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交通部长陆兆福表示，陆路交通局（JPJ）的特别行动成效显著，2025年农历新年期间的道路车祸率，较2024年下降了10%。 “陆交局在2025年农历新年期间展开的“安全行动23”中，共记录了7,882起车祸，较2024年的8,784起减少了902起，降幅达10%。” “致命车祸也从109起减少至64起，降幅达41%；死亡人数从117人降至66人，降幅达44%。” “尽管我们取得了显著成绩，但仍有许多改进空间，特别是在执法设备、人员福利等方面。” 陆兆福承诺，交通部将继续支持陆交局的各项工作，确保道路安全及法律遵从度的提升。 陆兆福是于星期一（3月10日）出席士毛月陆路交通局特别执法行动暨开斋晚宴时，发表上述谈话。 陆兆福也提醒公众，若发现交通违规行为，可透过手机 MyJPJ 应用程式的 e-Aduan@jpj 功能，或发送电子邮件至 [email protected] 举报。
民主行动党甲洞区国会议员林立迎于2025年三11日在吉隆坡发表的文告： 马哈迪罔顾事实，只因对安华怀恨在心 马哈迪再次无端攻击《都市更新法案》，声称这项旨在改善马来西亚城市居民生活的政策会导致马来人被边缘化，甚至声称我国的马来人将面临与新加坡马来人相同的命运。他在昨日的记者会上不仅反对该法案，还不断指责安华撒谎。然而，事实远非如此。 现实情况是，78%的马来西亚人居住在吉隆坡、雪兰莪和槟城等城市。尽管经济有所发展，但许多低收入马来人仍然居住在拥挤破旧的房屋中，而这难道不是马哈迪几十年来政策的直接后果？ 更荒谬的是，马哈迪拒绝承认一个事实：新加坡马来人的整体生活水平远高于马来西亚的马来人，而这恰恰驳斥了他自己的说法。 《都市更新法案》正是为了解决老旧建筑难以重建的僵局，降低集体出售的同意门槛，让更多低收入家庭受益。政府已确认，吉隆坡共有139块适合重建的土地，其中91块为住宅区，未来预计可创造3325亿令吉的开发价值。城市更新不仅能改善住房条件，还能为马来人提供更优质的生活环境。 马哈迪也刻意忽略了希盟政府提出的更优补偿方案。政府已向甘榜双溪巴鲁的11名业主支付了20万令吉的补偿，远比过去的赔偿条件更加公平合理。 根据新法案，30年以下的建筑物只需80%的业主同意即可出售；年限更久的建筑物只需三分之二同意；而对于已经破败不堪或存在安全隐患的建筑，仅需50%同意即可推进重建。这项改革旨在解决长期存在的城市发展问题，而非“剥夺”马来人的土地。 马哈迪和伊党散布的所谓“土地被夺走”论调，完全是危言耸听。事实上，城市规划的改善和基础设施的升级只会让马来人受益，而不会让他们被边缘化。 最讽刺的是，马哈迪宁可捏造谎言，挑起族群焦虑，也不愿支持一项真正有利于普通民众的政策。他并非在捍卫马来人利益，而是顽固地坚持自己的偏见。只因对安华怀恨在心，他似乎宁愿看政府失败，也不愿看到人民受益。 林立迎
民主行动党劳勿区国会议员邹宇晖于2025年3月10日发表的声明： 前首相马哈迪今日召开记者会，再次发表一系列针对《城市更新法案》的污蔑性言论，企图将这项旨在改善居住环境的政策，歪曲为“针对马来人的剥夺计划”。 邹宇晖今日再次严厉斥责马哈迪三大污蔑性言论，这完全是刻意制造不必要的恐慌，挑起种族对立，含血喷人，阻碍政府推动更美好、更宜居的城市发展的愿景。 污蔑（1）：城市更新等于驱逐马来人？ 马哈迪声称，该法案一旦通过，马来人将在城市中失去立足之地，甚至暗示这类似新加坡的城市发展策略，会让马来社会被边缘化。然而，这种说法完全经不起事实检验。政府早已明确承诺，任何城市更新项目都不会改变马来保留地和永久地契的地位，更不会强制剥夺原住户的土地和产权。此外，所有更新项目必须取得至少 80% 居民的同意，并提供合理补偿方案，确保原住户能够获得更优质的生活环境，而不是被迫离开原有社区。 事实上，城市更新计划并非针对特定族群，而是为了改善老旧住宅区的居住条件，让所有低收入群体都能受惠。目前，许多廉价组屋（PPR）年久失修，治安堪忧，如果不采取有效措施改善这些社区，最受影响的正是居住在这些破旧环境中的低收入居民——他们不仅包括马来人，也包括华人、印裔和东马族群。因此，将这一社会经济问题刻意种族化，是极不负责任的行为。 污蔑（2）：政府会强行征收土地，居民被迫搬迁？ 马哈迪还指责政府将借助该法案强行征收土地，让马来人失去房产。这种说法完全歪曲事实。政府推动的城市更新项目不涉及强制征收，所有受影响的居民都将获得等值或更优的住房单位，或通过现金补偿选择其他住所。例如，在吉隆坡的拉萨敏申社区（Razak Mansion）的更新计划中，居民获得了更大的新单位，生活条件远优于旧有住宅。此外，政府也确保“一换一”安置方案，让居民能够继续在原有社区生活，不会被驱逐到偏远地区。 污蔑（3）：马来人将被排除在城市之外？ 马哈迪更进一步声称，该法案将使马来人在城市中被边缘化。然而，政府早已设定土著住房配额（Bumiputera Quota），所有政府主导的更新项目中，70% 的新房必须分配给土著，而在私人发展项目中，马来人为主的地区至少保留 40% 土著配额，非马来人为主的地区也至少保留 30%。这清楚显示，马来人不会因为城市更新而被排除在外，反之，他们仍然享有优先购房的机会。 马哈迪一再歪曲事实，真正的目的无非是为了政治操弄。他长期以来惯用“种族危机”作为政治工具，如今再度以城市更新为借口，企图挑起种族焦虑，误导民众。然而，令人讽刺的是，他在担任首相期间，也曾大力推动吉隆坡市中心及布城的发展，拆除多个马来村落，却从未提供合理保障，如今却倒打一耙，企图利用《城市更新法案》攻击政府。这种双重标准，充分暴露了他出于政治利益的操弄手法。 房屋及地方政府部部长倪可敏推动《城市更新法案》的真正目的，是要让所有城市居民，尤其是低收入群体，能够拥有更优质的住房环境，并推动更健康、更具可持续性的城市发展。 马哈迪的污蔑性言论，完全无视政策的真正用意，刻意制造分裂和恐慌。我们必须理性看待这项法案，确保真正的焦点放在如何提升人民的生活质量，而不是被刻意煽动的种族情绪所误导。
（金宝10日讯） 金宝国会议员张哲敏今日驳斥马华总会长魏家祥在公积金大马机场控股交易案里死鸡撑饭盖的行为已经到了死不认错、令人反感的地步！ 张哲敏今日在其服务中心与公积金官员展开公积金流动服务柜台后发表文告说他在《火箭报》视频里举例公积金在2.50令吉购入大马机场控股股票再以7令吉售出只是例子，公积金并非所有股票都以同一个价位入场和售出。 张哲敏说公积金以几十亿令吉资金购买大马机场控股股票，不可能全部都买在同一个价位，肯定是在一个价格范围内购入，所以公积金购买大马机场控股的平均买入价肯定是更高的。 但是公积金在2.50令吉开始购买大马机场控股是不争的事实。而公积金在6.80令吉至7.70令吉出售大马机场控股也是铁一般的事实。 张哲敏也说魏家祥指没有人指控公积金卖空大马机场控股股票，然而魏家祥指控公积金”低卖高买”大马机场控股股票亏损5亿令吉，这只能够在公积金卖空大马机场股票情况下成立，而在长仓（long position）情况下，公积金是不会有任何亏损。 张哲敏说以魏家祥连赚钱或亏损都算不出来的智商，他不期望魏家祥可以了解平均买入价、卖空和长仓（long position）等股市术语。 张哲敏也嘲讽拥有百万党员的马华若找不到一名会计师或股票经纪人向魏家祥解释公积金在大马机场控股交易没有任何亏损，大可以请教拥有几百名拉曼大学和拉曼理工大学的会计或金融讲师。我相信拉曼讲师们很乐意向魏家祥解释公积金大马机场控股交易没有任何亏损。 张哲敏说魏家祥指控公积金7令吉低卖和11令吉高买大马机场控股的4令吉差价属于两个不一样的长仓（long position）交易。而魏家祥声称的这笔所谓“5亿令吉”亏损根本不是一项亏损，也不会记录在公积金的财务报表里。 张哲敏也放出豪言若魏家祥能够在公积金财务报表里找得到这所谓的5亿令吉亏损，他将把他的名字“张哲敏”三个字倒转写。 （图）：张哲敏（中）放出豪言若魏家祥能够在公积金财务报表里找得到这所谓的5亿令吉亏损，他将把他的名字“张哲敏”三个字倒转写。（左为）克兰芝州议员古海燕。右为公积金官员傅阿兹。
教育部副部长黄家和表示，STPM在2013年从两级制(Upper Six Form, Lower Six Form)改成3学期制；2014年开始为全部22个科目，成立修改STPM课纲委员会，为课纲作出修正和改善，以更符合学生和实际需求。 其中，STPM华文课纲委员会由国大语文和语言局教授唐威杰博士担任主席，并在2022年由博大现代语文系教授黄灵燕博士接任，成员包括了苏丹伊德里斯语文系许德发教授、马大语文系教授、马大中文系教授、华中教师、中六教师、教育部联邦督学等人。 同时，在2022年，中六中文促进会成立，着手处理中六中文课题；2022年7月，中六中文促进会、八打灵发展华小工委会、雪隆潮州会馆共同主催一项中六中文科提升与推广研讨工作坊工作委员会，并由时任副教长开幕。| 工作委员会成员包括了马大、博大、玛拉、优大、新纪元讲师、全国各州督学、国中和私立中学华文老师。 尔后，工作委员会向教育部提呈报告，聚焦探讨中六中文课程、课纲、考试，以符合时代需求、中六中文教师学生面对的问题、以及在教育接轨上（中五至中六、中六至大专中文教育）的衔接和融合性。 同一年（2022年），教育部与中六老师进行研讨；2023年，研讨会扩张至大学讲师、学者、教育部各级督学，最后各项课程课纲委员会提出报告和建议。 STPM新课纲的修订，是经过学者的专业意见、中六老师学生的回馈，过程从学术角度研讨和议论，通过注重以（文学）文本的教导，激发学生对于（文学）文本的兴趣。 教育部在新课纲（文学）文本的选择上，依据中国朝代顺序纳入了不同年代的文选，包括《礼记·学记》（先秦）、司马迁《史记·廉颇蔺相如列传》（汉代）、唐诗三首、李白《关山月》（唐代）、苏轼《晁错论》（宋代）等，让文学与文学史知识，融入课本与文本分析。 STPM是获国际承认与剑桥 A水平考试同级的考试，在鉴定考试水平方面，有着剑桥国际教育鉴定局的成员作为顾问。在任何科目的新课纲制定下，都保持应有的国际水平，没有任何程度的妥协。 与中港台同等比较 方向一致惠及学生 或许我们也可以与国外高中（中六）华文课程目标作一些比较。 香港中六的中国语文教育学习，配合整体教育发展，让学生们提高读写听说、思维能力、培养审美情趣、体认中华文化。 台湾大学入学考试华文考科，测验考生认知、应用语文知识能力、欣赏及评析各类文本能力。 中国高中语文考核目标与需求，考查考生识记、理解、分析综合、鉴赏评价、表达应用、探究这六种能力。 综合以上中国、香港、台湾的大学预科（高中六年级）之教学目标，基本与马来西亚中六华文科一致，即注重语文知识、（文学）文本分析与赏析。同时，不管是中国的高中考试、台湾的学测、香港的中六，都一概注重文本学习、不是研修中国文学史。 探讨中六华文科问题 重拾学生兴趣与信心 在与中六中文促进会的讨论，促进会很明确的点出当前STPM中文科的问题：课纲繁重、死背闷记、考生下降。这是我们真真应该探讨、解决的问题。 我本身是中六生，26年前是报考华文的其中一名，当中的课纲繁重，不是一般人可以接受的。我跟促进会说，回想起来，当年的勇气哪里来。 今天的讨论，我们必须聚焦于学术讨论、课纲实践、以及中六教师学生的需求，不能人云亦云、非学术方向讨论。 我们实际上面对的问题，是STPM中六考生每年减少，甚至比报考淡米尔文来得少。 2013年中六开始实行3学期制的时候，STPM报考生有550人，报考人数逐年下降，2017年只有277人，到了2023年只有220人，这个是十分令人担忧的情况，也是我们必须着手处理的。 让考生重拾兴趣和信心，是当务之急。我不是说，要吸引更多考生，我们就把STPM华文科其中一块拿掉，绝对不是。但是，我们要如何通过教（文学）文本，接触不同的创作手法、表现手法、艺术手法，让学生的学习更为集中，激发对文本的兴趣，世代相传。 当然，犹如文章上述所言，整个新课纲的制定、为何把文学史从课纲拿走，教育部都采纳了学者、民间、老师学生的意见；通过学术作讨论、参考中港台同等文凭的方向、以及老师学生的意见为依归。 我常说，有危机就会有转机，这次的STPM华文课纲引起社会的兴趣讨论，绝对是好事，感谢各界的关注与不同的意见，我们珍惜。 更重要的是，现在大家必须把焦点专注在学术讨论、课堂实践讨论，通过动员全社会的力量，重拾学生对于STPM华文科的兴趣和信心，提高中六考生的报考率。
配合三八妇女节，民主行动党秘书长陆兆福在星期六上午率领森美兰民主行动党领袖到芙蓉公市亲手派送玫瑰给女性贩商和民众，场面温馨又热闹。 陆兆福指出，玫瑰是妇女运动的一个象征，而且三八妇女节也是从百年前开始争取妇女权益的运动，以争取在社会中男女平等，跟男性都要同等的权益，包括在政治、法律及经济上平等的地位。 ”民主行动党一路以来的政治理念都是捍卫女性权益，社会民主主义都是强调男女平等，没有性别歧视。” “去年，团结政府落实联邦宪法修改，让与海外国籍结婚的马来西亚女性，在生下孩子后，孩子可以拥有选择公民权的权益，让身为母亲者能够拥有与父亲的同等权益。” 陆兆福继称，民主行动党在来届大选，在候选人分配方面，将迈向30%女性候选人的目标，特别是国会议席。 “在上一届大选国会议席方面差一点就能达到这个目标，不过，当时仅达到25%，共派出11位女将代表上阵。因此，来届大选他们会迈向30%女性候选人，特别是国会议席。” “民主行动党一路来都培养女性候选人，这不单对争取女性权益议程有很大推动力，女性议员在国会带出的课题、看法和角度，会比较理解女性的声音和诉求，让政策更加完整。” 陆兆福也强调，民主行动党是马来西亚第一个政党落实最高领导层保留最少30%给女性的政党。 “我们在上一届大选及党代表大会已经落实，所以在来临的党代表大会及党选中，我们还会继续保留这个制度，即最少要30%女性在全国中委会里，以让女性有更大机会参与和扮演领导的角色。
投资、贸易及工业部副部长刘镇东原载于《The Edge与路透社Breakingviews 2025年刊特辑》的文章： 《为马来西亚重新估值 》 自团结政府上台以来，马来西亚迎来实现二次起飞的难得机遇。但若要实现变革性的实质增长，社会需要达成 共识，重新评估马来西亚的能力、潜力及在全球的定位。 我们不止需要增值，我们更需要为马来西亚重新估 值。 过去两年，首相安华的经济政策已经成功“经济增长”/“拉高顶限”（raise the ceiling），吸引空前的国内外投资。 马来西亚近十年来终于再次因为正面的原因而登上国际新闻。 自二战结束以来世界运作的基本假设和结构如今已结束，尤其是特朗普2.0世代。过去几十年带动亚洲国家繁荣 ，假设美国为最终出口目的地的出口导向型工业化模式也正走向终结。而生产全球三分之一工业产出的中国经 济体，也面临结构性挑战。 作为相对较小的经济体，马来西亚在全球变局中将面临诸多挑战。但有一点是确定的：单靠延续过去的模式无 法助力前行。 过去的模式，很大程度依靠为外资加工生产的出口导向策略，也因此压低工资，同时对科技追求 不足。 马来西亚要蓬勃发展，我们不仅需要改变做事方式，还必须改变对自身的认知。这意味着什么？ 一、从“贸易国”到“科技国” 当马来西亚自称为“贸易国”时，意味着我们的政策制定者和企业并不会把研究、设计、制造及推广技术作为优 先考量。 1988年至1997年马来西亚首次经济起飞期间，其实我国的技术水平仅次于美国、欧洲、日本、韩国和台湾。 尽管我国半导体产业在技术追赶速度上不及韩国、台湾，甚至现在的中国，但能力仍远超其他发展中国家。 未 来几十年，马来西亚在全球技术体系中的定位应该高于所有发展中国家，并不断提升，追上先进经济体。 这样的定位能让马来西亚成为全球科技生态中“不可或缺的中间”定位。如果马来西亚成功转型为科技国，我们 所创造的技术可以为全球底层数十亿人口解决问题，这就是马来西亚的使命。 当前，马来西亚的半导体产业与全球企业保持纵向联系，但与汽车、国防、农业、医疗设备等其他行业的横向 整合较少。我们应该在这些领域开发适用于全球底层人口的技术。 此外，马来西亚应该引领其他发展中国家，在大规模采用绿色科技和可再生能源方面发挥先锋作用。 二、马来西亚并不存在“人才问题” 马来西亚人讨论经济和就业时，普遍存在“国家缺乏人才”的认知。然而，这并非事实，我们有人才，真正的问题 在于薪资水平过低导致他们外流。马来西亚要转型成为科技国，需要进行劳动力市场改革。 我们必须接受现实：我们的劳动力市场及人才库与新加坡劳动力市场紧密挂钩。我们需要大幅减少低技能外劳 ，以此提高本地人的薪资。同时，政府可以通过激励措施、低息融资等方式，帮助本地企业采用并最终自主研发 技术。 通过科技投资和技术提升，马来西亚减少使用无技术/劳工外劳，大幅增加对技术工人的需求，并付给马来西亚 技术工人合理的工资，结束马来西亚人到外国尤其是新加坡当外劳的经济需求。 深层的劳动力市场改革势在必行。我们必须在生产和制造过程中运用更多科技，减少对低技能劳动力的依赖。 一旦改革成功，许多海外国人将因更具吸引力的薪资及发展机会而回流。 三、马来西亚有潜力成为新世界秩序的枢纽 作为多元文化社会，马来西亚在处理文化共存上的挑战，有时会催生出具有全球意义的应对机制。例如，马来西 亚率先推出清真认证，也是伊斯兰金融领域的先驱，如今这些标准受到全球认证和效仿。 在马来西亚，中东、南亚、东南亚、中国、韩国和日本的商人或游客都能找到自身熟悉的食物、宗教习俗及文 化。同样的，马来西亚人也很容易适应多元文化和国际化环境。 1990年代，马来西亚曾积极吸引来自非洲国家的精英和学生，一些非洲国家现在的领导人正是马来西亚国际伊 斯兰大学等高等学府的毕业生。 随着西方主导地位逐渐削弱、全球南方国家变得更富裕，马来西亚应利用我们独特的多元文化环境，定位为多 元多极的新世界秩序的枢纽。 要让马来西亚成为全球经济格局变迁的中心，我们需要重新扮演发展中国家的榜样角色 — 即为全球底层人口 […]
民主行动党秘书长陆兆福於星期天在槟城为民主行动党全国元老俱乐部代表大会致开幕词时强调，年轻党员必须了解党过往艰苦的斗争日子，因为党今日的一切可说来得非常不容易。 “民主行动党没有忘记元老们的付出与贡献。前秘书长郭金福同志曾经说过，真正的民主行动党人，绝对不会离开党，民主行动党即是党员们的第二个家，参与民主行动党更是党员一生的使命，这一种精神是一生人不离党，离世也还是民主行动党人。” “民主行动党必须保住这种精神和文化，不要忘记党元老们的贡献，无论他是一个普通党员或担任过议员，只要他有为党出过一份力、出过一份钱，都是为党贡献和服务，他们的贡献都应该被铭记。” 陆兆福继称，民主行动党的斗争精神必须坚持，党员更必须团结一致，特别是年轻党员和党元老之间互相尊重也要互相合作，才是确保党的强大及团结，党才能持续走下去，往后才能更强大发展。 “没有新的党员，没有年轻的党员，党该如何走下去？同样的，党也不能缺少元老，所以元老及年轻党员得互相尊重、互相配合。” “全国元老俱乐部除了扮演应有角色协助推动政府政策，也应多参与分享元老们的经验，毕竟元老们对党的贡献与付出显见。” 另一方面，陆兆福代表党中央为党员捎来两项好消息，即任何入党25年以上的党员，可以申请成为永久党员，免除永久党员的年捐，而唯一附加条件就是必须申请加入成为元老俱乐部会员。 “许多党元老面对经济负担，所以党组织部经过商讨之后，议决凡是连续25年缴付年捐的党员，都可以申请成为永久党员，免除往后年捐，但必须成为元老俱乐部会员。” 陆兆福也宣布党中央拨款10万令吉予全国元老俱乐部，并冀望各州联委会善用资源成立福利基金，以更好照顾党元老的福利。
峇迪航空（Batik Air）将在来临的开斋节期间推出固定票价，飞往砂拉越的固定票价为319令吉，而飞往沙巴的固定票价则为379令吉。 交通部长陆兆福指出，这些新增航班将提供更大的灵活性和便利性，确保更多国人能够回家庆祝佳节。 “我们鼓励航空公司继续采取公平透明的定价策略，以加强马来西亚境内外的互联互通。” “交通部也将继续致力于维护乘客权益，同时确保航空业的可持续发展。” 交通部长陆兆福是於星期四晚出席峇迪航空开斋聚会时，赞扬峇迪航空推出开斋节固定票价，并强调这将减轻许多人回家的负担，特别是那些往返于大马半岛和东马的人。 “峇迪航空此次扩展为旅游高峰期，增加了超过2万2000个座位，进一步提高了交通便利性，确保所有乘客都能获得更顺畅的旅行体验。” “这项计划为佳节期间的高峰期提供了一个公平、透明和实惠的旅行选择，并体现峇迪航空深刻理解乘客的真正需求。” 同时，峇迪航空也将把飞往主要国内目的地的航班频率增加至140班，包括哥打峇鲁、亚罗士打、槟城、亚庇、古晋、诗巫、山打根和斗湖等。
（吉隆坡7日讯） 金宝国会议员张哲敏发表文告讥讽魏家祥装睡的人叫不醒，回应后者要求他辞职的言论，并重申公积金在买卖大马机场控股没有亏损一分钱，应该辞职的是魏家祥。 张哲敏附上第二财长阿米尔回答甲洞国会议员林立迎提问公积金在大马机场控股涉嫌”低卖高买”是否亏损的书面回答。第二财长在书面回答清楚地表示指控公积金在售卖大马机场控股亏损的指控是毫无根据的也被公积金2月12日的文告驳斥。而买卖大马机场控股的交易和私有化大马机场控股属于两个不同的交易。 张哲敏表示第二财长阿米尔除了在书面回复清楚的表明公积金在大马机场控股交易没有任何亏损，也在2月27日在国会下议院总结总稽查师报告时指出公积金没有任何亏损，金宝国会议员无需辞职。 张哲敏促请魏家祥不要再混淆人民，应该辞职的是魏家祥因为后者直到今天无法证明公积金在大马机场控股交易有亏损一分钱。 张哲敏表示根据议长的回函，议会常规36（12）误导国会需要符合三项要素包括，在发表误导性言论，该名发表误导性言论的国会议员在当时知道该言论不正确和该国会议员在发表该言论时有意误导国会。 张哲敏表示议长是根据这三样要素驳回他的动议，并不表示公积金在大马机场控股交易有任何亏损。张哲敏也表示会遵从议长的指示上诉该项被驳回的动议，让议长重新审理把魏家祥提交到国会特权委员会的动议。
（吉隆坡6日讯）一项由数码部推动，并由大马数码经济机构（MDEC）和国家数码有限公司（DNB）主导，马来西亚中小企业机构（SMECorp）支持的倡议——“赋权女性数码计划”（EmpowerHER Digital），旨在赋能B40 群体的女性， 提供她们数码技能培训并获得市场准入，从而创造收入并在国家数码经济中建立可持续的业务。 作为缩小数码鸿沟的一部分，该计划提供互动研讨会、行业分享会和小型展览，为参与者提供学习数码商业战略、在线品牌推广、融资渠道和市场准入的机会。主要的合作伙伴领域包括Shopee、TikTok、CGC Digital 和Pixlr。 数码部长哥宾星今日出席了“赋权女性数码计划”， 在致词时强调了将该计划推广到更多州的重要性，以便更多女性，包括乡村地区的女性，能够享受数码经济带来的效益。 “数码化转型必须具有包容性，并为所有人创造机会，尤其是B40 群体。像 EmpowerHER Digital 这样的倡议在确保大马女性不仅具备科技素养，还能在发展迅速的数码经济中提高竞争力。” 大马数码经济机构首席执行员安努亚法力兹也说，“赋权女性数码计”不仅仅是一项培训计划，也是一项建立可持续支持生态系统的运动。 他指出，该计划为 B40 群体的女性提供数码技能、市场准入以及导师指导，协助她们够建立具有竞争力的业务。 作为国家数码经济的推动者，该机构确保女性不仅是技术的使用者，更是数码经济中推动创新的力量。 除了实际培训，该计划还设有轻松交流环节，与 Hers Manufacturing 创始人 Amutha Subramaniam、Craftiviti 联合创始人 Wei Yein 以及 Rayhanah Malaysia 创始人 Puan Nur Adila Binti Manshor 进行对话。 她们在会上分享了自己在建立数码业务方面的经验，以及如何通过技术帮助提升他们的竞争力。 根据 2021 年财政预算案的数据，电子商务平台上男性与女性商家之间存在显著差距，当年记录的男性商家有 65万4,530 名，而女性商家仅有 28万零100 名。这凸显了推动更多女性参与电子商务行业的倡议的重要性。 2025 年赋权女性数码计划的启动反映了政府与私人机构在数码生态系统中赋权女性的合作承诺，通过提供更多数码创业机会，该计划不仅有助于提升 B40 群体女性的竞争力，还为个人、家庭及整个社区的经济稳定作出贡献。
首相安华宣布，我国正推行一项前所未有的技术发展计划，全面打造“马来西亚制造”的人工智能（AI）芯片，涵盖设计、制造、测试与组装，并放眼全球市场。 马来西亚迎来半导体“第二波” 安华指出，我国与英国知名半导体与软件设计公司安谋控股（Arm Holdings Plc）建立全面合作伙伴关系，标志着我国正式迈入第二波半导体浪潮，这不仅是半导体与科技领域的一次根本性转变，更将塑造马来西亚的未来。 “这项合作将推动我国半导体行业向更高价值链发展，使本地企业不再仅限于传统的芯片组装和测试，而能自主设计与开发高端半导体产品，在国际市场上竞争。” 三大关键要素 助推芯片产业升级 安华在“半导体产业战略合作”会议上的主题演讲中强调，这项合作伙伴关系具有三大关键要素： 人才培养——建立全面培训计划，为1万名集成电路（IC）设计工程师提供培训，强化我国半导体行业人才储备。 技术授权——为特定的大马公司提供特权，确保他们能够直接获取安谋控股的尖端技术与知识产权（IP），推动自主创新。 产业升级——通过技术合作，推动我国从传统芯片组装和测试，向设计与开发领域迈进，增强在全球半导体市场的竞争力。 11亿令吉协议 确保长期技术发展 经济部长拉菲兹早前透露，马来西亚已与安谋控股达成价值2亿5000万美元（约11亿令吉）的协议，为期10年，以确保本地企业能够获得半导体设计许可证与核心技术支持。此举不仅有助于提升我国半导体产业的自主性，也将促进科技创新，巩固我国在全球市场的地位。 随着政府积极推动技术升级，马来西亚有望成为东盟地区人工智能芯片制造的重要枢纽，在全球半导体领域占据一席之地。
