达愈一小时的会面,倪可敏与苏丹殿下会面言谈甚欢,倪可敏也细心聆听殿下的教诲。  

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刘镇东:政府深刻关注钢铁业前景 贸工部确保钢铁业被视为战略领域

投资、贸易及工业部副部长刘镇东贸工部副部长刘镇东表示,近日与贸工部秘书长拿督海里(Hairil Yahri Yaacob)与两个主要的钢铁行 业协会马来西亚钢铁工业联合会(MISIF)和马来西亚钢铁协会(MSA)针对钢铁业前景与当前面对的挑战进行对话。 刘镇东今日发文告指出,马来西亚钢铁业在过去十年来,面对严峻的挑战。 他说,在贸工部副部长和秘书长的推动下,MISIF和MSA将联合针对钢铁产业重组,与贸工部达成最大 共识。 “其中,贸工部与两个钢铁行业协会,讨论美国在特朗普总统于3月12日即将对钢铁与铝实施的关税,可能导致本来出口到美国的外国钢材纷纷转向东南亚国家,进而对东南亚国家包括马来西亚的钢铁工业造成威胁。 ” 刘镇东表示,贸工部旗下各个部门,包括工业发展处(Industry Development Division)、贸易惯例处(Trade Practices Section)及工业环境、社会和治理处(Industry Environmental, Social and Governance Division)将合作研究关税和整体经商环境对马来西亚钢铁业者的影响。 他也说,贸工部长东姑扎夫鲁于2024年1月委任以汇丰银行马来西亚执行长拿督奥马(Omar Siddiq)为首 的钢铁行业独立委员会,深入研究钢铁业的财经可持续性和环境可持续性。 “委员会成员包括国库 公司首席营运员拿督希山韩旦、贸工部前副部长王建明、东南亚钢铁研究院执行长杨维仁和 McKinsey顾问公司马来西亚前主管陈立凯。 ” 刘镇东指出,贸工部于2月17日向首相安华主持的国家投资理事会提呈独立委员会报告,获得首相同意,针对 钢铁业作出三个重要的决定: 第一、监督及管控钢铁产能,确保产能不会过剩,在产能未达合理使用率前,不允许新的钢铁项目启动。 第二、推动碳税等机制,确保钢铁业顺利绿色转型。 第三、整顿钢铁理事会和钢铁研究院,推动制定钢铁法案,建设坚韧的钢铁产业。 贸工部也将在未来数月就独立委员会的各项建议,作出具体政策宣布。