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房地部2025财案11大目标 保障房屋民生贯彻多元开明

(吉隆坡24日讯)房屋及地方政府部长倪可敏表示,在2025年财案中,房屋及地方政府部(KPKT)获得了总计59.34亿令吉的拨款,比去年的56.74亿令吉增加了5.08%。 “其中,39.62亿令吉用于发展拨款,19.71亿令吉为管理拨款。此次拨款的核心目标是推动住房市场、改善公共设施,以及保障人民福祉。” 房地部的十一大目标包括:房屋信贷担保计划(SJKP)、房屋首购族个人所得税减免、人民组屋电梯更换、公市提升、兴建100座昌明大马人民公园、防洪排水系统升级、消防设施改善、固体废物管理与休闲公园转型项目、推动循环经济与家庭堆肥设备税务减免、智慧城市发展,以及延续非伊斯兰宗教场所修缮基金计划。 确保居者有其屋 政策支持提高拥房率 在房屋信贷担保计划(SJKP)方面,倪可敏表示,政府此次预算案拨款100亿令吉用于该计划,预计将帮助约2万名购房者获得贷款。 此外,倪可敏指出,2025年财案延续了对首购房者的个人所得税减免政策。在2025年1月1日至2027年12月31日期间签订购房合同的买家,若购买价值不超过50万令吉的房屋,可享有每年最高7,000令吉的个人所得税减免;若房屋价格在50万至75万令吉之间,则可享有最高5,000令吉的减免。此政策的延续将进一步减轻购房者的负担。 “目前我国的拥房率达到76.9%,倪可敏表示,房地部的目标是实现100%的拥房率。” 为提升公共房屋的质量,房地部也获1.85亿令吉用于修缮人民组屋设备,其中8810万令吉将用于更换老旧电梯。倪可敏表示,政府还计划为人民组屋配备通行卡,确保住户按时缴纳管理费,维护社区的良好管理秩序。 改善公共市场设施 政府也拨款5440万令吉用于新建和修复市集及公共市场设施。倪可敏指出,这不仅能帮助B40低收入群体,还将推动公市成为文化和旅游的景点。房地部目前已启动1000万令吉以上的公市公开设计比赛,吸引全国优秀设计师参与角逐,将全国各地的公市打造成旅游景点。 此外,预算案中,房地部获得1亿令吉兴建100座昌明大马人民公园、2亿令吉提升防洪排水系统、2.02亿令吉提升消拯设施及兴建新消拯局、3275万令吉用于垃圾管理及推动经济循环,支持家庭使用堆肥机的税务减免、1500万令吉用于推动智能城市的发展。 针对非伊斯兰宗教场所修缮基金,房地部今年获得了5000万令吉拨款,用于修缮寺庙、庙宇及教堂。至此,房地部在三年内共获得了1.5亿令吉拨款用于修缮非伊斯兰宗教场所,体现了政府多元开明的施政原则。

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【2025年预算案】 政府拨款1510万发展智慧城市 倪可敏:改善人民生活更幸福

(吉隆坡23日讯)房屋及地方政府部长倪可敏昨日在2024年未来城市峰会上宣布,政府已在2025年预算案中为智慧城市发展拨款1,510万令吉,较前一年的62万令吉大幅增加24倍,以推动城市的可持续发展与经济增长。 倪可敏指出,“智慧城市的核心目标是改善居民的生活质量,促进经济增长,推动可持续发展并吸引更多国际投资,但是关键还是人民的幸福感。” 他举例说明,政府设立智能交通系统可以通过实时数据调控交通信号,减少拥堵,节约时间与资源,同时智能支付系统的推广也将推动数字经济的加速发展。 “在后疫情时代,数字钱包的广泛应用已成为趋势,智慧城市的发展将进一步推动马来西亚在全球经济中的竞争力。” 倪可敏指出,政府已经在吉隆坡、新山、亚庇、马六甲、居林、赛城,布城等多个城市启动未来城市试点项目,期待这些项目为当地经济和居民带来更大的益处。 峰会推动跨领域合作 倪可敏还提到,马来西亚将在2026至2029年间竞选联合国人居大会主席职务,并获得了来自东盟、中国、俄罗斯及土耳其等友好国家的支持,这标志着马来西亚在推动可持续城市发展领域的国际影响力进一步提升。 出席今日开幕仪式的包括星报集团总执行长陈成发、马来西亚国家建筑工业发展局(CIDB)总监杰拉德·桑德拉杰与多位建筑界及城市发展规划的专家。

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2025年预算案改革经济 林冠英:不是“罗宾汉”预算案

峇眼国会议员林冠英于2024年10月22日在国会会议的预算案辩论讲稿: 不是“罗宾汉”预算案,而是经济改革预算案,确保国家繁荣、人民富裕 我想表达对首相在10月18日提出的2025年预算案的支持,这是一个迈向经济改革的预算案,旨在推动经济发展,确保国家繁荣、人民富裕。在团结政府努力缩小贫富差距、减少不平等的过程中,有些不负责任的声音试图将这个预算案描述为“罗宾汉”式,从富人那里抢夺财富来支援穷人。他们指责首相利用煽动性的言辞,将责任推给富人来帮助贫穷群体,从而可能引发阶级分裂。 2025年预算案绝对不是一个“罗宾汉”式预算案。首相的几句话被拿来断章取义,与经济方向背道而驰。国家要成功和繁荣,必须汇聚所有人民的力量和贡献,不仅仅是B40和M40阶层,还包括T20阶层。 征税并不是为了惩罚富人,而是希望这些有幸成功的人能够帮助那些弱势和贫穷的群体。这就是团结政府的核心理念,即包容所有人,不分种族、宗教和背景。 2%的股息收入税仅适用于个人股息收入超过10万令吉的部分,而通过对RON 95的目标补贴节省的80亿令吉转要求高收入T15阶层和外国人支付市场价格,并不能指成这是“劫富济贫”的罗宾汉预算案。 T15阶层并未被贴上“超级富豪”的标签,因为他们通过企业社会责任(CSR)和纳税为经济作出了贡献。 T15阶层家庭收入上限为每月15,000令吉以享受RON 95的目标补贴 财政部能否透露这次建议的每项增税的具体数量,以便我们能够更全面地了解税收状况?在设定T15阶层家庭月收入上限以享受RON 95的目标补贴时,应反映符合生活工资标准的收入水平,并应包容性地设定在每月15,000令吉的范围内。 通过减税或提高税收门槛,减轻最低工资上调的影响 希望最低工资的上调和工资进步政策能够成功解决1600万名马来西亚工人面临的工资压缩和停滞问题。为了确保最低工资的上调能够长期生效,应该制定一个长期的计划,让所有各方都能够做好相应准备。受最低工资上调影响最深的两个行业是劳动密集型的种植业和中小企业(IKS),特别是外籍劳工。 政府可以通过提高中小企业税收门槛来帮助他们,将对原有首15万令吉利润征收15%税率的门槛提高至30万令吉,并对接下来征收17%税率的30万至60万令吉利润门槛提高至70万令吉。这将使中小企业在2025年享受到额外的1万令吉税收减免。 在西马来西亚,对超过每公吨3,000令吉的原棕油征收3%的暴利税,而在沙巴和砂拉越则征收超过每公吨3,500令吉的税率。种植与原产业部长在7月承认,由于生产成本已经上升至每公吨2,800至3,200令吉,相比以前的1,800令吉,现有的暴利税制度已不再适用。 因此,政府仅将暴利税门槛上调150令吉的幅度太小了,应该在西马上调500令吉至每公吨3,500令吉,和在沙巴砂拉越每公吨4,000令吉。否则,在生产成本相近的市场价格下征收暴利税是没有意义的。 外籍员工的公积金供款可用于支付罚款、赔偿或因违规行为造成的损失。 政府计划逐步引入外籍员工缴纳公积金的制度,类似于社会保险的实施方式。我建议由员工和雇主共同缴纳的24%供款可用于“抵扣”任何因外籍员工违规或恶意行为所导致的罚款、赔偿或损失。 在马来西亚,雇主在支付高额税费后,仍然因外籍员工的叛逃行为而蒙受巨大损失。如果国际劳工组织(ILO)的规定不允许这种“抵扣”机制,则可以考虑韩国的做法,即采用保险系统替代公积金,并改进其系统以引入抵扣机制。 强制外国承包商和投资者在政府或私人投标项目中购买50%本地产品,除非国内无法提供 首相应为马来西亚去年取得3295亿令吉的投资成就感到骄傲,今年上半年已达1600亿令吉,相较去年的1356亿令吉有所提升。从2021年至2024年6月,制造业外资共计2,400亿令吉,美国以1,136亿令吉领先,其次是中国的676亿令吉和日本的244亿令吉。 然而,我接到许多中小企业(IKS)的投诉,表示这些外资并未采购本地产品。有些外资完全从原籍国采购,认为价格更低。我可以理解他们对外籍员工的食物选择有特殊要求,但连一个“螺丝”或“螺栓”都不从本地采购是无法接受的。 当外国承包商赢得政府或私人项目时,情况变得更复杂。这些承包商从原籍国采购所有材料,使得本地中小企业无法获得订单,而如果项目是由本地公司中标,本地企业通常会参与其中。这种来自国外的“一条龙”供应系统问题,困住了许多本地企业,迫使一些公司考虑关门。 印尼政府要求外资和外国承包商在参与项目时,70%的材料必须由本地企业提供。而我只建议在马来西亚设定50%的本地产品采购比例,以保护本地企业,推行“半条龙”系统。 两级制经济 首相引用2024年诺贝尔经济学奖得主合著的《国家为什么会失败:权力、繁荣和贫穷的根源》,非常切合。我们必须承认,保护民主的包容性制度,如法治、贸易自由、受控的市场经济、社会安全网、财产所有权及廉洁和良好的管理,使一个国家能够成功地成为一个可以共享繁荣的发达国家。 这反映在世界银行预测的2024年国内生产总值将增长4.9%,通货膨胀率下降至2%,失业率下降至3.2%,赤字从2024年的4.3%(850亿令吉)降至2025年的3.8%(800亿令吉)。 我在此向首相道贺,他很有信心的提出总开支达到4210亿令吉的财政预算案,创下历史新高。行政开销从今年的3040亿令吉,增加320亿令吉至明年的3360亿令吉。而发展开销则从今年的900亿令吉减少到明年的860亿令吉。我希望我们可着重于能带来增长与收入的发展开销,它应被增加,而不是减少。 现今的挑战是确保人们能共享经济成果,特别是在面临两级制经济的情况下。当只有某些先进和富裕的行业继续取得成功,而大多数行业,特别是中小企业或中产阶级,被抛在后面或被边缘化时,就形成了两级制经济。 KAMDAR购物中心就反映出两级制经济的影响。该购物中心已经营业了很长时间,但却指他们将关闭国内至少3家商店,即便2025年预算案包含鼓励消费的好消息。其他企业也面临着类似的情况。我希望政府采取措施,让我国不受两级制经济的困扰,让所有企业都能享受到成功成果。 我支持政府支出超过100亿令吉以承担公务员调薪15%的开销。人民希望公务员在调薪后,能提供更好、更专业、更负责任和透明的服务。 护士制服质量问题,甚至被捐赠为裹尸布 卫生部获得创纪录的453亿令吉拨款,也是财政预算案的第二高拨款 。我要感谢卫生部长批准提升峇眼国会选区内的麦曼珍诊所。随着北海城市转型中心(UTC)将在明年底投入运作,预计人口将有所增加,故在此请求卫生部明年加速提升具历史意义的北海政府诊所的计划。 来自槟城的上议员林哥斯华南,是前政府医院院长。他揭露了许多滥用权力和财务的丑闻,包括最近的政府医院成员伪造文件,向大马社险机构(PERKESO)虚假索赔数千万令吉的丑闻。 他也提出了卫生部官员,特别是护士和护理助理所收到的制服的质量问题。我促请卫生部关注护士们的投诉,即他们收到的布料太硬,甚至缝纫店也不愿意接受布料,因为担心他们的针会断裂。也有人抱怨,收到的布很快就变黄了,还因此被上司责骂。 我提出此事,是因为更糟糕的是,有护士将布料捐赠以作为裹尸布。更令人惊讶的,许多人被迫接受有关布料,以获得缝纫援助。因为如果他们拒绝有关布料并提出投诉,他们将无法获得3双制服总共价值690令吉的缝纫援助。 卫生部能否提供有关供应合约的更多细节,特别是购买供应给护士和护理助理的白布的招标价格、供应商名称以及针对供应商所会采取的法律行动(包括罚款),以及究竟是什么样的监控系统会允许所收到的制服质量如此之低? 申请非马来社群额外拨款 首相致力强化伊斯兰事务,对伊斯兰教发展局的拨款从2023年的15亿令吉增至2025年的20亿令吉。这已被包括非伊斯兰教在内的人民所接受。 我想申请将对非伊斯兰教膜拜场所的拨款,从现有与2023年相同的5000万令吉,增至2025年的1亿令吉。也希望维修所有学校的拨款可从10亿令吉增加到15亿令吉,以便学校所得拨款亦获得增加。 同时,我想转达印裔社群的要求,他们对在2025年财政预算案中获得与去年一样的1亿3000万令吉拨款表示担忧,并要求拨款数额可增至2亿令吉。

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2025年财案振兴经济 倪可敏:推动改革造福人民

房屋与地方政府部长倪可敏表示,2025年财政预算案是进步、包容且可持续的,旨在振兴经济,推动改革,造福人民。 尽管在面临日益增加的挑战以及区域冲突的影响,但此次预算案仍然根据“昌明大马经济框架”稳步前进。 “我国财政赤字从2022年的6%减少至明年的3.8%。预计政府收入也将会健康增长。近期的经济改革也证明成功减少资金流失和浪费现象。” 为了增加国家收入,减少浪费,2025年预算案还推出了必要的改革措施,包括年中针对外国人的针对性RON 95汽油补贴改革,这将为政府节省80亿令吉。 此外,为了体现昌明大马政府关心人民的决心,政府将拨出史上最高159亿令吉社会福利拨款,帮助赤贫群体、B40低收入群体和M40中等收入群体。最低收入家庭将获得1.3万令吉的财政援助。 针对房屋及地方政府部,倪可敏表示非常感激,部门提出的14项财政举措获得接纳,包括2亿令吉用来提升和更换许多破旧、陈旧组屋的电梯,确保居民的生活更加安全;2亿8900万令吉用用于提升国内各个陈旧巴刹的设施,改善民众购物环境;1亿令吉用于打造“昌明大马”社区公园,以及近10亿令吉来兴建更多可负担的房屋,包括PR1MA亲善房屋等等,帮助更多人民实现居者有其屋的愿望。 从各个方面来看,这次的财政预算充分体现了多元开明、谨慎开销的方针,再一次证明了昌明大马政府致力于改善大马经济,提升人民福祉。

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推基建 添新车 盖车站 增补贴 2025 财案续卯足全力拼公交!

为了降低人民生活成本,改善公共交通服务质量,政府在2025年财政预算案中,针对强化公共交通领域推出数十项倡议。这些倡议主要涵盖: 1. 兴建铁路。槟城轻快铁计划将于今年杪动工,并将衔接重要据点如乔治市、北海、牛汝莪、双溪赖及峇六拜等。另一方面,捷运第三路线 (MRT 3)目前正展开路线展示和公众咨询,而内阁预计将在年杪针对隆新高铁项目作出定夺。 2. 扩建各州机场。政府将拨款2亿5300万令吉,进行沙巴斗湖机场和砂拉越美里机场的扩建计划。由大马机场控股执行的槟城国际机场扩建工程,成本为15亿5000万令吉,兴建期预计耗48个月。此外,政府也正研拟吉兰丹哥打峇鲁机场跑道延长计划,以有助带动吉兰丹旅游业。 3. 增加公共巴士服务。政府将拨款超过2亿7000万令吉,在各州推动全新一站式巴士服务,这笔资金将惠及所有州属的主要城市,进一步提升公共交通服务的品质。 4. 采购新电动火车。为提升载客量和增加班次,政府将於2025年采购新电动火车车厢列车,共有24组车厢列车将投入北部和南部电动火车服务,另有14组新车厢列车将投入从新山广场至道北的服务路线。 5. 采购新电动巴士。国家基建公司计划采购250辆电动巴士,并将从明年开始分阶段推行。使用电动巴士的举措,除了改善第一里路和最后一里路的连通性之外,也是支持净零碳排放的一步。 6. 提升巴士站。为了改善使用者的安全与舒适度,政府将与政府官联公司及私人机构合作,对巴生谷100座巴士站进行升级改造,从而优化巴士服务的使用体验。 7. 规划巴士专用道。政府将拨款1000万令吉,在吉隆坡怡保路、蕉赖路和鹅唛路,建设长达47公里的巴士专用道,改善公共巴士服务的覆盖范围和乘客体验。 8. 政府将继续为无限次乘搭月票 My50 及珍珠通行卡(Pas Mutiara)拨出2亿2600万令吉,预计将惠及超过18万名巴士和铁路使用者,主要集中于巴生谷和槟城地区。   9. 政府将继续为学生和残障人士(OKU)推出KTM通勤列车免费月票计划,并拨款394.2万令吉以支持其实施。” 10. 政府将继续支持连接沙巴和砂拉越的乡区航空服务(RAS),一共拨出超过2亿令吉,包括新增的哥打京那巴鲁至拉央拉央岛(Layang Layang)和美里至弄邦雅(Long Banga)航线,预计将造福超过80万名居住在沙巴和砂拉越乡区的居民。 11. 政府将继续推动机票补贴计划(Flysiswa)及节庆期间的机票补贴,一共拨出4800万令吉,预计将惠及超过16万名来自沙巴、砂拉越及纳闽的民众。 通过这些倡议,政府将持续推动经济增长,提升全国人民的福祉,并致力实现更便捷的交通网络与全面的连接性。  

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【2025年财案】 全国新村总拨款达9850万 邱培栋:团结政府重视多元文化

(马六甲市20日讯)全国新村发展委员会主席邱培栋今日指出,2025年财政预算案中,全国新村的拨款总额达到9850万令吉,其中包括运营支出的1450万令吉以及发展支出的8400万令吉。 邱培栋提到,全国各地的新村发展官还可以申请昌明社区繁荣项目(Sejati Madani)高达10亿令吉的拨款。如果新村能够获得其中的5%,将额外再增加5000万令吉,创下新村拨款的历史新高。 “同时,新村明年还有超过一亿令吉的低息贷款可用于提升村民收入及增加社区经济。” 邱培栋指出,在房屋地方政府部长倪可敏领导下,房地部属下的新村局去年也成功落实创下历史新高的高达956项民生工程,让新村一步步朝向“路平灯亮水沟通、公厕乾净民安好“的理想,可是马华对于当局的努力由始至终隻字不提,其动机之恶劣可谓是“司马昭之心 路人皆知。” 邱培栋今日公开驳斥马青全国总团长林添顺关于华社仅获8400万令吉的新村拨款的说法,并表示这项拨款已远远超过前朝政府每年对全国新村的资助。 “过去马华执政时期,尤其2017年至2022年期間,全國新村每年所获得的拨款介于3800万令吉至6550万令吉之间;每个新村的拨款甚至规定上限为10万令吉。如今,在团结政府的改革下,拨款上限已提高100%至20万令吉,每年的拨款总额逾一亿令吉,体现了当今团结政府的的开明与多元施政理念,马华企图炒作新村拨款事实上是自取其辱。” “除此之外,明年预算案也宣布连续三年拨款总额高达1亿5000万照顾全国庙宇、教堂等非伊斯兰宗教场所,为何马华却选择性失亿?难道这是身为政府成员应该有的态度?”邱培栋质问。 邱培栋强调,通过全国新村发展委员会,房地部将确保所有拨款得到充分利用,以最大化投资回报,提升华人新村的基础设施,提高村民的生活质量。

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社青团提2025預算案九大建议 教育改革、提升科研、赋权青年

民主行动党社青团全国大专事务局主任何子扬针对2025财政预算案提出数项建议,呼吁政府在教育转型、高教改革与科研、青年赋权的三大领域加大改革力度,让教育能培养具有竞争力的人才,打造能大力推动青年发展的经济社会条件,为国家的未来永续发展奠定坚实基础: 改革高等教育、推动科研发展 1. 成立专案小组,研究统一高等教育入学制 我国高等教育入学制度混乱,有中六的马来西亚高级教育文凭 (STPM),大学预科班 (Matrikulasi),专业文凭(Diploma) 以及大学基础班 (Asasi)等等,而国立大学的录取对不同的途径有着不同的标准,尤其是大学的热门科系,遴选机制上完全不透明。 比方说,每一年都有不少考获4.0佳绩的中六生,即使证明了成绩优异也无法获得心仪科系,间接也导致成绩优异的学生对国立高等教育体系失去信心。 此外,虽然团结政府落实部分改革,保送10A SPM 优秀生进入大学预科班,然而大学预科班只保留10%固打予非土著学生,因此我国的大学入学制依然以种族作为重要考量,导致成绩优秀的非土著学生失去获得进入国立大学的机会。 政府应该成立专案小组,探讨在五年内统一高等教育入学制,并从种族固打制逐步移向绩效制(Meritocracy) ,并以需求为导向 (Need-based) 扶持经济弱势者,让各族人民及有需要群体获得更公平公正的升学机会。 2. 增加拨款促成大学与产业的合作 政府应增加科研拨款,鼓励大学与产业界的合作,特别是在人工智能(AI)、半导体、数据科学等新兴战略领域。 随着许多跨国科技企业纷纷进驻马来西亚,政府必须把握黄金良机,将本地大学与产业衔接,培养具备前沿技能的青年人才,将科研成果转变为社会价值,促进国家经济的创新与增长。 3. 支持青年报读研究生课程 政府应增加对青年深造的支持,提供更多奖学金及研究补助金,鼓励青年在国内外顶尖大学就读研究生课程,确保在科学,技术,工程及数学 (STEM)关键领域的人才,毕业后可以学有所成回国效力,报效国家。 通过提升科研投入,国家可以提高在关键领域的全球竞争力,如在人工智能(AI)、半导体技术、数据科学等领域培养足够的顶尖人才,逐步推动我国产业升级,追上世界经济变革浪潮。 全面改革教育、提升学生STEM水平 4. 成立专案小组,全面研究改革我国各层级教育体系 第四代工业革命进行中的当下,我们必须保证我们的教育体系,尤其在科学,技术,工程及数学 (STEM) 等的关键领域,能够跟上时代的步伐。 在2022年的国际学生评估计划(PISA)中,我国学生在数学,科学,及阅读能力的表现上远远低于OECD的平均水平,表示学生对这些核心学科的掌握全面下滑。 因此,各层级的教育改革刻不容缓,政府应从教育结构、课纲、师资、教学环境及考核方式等各方面入手,提升整体素质和竞争力。 同时,我国教育需注重语文学习以及逻辑知识,以提高学生的理解、分析、概括和表达能力,打好坚实的基础,提高学生数理能力和综合素质就能事半功倍。 5. 提升全面教师培训,增强教学素质 为了面对新时代的教育需求,政府也应该加大对教师培训的投入,尤其是协助我国教师掌握现代科技和教学方法。 随着越来越多考试包括小六评估考试(UPSR)及中三评估考试(PT3)被废除,教师的素质尤为关键,以确保可以真正传授知识,培养学生的创意和批判性思维,同时能全面评估学生的综合能力。 因此,在面对信息技术的快速发展时,教师必须拥有适应快速变化的能力,教师的素质将决定学生未来的竞争力。 6. 改善学校的数字基础设施 随着全球数字化进程的加速,教育系统也应当顺应这一趋势,全面升级现有的基础设施。 政府必须加大对现代化教学工具的投资,如智能白板、电子课本、以及高效的互联网连接等,这些工具不仅能提高教学效率,还能为学生提供多样化的学习体验。 通过引入科技,教师可以采用更多互动性强、内容丰富的教学方法,让学生更好地理解和掌握课程内容,达到事半功倍的效果。 此外,政府必须优先改善农村地区的数字基础设施,缩小城乡教育差距,确保在偏远地区的孩子以及原住民学生不会因为地理环境因素被遗忘。 赋权青年,提高青年竞争力 7. 提高青年税务减免,鼓励自我增值 为了鼓励青年利用科技自我提升与增值,政府应针对青年群体提供更高的税务减免,尤其是购买用于学习和工作的电子产品。 税务减免的范围可以扩展到与职业发展相关的在线课程、认证考试及教育软件的购买。这将激励年轻人不断学习新知识、掌握新技能,提高他们的就业竞争力。   8. 提供托儿服务,鼓励青年女性加入职场 2023年大马职业女性占比为56.3%,虽然逐年提升,可是在东盟国家内只排行第八,比其他国家如越南(69.6%),新加坡(59.4%),泰国(59%)都来得低。 托儿服务的匮乏是阻碍女性重返职场的重要原因之一,政府应为低收入及中等收入家庭提供更完善的托儿服务,同时给与更高的托儿税务减免,帮助更多女性平衡家庭与工作,尤其是鼓励年轻女性返回职场,提升国家整体劳动力参与率。 […]

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房地部办对话会商讨2025财案 下周将呈造福人民方案

(布城13日讯) 为了展示施政透明度,房屋及地方政府部于今日在房地部大楼举行2025年财政预算案对话会,吸引了多达250名来自不同领域的利益相关者、商界领袖、行业人士及非政府组织等参与。 房屋与地方政府部长倪可敏表示,此次对话会通过线上线下共收集了182项建议,内容涉及民生课题,包括废料能源转化(WTE)工厂、废料处理、绿色能源、地方政府法令、志愿消防队及等。 “我们将在下周向财政部提呈多项建议方案,旨在为10月18日公布的财政预算案做好充分准备。” “今年房地部获得54.7亿令吉拨款,较2023年的53.3亿令吉增加了接近6%。” 倪可敏表示,希望今年能够向财政部争取更多拨款,确保有更多资源用于国内各州的基本建设以改善民生、保障人民福祉。 为了真正落实“路平、灯亮、水沟通,公厕干净民安好”的政策,倪可敏强调,房地部的政策施政方针有三项重要原则:所有的房地部项目都必须进行成本效益分析(CBA)、计划投资回报率(ROI)、和可行性研究(feasibility study)。这样做是为了遏制“白象计划”,确保拨款用在刀刃上。 今日对话会的建议还包括循环经济(Circular Economy)相关内容,如太阳能电板的安装,以及与业合作实施的相关举措。 倪可敏表示,他将在下周与各大便利商店业主一同讨论循环经济倡议,房地部将积极提倡减少塑料袋的使用以提高环境保护的水平与意识。 出席今日对话会者包括房地部副部长拿督艾曼阿蒂拉、房地部秘书长拿督威拉诺阿兹曼、房地部副秘书长拉兹曼、苏海米、拿督赛达图、大马购屋者协会秘书长拿督陈金龙、大马房地产商公会新任会长拿督何鸿生及多名来自各界的代表,场面热烈。   (图)1: 倪可敏于房地部大楼进行对话会,于来自各界的商家、利益相关者、专业人士共同交流,为2025年财政预算案房地部拨款做好准备。   (图)2 :房屋及地方政府部部长倪可敏在部门财政预算案对话会上致词并表示该部已经收到182项建议,部门将在近期内提交给财政部。

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怡保建最大PERKESO康复中心 沈志强:预计2025年5月竣工

人力资源部部长沈志强表示,全马最大规模的大马社险机构(PERKESO)神经机器人与神经机械学康复中心位於霹靂州怡保,该工程已经达到63.05%,预计可以在2025年5月1日竣工。 沈志强說,該康复中心配备最新的机器人技术,包括来自日本的神经机器人和神经机械学治疗,专注于全方位的医疗和职业康复。 “社险机构不仅提供赔偿金,也提供会员更完善的复建疗养服务及支援。” 此外,該康复中心将会招聘400个职位,公众可通过MYFutureJobs平台申请,或参加2024年8月3日和4日在怡保举行的职业嘉年华。

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2025年半岛南北火车一线通 陆兆福: ETS金马士扩至新山

交通部长陆兆福在国会透露,全长92公里的金马士至新山的双轨电动火车(ETS)项目预计将于2025年4月21日全面竣工,届时国人可以乘搭ETS往返柔佛新山和玻璃市巴东勿刹。   “目前运营至金马士站的南下ETS服务,预料在从金马士至新山的ETS路线的基础设施在今年尾完工之后,扩展到新山站。”   “政府已采购了10列新电动火车,预计会从今年尾开始分阶段投入使用,以支援ETS在半岛南部的服务。”     陆兆福是在国会问答环节回答民主行动党居銮国会议员黄书琪的提问时,发表上述谈话。   “届时从新山中央车站至金马士的车程为1小时30分,而至吉隆坡中环广场站则是3小时30分,时速为160公里,每列火车拥有346个座位。”   陆兆福指出,马来亚铁道公司(KTMD)也计划在南马地区,推出金马士-巴罗-新山路线的电动火车服务。     —-

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KTM 先启用、MRT LRT 陆续跟进 陆兆福:2025全面落实开放式付费

雪隆区的57个电动火车(KTM)车站,将从11月中旬起启用开放支付系统。乘客除了可以使用现有的一触即通卡(TnG)或代币,也可用扣账卡(MyDebit)和信用卡搭乘电动火车。   交通部长陆兆福表示,雪隆区铁路公共交通系统网络预计将于2025年8月全面落实开放支付系统,除了电动火车,也包括国家基建公司辖下的格拉那再也轻快铁线、安邦轻快铁线、加影捷运线、布城捷运线和吉隆坡单轨火车。   “届时所有站点的每一个闸门,将设有开放式付费系统,让公交使用者有更多付费选择。”   陆兆福透露,率先启用的电动火车,其售票系统或自动售检票系统的提升工作也已近乎完成。这意味除了一触即通(Touch-n-Go)或代币外,将增加扣帐卡(MyDebit)和信用卡的额外付费方式。   “开放支付系统是一种全球趋势,伦敦、悉尼、新加坡等国家已经在其主要城市的公交系统中实施。”   陆兆福补充,如有必要,将会开发其他支付方式,例如二维码扫描。   陆兆福是於星期四在国会问答环节,回答人民公正党梳邦国会议员黄基全询问巴生谷公共交通系统的开放式付费系统的落实情况时,如是表示。

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地政部推电动车充电站指南 目标2025年建1万座充电站

(吉隆坡12日讯)为推动电动车领域的发展,确保我国在2025年实现碳中和目标,地方政府发展部长倪可敏今日正式推介《电动车充电站和开发程序指南》并分享了关键细节。 倪可敏表示,该指南覆盖了改进电动车充电基础设施建设的审批流程,旨在提高电动汽车领域的效率。 他指出,为支持昌明大马经济框架,地政部通过旗下城市与郊外规划局(PLAN Malaysia)改善了原有的指南,以确保在我国能在2025年达到在全国设立最少1万个电动汽车充电站的目标。 
住宅商业室内室外开放顶层皆可设充电站
 该指南说明充电站位置可以是在住宅、商业、工业、油站以及休息站 (R&R) 区域,室内、室外、开放式顶层或未封闭式安装均可行。 其次,充电站的数量必须根据现有建筑物的需求确定;对于在新停车场建设的充电站,必须提供停车位总数的少于2%的充电站,或者在访客停车位中至少提供一个电动车充电站,并鼓励每个开发项目至少设立一个电动摩托充电站。 第三,充电站的尺寸根据现有建筑物的停车场大小确定,新开发的停车场的充电站尺寸为2.5米 x 6米。 第四,所有现有停车场和新停车场项目必须提供主电气隔离开关(主隔离开关)。 第五,充电站的设置必须符合其他消防安全要求,例如:需要隔离充电站与普通停车位、安装自动喷水灭火系统、自动火灾探测系统,确保充电站与自湿立管、干立管或消防栓的位置,并提供车辆灭火等。 四大流程简化申请程序 倪可敏指出,为了加速和简化充电点运营商 (CPO)在现有建筑物安装电动车充电站的申请流程,该指南所规定的申请程序共有四个主要流程 第一,与公用事业,即TNB预先协商; 第二,批准期限为7天或 14 天,具体取决于充电站的类型、设计和位置(室外、室内或开放式屋顶); 第三,授权给认证部门,即各地方政府的建筑管理组或工程组;以及 第四,由认证顾问进行自我监管或自我评估。

 鼓励运营商优先开发户外充电站 此外,对于现有的充电站,CPO 必须在本指南发布之日起 2 年内向各地方政府提交漂白申请,并遵守PLANMalaysia 及大马消拯局的相关规定。 倪可敏说,“作为收集城市大数据举措的一部分,PLANMalaysia也在马来西亚城市天文台(MUO)开发的国家智慧城市平台内设立了国家电动汽车充电站大屏(EVCS Dashboard)。” 他说,截至 2023 年 8 月 30 日,已建成电动车充电站多达 1,246个分布于购物商场、汽车展览中心、酒店和度假村,其中1,007台属于交流电设备(AC)另有239台属于直流电设备(DC)239 台。 倪可敏指出,“中央政府于9月18日由首相拿督斯里安华主持的国家实体规划理事会(MPFN)通过《电动车充电站和开发程序指南》,旨在为州政府、地方政府以及所有利益相关者在开发与建设电动车充电设施的筹备工作提供指引,尤其在申请开发准证和施工准证方面。” 倪可敏补充说,该指南的准备过程经历了与各方利益相关者的讨论,包括: 各政府部门、地方政府、 电动汽车业者,如:电动汽车充电器行业协会(PIPEV)、零排放车辆协会(ZEVA)、马来西亚电动车联合会(FOMEVA)和马来西亚土著汽车进口与贸易商协会(PEKEMA)、马来西亚建筑师协会(PAM)、马来西亚工程师协会(IEM)和马来西亚规划师协会(MIP), 马来西亚房地产发展商协会(REHDA)和广大民众。 与会者包括地政部秘书长拿督威拉阿兹曼、怡保东区国会议员李存孝、副秘书长拿督赛纳杜、大马消拯局总监拿督瓦哈比、地方政府局总监拿督法兹里以及 PLAN Malaysia 总监阿里亚斯博士。