希盟政府一锤定音 民丹莪师训学院不关闭！

砂拉越南兰区国会议员刘强燕强调，希盟政府对民丹莪师训学院的前途“一锤定音”，排除以往关闭的疑虑，继续负起培养师资的责任，显见政府已经听到了人民的声音，并以民意作为教育发展的出发点。 她对副教长张念群表明教育部非常重视伊班语文和少数民族语文的传承，并在2019年将继续招收伊班语文师训生，为2024年储备教师感到欣慰。这项对砂拉越土著语言发展的实际行动，已让分离主义份子与砂政党联盟对希盟政府莫须有的指控不攻自破。 张念群副部长在日前曾表示，拉让师训学院将继续推行伊班语文教师训练课程。教育部非常重视教育寄予学生的效应，并保存师训学院培训教师的使命。国内其它另8间师训学院也不会关闭，而是转型应付国家当前的教育需要。 刘强燕说，源自於砂拉越分离主义份子的指控是毫无根据的，他们的背後有着所谓本土政党的影子，目的是要破坏希盟政府的政策与施政成效，以达致来届砂州选举的政治目的。 “希盟非常关注砂拉越教育发展的状况，教育部长与副教育部长曾先後抵达砂拉越了解情况，即是最实际的证明。因此，保留民丹莪拉让师训学院，继续为砂拉越栽培师资人才，是一项策略性的做法，冀望藉此提升乡区教育的发展。” 她希望砂拉越政党联盟政府，在人民利益的前提下，配合希盟政府在教育上所做出的措施，通过教育的力量，扭转乡区教育长期以来受忽视的局面，以加强砂拉越乡区的发展。 “教育是国家与社会建设的基础，我呼吁砂拉越全体子民齐心一致，放下政治上的成见，共同合作，以为砂拉越教育的发展带来最大的成效，使万千的子民受惠。”

废除马新高铁之后，也别忘了改善大新山公共交通

鉴于财务状况吃紧，内阁昨日决定取消马新高铁计划，我相信这是一个痛苦但正确的决定。 然而，我敦促政府考虑以一些小型但更经济实惠的项目取代高铁计划，以改善大新山区的公共交通。 仅此提供一些建议供新政府参考： 1. 在全长1.7公里的柔新长堤建盖人行道以减缓阻塞。 每天平均有约30万人步行越过新柔长堤，专设的人行道将让他们获益，提升安全保障从而降低意外。 2. 提升现有的KTM火车服务，增加班次或车厢，为更多乘客提供服务。 同时也应该提升轨道，通过 Gelang Patah / Nusajaya 衔接新加坡 Jurong East。 3. 提早完成柔新捷运系统（RTS）。马来西亚和新加坡政府于今年1月签署了一项协议，计划于2024年年底前完成柔新捷运系统。这项计划拟定衔接柔佛新山武吉查卡(Bukit Chagar)站至新加坡兀兰(Woodland)捷运站，并将行程缩短至30分钟。 我很高兴交通部长陆兆福昨日重申了我们将落实这一项目。我吁请政府考虑将这个计划提早完成，因为柔新捷运将协助舒缓新柔长提上15%的堵塞。 4. 延长金马士-新山双轨电动火车(ETS) 至新加坡 我们已经有通向北部的双轨电动火车，希望交通部可以考虑延长南部金马士-新山的 ETS连接至新加坡，让新马两地的旅人有多一个选择。 大新山区的人口目前已经超过150万，我们迫切需要轨道公共交通系统来提高大新山区人口的生活质量。因此在宣布废除新马高铁后，我恳请政府考虑，如果善用省下的资金进行一些较小型的工程，以改善大新山区的公共交通系统。