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刘镇东：东盟2045年愿景打造强大中产阶级社会

东盟正在起草东盟经济共同体 (ASEAN Economic Community,英文简称AEC) 后2025年议程和将在2025年马来西亚担任东盟主席时通过的2045年东盟共同体愿景。贸工部副部长刘镇东于2月20日出席东盟经济一体化高级别工作组(HLTF-EI)与AEC著名意见领袖讨论东盟经济共同体后2025年议程。会议由寮国工商部副部长兼2024年东盟经济一体化高级别工作组主席Manothong Vongsay主持。另外一位参与会议的马来西亚代表是贸工部前秘书长Datuk Seri J. Jayasiri。刘镇东在会上提出以下三个重点: 首先,面对当前分裂的全球局势,我们应该为东盟中心性(ASEAN centrality)赋予新意义,在中立、不结盟外交政策的基础上,建立稳固的东盟内部市场和东通过盟联合工业蓝图发展区域供应链。这对于全球战略竞逐的产业,如半导体行业尤其重要。东盟应加强政策协调,促进合作与互补,并避免在这些领域陷入地缘政治竞争,反而以加强这些领域现有的垂直供应链为目标。东盟需要把握契机,通过制定集体政策和决定,以最大化受惠于因为中美地缘政治竞争而涌入本区域的大量外资,打造强大的东盟中产阶级社会。第二,东盟应该有要在2045年成为中产阶级社会的愿景。中国于2001年加入世界贸易组织时,只有大约1亿中产阶级人口。约二十年后,这个人口数量至少有4亿人。东盟必须以打造强大中产阶级社会为主要目标,进而影响政策方向。有了打造全东盟中产阶级社会的愿景,所有东盟经济体都必须确保不在劳工待遇和薪资方面逐底竞争。一旦把提升东盟范围内的劳工标准和薪资视为共同目标,下一代的东盟公民不仅是工人,还能成为有消费能力的消费者。拥有强大中产阶级、庞大市场和在地缘政治上不结盟的东盟,将创造良性循环,有助于创造更稳定和和平的世界。第三,为了迅速整合东盟成为更强大的经济共同体和更有影响力的政治力量,东盟必须更快地简化、标准化和协调东盟内部市场。共识固然重要,但只要有愿意领头的成员国成为”开拓者”,东盟不应该拘泥于“共识原则”,谁准备好就让谁先行实践。制定设有明确时间表和交付成果的项目,可以加快实现愿景的速度。东盟必须提供新兴领域如数码贸易、电动汽车和再生能源等领域的标准,以及合作让联合投资和联合工业发展更加简便、顺畅和无缝化。新一代东盟领导人应该勇于创新、设立更大的目标,并快速行动,让东盟成为具有全球影响力的重要经济体和政治力量。

房地部2024年续推可负担房屋保障立法落实民生项目推“BMW”厕所

房屋与地方政府部长倪可敏表示，该部门2024年将会延续2023年施政重点— “路平灯亮水沟通，公厕干净民安好”，同时继续推动建设可负担房屋，立法保障各方权益，落实至少5千项民生项目，扩大“BMW”厕所倡议。他在今日布城发表房屋与地方政府部长年度施政献词时如是指出。内阁脑力激荡营房地部提6大倡议倪可敏也向公务员汇报，在上周的内阁脑力激荡营中，该部一共提呈了12个倡议，其中6个主要倡议包括：（一）建设舒适宜居的可负担房屋（二）加强分层地契房屋的维修（三）推介循环经济蓝图（Circular Economy Blueprint）（四）扩大非法垃圾填埋场铲除行动（五）改善一站式综合中心3.0（OSC 3.0）服务（六）实施智慧城市评级 7亿8400万落实至少5000项民生工程倪可敏表示，房地部在2023年一共落实了5,196项民生项目，耗资7亿令吉。而该部讲在2024年将拨款7亿8400万令吉落实至少5千项民生项目，造福百姓。他说，房地部今年成功争取1亿5000万拨款，延续推动“BMW”（干净、迷人、清香）公厕倡议。此外，房地部今年将与地方政府配合在旅游景点推行智慧型厕所。 “此举不止为提升整体国民生活品质，也以期在2026年大马旅游年前，提高全国公共厕所的整洁，让来马游客宾至如归，对马来西亚留下好印象” 他说。呼吁地方政府勿随意伐树更改路名他说，路名标志着一个地方的文化底蕴、历史典故，他呼吁各地方政府旧路不改名。保留路名并非为纪念殖民者，相反社会大众可以透过路名认知当地的历史由来，从历史中学习，才能避免重复前人所犯的错误。他也表示若要纪念历史伟人，可以命名在新路上，而非更改旧路名。推可负担房屋立法保障各方权益倪可敏表示，房地部将继续发展可负担房屋以确保该部完成于2025年建设50万间可负担房屋的目标。此外，该部也正着手草拟城市重建法，规范城市重建程序，同时检讨2013年分层管理法。倪可敏矢言打造房地部成为卓越中心倪可敏指出，房地部去年不仅在众多部门中脱颖而出，荣获马来西亚政府部门绩效指数（MYGPI 2023）的白金级部门奖项，也一共获得15个来自国内外的奖项。倪可敏矢言将房地部打造成让每一个公务员都感到自豪的卓越中心，并将言出必行。去年，他曾主动捐出一个月部长薪水来奖励在公共部门首要创新大奖获胜的公务员是最好的证明。强调“我们能！”（can do spirit）精神倪可敏在演讲中指出，过去他在政策落实的过程中常被官员告知“难以做到”、“不可能做到”等反馈。他今日强调说，只要秉持着“我们能！”的精神，再难问题都可被解决。他以马来谚语 “genggam bara api, biar sampai jadi arang”（有志者事竟成）举例说，槟城乔治市政府在全球众多竞争者下成功获得由联合国举办的首届全球可持续发展城市奖（上海奖）就是一个“我们能”精神的体现。房地部推介主题曲《Demi Pertiwi》此外，房地部长施政年度献词期间也推介了该部最新主题曲《Demi Pertiwi》（为了祖国），现场气势高昂，鼓舞人心。

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10万以下电动车即将推出？刘镇东：政府力推能源和津贴转型

投资、贸易及工业部副部长刘镇东上火箭报《报告老板》的节目时表示，目前已有多家厂商开始在马来西亚进行电动车的本地组装，这将为市场引入更多价格更为亲民的电动车品牌。未来，随着更多品牌在马来西亚本地组装并推向市场，我们有望看到更多10万令吉以下的电动车型供消费者选择。刘镇东指出，我们期望在2025年能够在马来西亚看到售价10万令吉以下的本地组装电动车。根据投资、贸易及工业部的政策，10万令吉以下的CBU 整装进口的车是被限制的，但在马来西亚进行本地组装则没有价格上的限制。这意味着在本地组装的电动车将有望实现更亲民的售价。刘镇东表示，有人会问说，为何我们是买不到10万令吉以下的电动车，因为现在多数是整辆车CBU进口的电动车。 “随着马来西亚在 2025 年将迎来更多品牌和价格更为亲民的电动车，2024 年需要做出更多的调整。我们计划在2024年底这期间完成 1 万个充电桩，现在全国只有1500个充电桩，我们希望未来一年可以看到快速的增长。” 刘镇东表示，“我们今年很大力的在推动电动车，投入了大量的资源，其中投资、贸易及工业部被内阁指定为协调部门。我们在协调工作上投入了很大的努力，积极解决了许多技术问题。” 2023年6月，内阁正式宣布成立国家电动汽车指导委员会，由投资、贸易及工业部长东姑赛夫鲁担任主席。该委员会联合其他22个单位和部门，共同协调与电动车相关的政策。例如，交通部长陆兆福负责与马来西亚陆路交通局（JPJ）商讨路税、车牌以及电动汽车上路的规定等事宜。而投资、贸易及工业部则负责管理汽车政策。 “在制定汽车政策时，我们应该考虑的不仅是汽车的销售，还需关注整个产业链的发展。这包括如何吸引国际企业品牌在马来西亚进行组装，并在组装后使用本地生产的零部件。这一目标是使马来西亚成为零部件的生产强国，即使无法完全大量生产电动车，马来西亚至少要成为零部件的强国，而我们是有条件做零部件强国的。” “国际能源机构评估，2023年全球售出电动车占了市场的18%，2022年的14%，我们在国际上看到电动车的产量是快速的培增。马来西亚现在是在起步，2023年其实算是电动车的转捩点，很多国家都开始生产电动车，如日本大部分的企业也是全力的投产电动车，他们认为未来是电动车的年代。” 刘镇东说：“我们在今年解决了很多技术的问题，包括管控和条规的问题。” 另外，安华在2024年的财政预算案中宣布了一项新计划，向年收入12万令吉以下的居民提供购买电动摩托车的回扣，最高可达2400令吉。目前电动摩托车的售价在8千至9千令吉之间，这一优惠计划有望促使更多人购买电动摩托车，从而推动市场扩大。这种市场扩大有助于吸引更多企业在马来西亚生产电动摩托车。再来就是汽油补贴的问题，未来政府在长期内无法持续的对油价进行津贴，因此有必要推动汽油车转型使用电动车，比如通过一次性的电动车购买津贴，使人民在购置电动车后不再需要汽油津贴。这样的政策旨在促使小市民转型至使用电动交通工具，从而减少对汽油车的依赖。这种举措有助于汽油津贴转型，以及减少碳排放的状况，进一步促使能源转型。

大马当选国际海事理事国陆兆福：创连任10届纪录！

马来西亚再度赢得国际海事组织（IMO）C 类理事国选举，当选2024至2025年新一届的理事会成员国，并创下连任10届的纪录。交通部长陆兆福说，上周在伦敦举行的第33届国际海事组织大会上，大马在166张有效票中得到134票，在20个中选席位中位列第10。他指出，这项胜选是国际海事组织和成员国对大马在国际海事领域的参与、贡献和重要性的认可。率领代表团出席大会的陆兆福说：“这肯定是一个令人欣喜的结果，因为这保住大马在国际组织中的地位和发言权。当然，这给了我们继续在航运界发挥作用的空间，因为我们在国际海事组织中有代表，并将参与制定海事和航运政策和规定。” 陆兆福说，此次成功连任国际海事组织理事，也是与外交部、大马海事局、各港务局，以及业界代表和海事相关协会合作的成果。他指出，作为该理事会成员，大马将继续发挥作用，为发展中国家和欠发达国家提供技术培训，以促进海事专业知识的分享。 “这是我们的重要策略之一，以维持在发展中国家中的影响力和支持。” 国际海事组织的成立是为制定和支持全面的航运监管框架，它目前的管辖范围包括安全问题、环境意识、法律事务、技术合作、海事安全和航运效率。与会者包括大马驻英国最高专员拿督扎基里及国际海事组织秘书长林基泽。

政府了解电动车主担忧路税上涨陆兆福：将推具吸引力路税架构

政府将於下个月为电动车颁布新的路税架构，从而鼓励更多人使用电动车。交通部长陆兆福表示，政府意识到电动车车主的担忧，他们担心免税期结束后，相关路税会上涨，因此交通部已向国家电动车指导委员会提出更具吸引力的路税建议。 “我们仍需进行推广，以便人们开始接受使用电动车，并且需要实施和营造便利环境，包括充电系统等，而这也是政府正在采取的行动之一。” 交通部在2022年2月15日透过陆路交通局宣布，电动车从2022年1月1日至2025年12月31日，享有免路税优惠，此优惠仅适用于电池或燃料电池驱动的车辆。

地政部力推居者有其屋 PR1MA建9500间创纪录

（布城22日讯）为了帮助人民以可负担价格买到高品质房屋，地方政府发展部长倪可敏今日指出，该部属下的一马房屋机构（PR1MA）将在今年年底前在全国完成建竣 9500 间可负担房屋，创下历史新高。倪可敏指出，“在团结政府的领导下，PR1MA 现在是我国最大的可负担房屋发展机构，我相信 PR1MA 将能够在 12 月底之前完成建峻9,500间可负担房屋的使命，同时在明年完全解决前朝政府遗留下来的24个病态工程。” 倪可敏今日造访位于雪兰莪州八打灵再也的PR1MA总部进行工作访问后向媒体如此表示。在工作访问期间，倪可敏听取了PR1MA主席拿督阿兹鲁尼占和该机构高层关于全国各地各项目的汇报。倪可敏指出，PR1MA 将于2024年挽救并解决所有从前朝政府留下的 24 个严重延误房屋项目。他说，“自从严重延工与搁置私人房屋项目特工队（TFST）今年头成立以来，地政部至今已成功挽救 256 严重延误项目，市值高达 233亿7000万令吉。” 根据《第十二大马计划》，地政部致力于在 2025 年之前建造 50万间可负担房屋。他补充说：“这些房屋将根据五个重要原则建造，即可负担、宜居性、连通性、良好的社区和可持续性，以满足当前和未来人民对房屋的需求。” 总体而言，一马房屋机构将提供53,646间可负担房屋，其中包括已竣工的3万5,454间单位，1万4,427间处于建设阶段，另有3,765间单位目前处于规划中。随同部长出席工作访问的还有地方政府发展部副部长阿克玛，该部秘书长拿督威拉诺阿兹曼以及诸位副秘书长等官员，倪可敏也与一马房屋机构职员亲切会面并激励他们全心付出报効国家，确保该机构兴建的每一间房屋都能为购屋者打造幸福家园。

地政部鼓励带饭盒减塑推Bring Your Own计划

（布城17日讯）为了鼓励民众减少使用一次性塑料，地方政府发展部长倪可敏宣布启动 “自带饭盒，拒用一次性塑料”（Bring Your Own）计划，推动环保运动。倪可敏指出，这个计划是继2018年10月全国环保日期间启动的 #别用塑料运动（#JanganGunalah）后的延续。该计划旨在通过鼓励使用可重复利用的袋子，提高公众对减少一次性塑料袋的意识。倪可敏说：“我很高兴今天的活动得到了各级利益相关者的积极响应，包括地方政府、居民协会，以及来自公市、开斋节市场、小贩协会的非政府组织支持。” 倪可敏指出，一次性塑料的使用是环境污染的主要原因之一，因为一次性塑料袋无法生物降解，需要20至30年的时间才能被分解。而泡沫塑料、食品包装和塑料包装袋则需要50到80年的时间才能降解。更令人堪忧的是，塑料瓶需要长达450年的时间才能在自然环境中降解！倪可敏说，大马市民可以通过一些简单的方法积极参与环保，遏制一次性塑料污染，比如购物时自带可重复使用的环保袋，减少使用一次性的塑料餐具，外带食物时携带自己的饭盒和瓶子，以及对已经使用过的塑料垃圾进行回收再利用。在所有人的持续努力下，倪可敏有信心通过“自带容器，拒用一次性塑料”环保活动能提高人们减少使用一次性塑料的意识，并为实现2025年全国40%的回收率目标做出积极的贡献。

鼓励创新数码管理倪可敏颁创新奖

（布城17日讯）为了配合年度部长创新奖（AIM），地方政府发展部长倪可敏在国会期间特地腾出时间亲临现场颁奖，以此表彰在过去一年展现创新精神的官员及其新产品。倪可敏表示，今年共收到来自马来西亚消拯局、城乡规划局（PLANMalaysia）、地方政府局以及固体废料管理机构（SWCorp）的29份作品，其中一些获奖作品已获得专利并成功商业化。他透露，该部官员也参加了公共部门级别的最高竞赛，即公共部门第一创新奖（AIPSA），第一名奖金为100万令吉现金，成绩将于11月公布。倪可敏今日为部门创新日主持开幕仪式后发文告表示。倪可敏指出，今年地政部创新日的主题是“创新驱动昌明大马”，非常符合该部推动创新文化的议程。他说，今年世界知识产权组织（WIPO）发布的全球创新指数（GII）报告显示，马来西亚连续三年，即2021年、2022年和2023年，在132个国家中排名第36位。与去年的38.7分相比，增加至40.9分。马来西亚在36个中上收入国家中排名第二，仅次于中国，比2022年上升一位。在东盟国家中，马来西亚排名第二，仅次于新加坡。 “我们的下一个目标是确保马来西亚在2025年跻身全球创新指数前30名国家之列，这符合昌明大马的愿景，确保马来西亚在2030年成为高收入的先进国宏愿。” 倪可敏说。据此，倪可敏呼吁每一位公务员继续发挥创造力和创新精神，以提高服务的能力和效率，并进一步响应首相拿督斯里安华的愿景：“一个富有创造力的国家将提供能够激发创新力并鼓励生产更先进的系统、产品、想法和流程的环境和基础设施。” 他举例说，该部门早前启了国家循环经济理事会（NCEC），该理事会的成立需要来自各界的革新、智慧和创造力，以加速我国固体废物管理议程从线性经济向整体循环经济的转型。倪可敏强调，我国固体废料处理向循环经济转型至关重要，因为这可以鼓励废物再利用，延长产品的生命周期，并减少垃圾生产。循环经济作为我们留给下一代的礼物，对未来30至50年的影响是巨大的。今早出席颁奖礼的有地政部秘书长拿督阿兹曼、副秘书长拿督赛纳杜、拉兹曼、城市与郊外规划局总监亚里雅思博士等人。

地政部首推全国智慧城市评级倪可敏11月宣布达标名单

（吉隆坡11日讯）地方政府发展部长倪可敏宣布，地政部通过旗下城市与郊外规划局（PLAN Malaysia）将推出全国智慧城市评级制度，表彰积极推动城市转型至智慧城市的地方政府。倪可敏说，“作为实施《2019-2025年马来西亚智慧城市框架》的一部分，国家智慧城市理事会今日通过了由旗下城市与郊外规划局所草拟的马来西亚智慧城市评级制度。” 倪可敏昨日主持了国家智慧城市理事会 (MBPN) 讨论和解决大马智慧城市实施问题。他今日发文告指出，上述评级旨在表彰根据马来西亚标准 (MS) ISO 37122:2019 智慧城市指标下，积极推动智慧城市计划的地方政府。 “该指标是由国际标准化组织（ISO）所制定的国际标准，同时也是一个兼顾马来西亚环境下的最佳实践标准。” 倪可敏说。一般来说，马来西亚智慧城市评级包括四个级别，即：初级-智慧城市先行者（Smart City Early Adopter）、次级-发展中智慧城市（Developing Smart City）、三级-引领型智慧城市（Leading Smart City）、四级-前瞻型智慧城市（Visionary Smart City）。倪可敏说，“2023年是一个开始，地政部将根据标准对所有自愿参与的地方政府作出评级，表彰符合 ’初级智慧城市先行者’的地方政府。” 他说，”地政部的目标是在 2025 年至少61 个市议会及以上等级的地方政府达标。” 届时，地政部长倪可敏将于 2023 年 11 月 9 日在布城举行的 “2023 年世界城市规划日”活动上宣布已达标初级智慧城市的地方政府名单。此外，达标的地方政府也将优先获得额外拨款来落实智慧城市计划。倪可敏表示，为了奖励积极参与智慧城市转型的地方政府，地政部额外拨出一笔高达5千万令吉拨款，分配给25个符合资格的地方政府，帮助他们通过基础设施提升工程升级至第四级 – 前瞻型智慧城市，成为可持续的智慧城市。而地政部将每年进行一次评估，为全国地方政府提供平等的机会。倪可敏表示，智慧城市的转型需要联邦政府、州政府、地方政府、非政府机构和私人企业的持续努力和高度承诺。地政部将继续充当智慧城市实施的催化剂，并希望这次智慧城市评级能够依循昌明经济的核心理念，推动马来西亚迈向数字经济转型，成为高收入国家，而最重要的是改善人民生活。

林冠英国会辩论重点建议促提高薪金降低企业税

峇眼区国会议员林冠英于2023年9月13日在国会发表演说，支持第十二大马计划（2023-2025年）或RMK 12中期检讨动议。在2030 年时将每月最低薪金提高至 2000令吉，并将企业税降低至 20%。我支持首相提出的第12大马计划（2023-2025）中期检讨建议，有关建议优先考虑经济稳定，实现可持续增长，以促进国家进步和人民繁荣。其重点是通过提高竞争力和采用ESG（环境社会和公司治理）来提升并加强可持续发展的上限，以及包容性发展的下限，并推出“高增长高价值或HGHV”产业，向高收入国家迈进。这项努力应该得到所有人的支持，因为这不仅是为了摆脱中等收入的陷阱，同时也能消除赤贫，协助B40 群体往上迁移，并且，通过将每月薪金的中位数从 2023 年 3 月的 2600 令吉提高到2030年的 4510 令吉，以此来维护M40 群体的尊严。前任政府浪费了5300亿令吉的财政和非财政支出，却没有办法稳定住经济，其所带来的挑战是非常复杂的。经济复杂性指数（与一个国家的发展和增长水平相关）显示，马来西亚在2014年至2020年期间陷入停滞，而韩国和新加坡则继续前进。菲律宾与泰国等国家的数字也在上升。马来西亚的劳动生产率曾在1985年至1990年期间超过菲律宾和越南，但在2015年至2018年期间低于它们和泰国。全球创新指数还显示，马来西亚在 2022 年的得分（38.7）低于 2013 年（46.9）。 2017 年至 2022 年，与技能相关的就业不足每年持续增加 6.9%。在外国直接投资方面，我们的邻国印尼、菲律宾、泰国和越南已在2021年超越马来西亚。影响马来西亚经济增长的因素包括长期依赖低技能工人、创新绩效低下、劳动力技能不匹配和人才短缺。虽然马来西亚拥有丰富的天然资源，但只有最大程度地发挥人力资源才能保证可持续发展。我们必须留住熟练的外国工友，而不是仅仅雇用非熟练的外国工人。我建议，在2030年将最低薪金提高至2000令吉，以便将每月中位数薪金的下限提高到4510令吉，同时将企业税削减至20%的上限，对中小型企业征收第一应税税利润为100万令吉，税率为15%，并通过在线使雇用外劳的流程变得透明、多层次征税，无劳工限制，对外劳人数超过100人征收更高的税。政府应该鼓励采用循环经济理念的行业，不仅在产品生产中不浪费原材料，而且保护环境。对践行循环经济理念的行业，应给予额外的税收优惠，并比平常降低5%的企业税扣除，即企业税为20%时，只需征收15%。此外，HGHV还应增加高增长高价值高创新（HGHVHI），以促进新技术尤其是数字技术的掌握，并培养企业家精神。发达国家的成功不仅基于对技术的掌握，而且还因为它们是“创业型国家”。如果不知道如何营销，那么生产出最好的产品是没有用的。这里我想问一下，如果不允许稀土原料出口的话，稀土加工的环保是为了什么？所有环境控制措施能否保证环境特别是生水的安全？事实上，仅仅为了出口而开采稀土就已经污染了环境，甚至导致附近的鱼类死亡，更不用说稀土加工造成的有害影响更大了。如果稀土加工被认为比核能更具毒性、挑战性和危害性，那么政府是否有接受核能的新计划？希望就涉及国家安全和人民健康的重大问题与各方和利益攸关方认真协商讨论。我想谈谈槟城的第12大马计划。作为峇眼区国会议员，我非常欢迎槟城人民期待已久的两个项目，即升级槟城国际机场和打造槟城轻快铁。另外，我想请求恢复载车渡轮，让这艘标志性的渡轮能够回归，不是单单因为怀旧，而是因为它是金钱无法替代的国家遗产。事实上，首相也怀念那一艘可以运载汽车的渡轮。我还想恳请政府考虑在槟城设立一个类似于新山宣布的金融特区，如果可能的话，一个在南，一个在北。由于槟城现在拥有成熟的制造业基础，这将推动北马地区乃至整个国家的服务业快速发展。 15％的税务和“多次入境”签证将吸引高技术工人，并缓解高素质马来西亚人才的外流。建立可持续的生态系统来促进创新，事缘目前明显缺乏严谨性，特别是在科学技术工程和数学（STEM）学科方面。举例来说，槟州技术发展中心（PSDC）将成为职业技术教育与培训（TVET）扩展计划的基准，但政府不应满足于此，相反，它应该将PSDC发展成为一个强大的高等教育研究中心，为业界产出国家的创新人员、工程师和技术人员。曾有报道指出，槟州对联邦税务收入的贡献每年约100亿令吉。迄今吉兰丹州共获批了436个工程项目，价值221.7亿令吉；彭亨州已批准511个项目，价值295亿令吉。我们应该帮助所有州属，联邦政府也应该关注和支持槟城的发展，因为槟州是国家最大的出口贡献者。第12大马计划应支持三个更重要的项目：建设泛岛一号公路作为替代主要路线，以减少槟城的交通拥堵。与霹雳州签署向槟城出售霹雳河水的协议，以保证 2030 年的用水需求。在槟城医院和大路后诊所建造新的多层停车场大楼。这两个地方现有的停车位太少了。一年完成总检察长和检察官之间的分权。最后，我恳请新任总检察长能够进一步全面地解释有关最近备受瞩目的诸多案件所带来的混乱，因为这仍然不能令包括大马律师公会在内的市民社会满意。我也希望政府能设定一年的期限，完善检控官和总检察长的分权。尽管为此成立了两个专门委员会，但一年的时间足以让公众相信，改革的意图和精神仍在燃烧。在某些政党大肆玩弄种族情绪和极端主义之际，内阁成员依然能够在这充满挑战的环境中出色地履行职责，我要向他们表示赞赏。致团结政府的所有议员，请谨记“做好事，别做坏事”。林冠英

隆市泗岩沫第2火车站后年竣工陆兆福：提供居民便利铁路服务

交通部长陆兆福表示，泗岩沫第2火车站（Segambut 2）的建设耗费3400万令吉，施工期预计为18个月，即2025年竣工。 “承包商承担的成本为3400万令吉，并将耗时18个月完成项目建设。” 他也表示，无论建设前后，泗岩沫原先的火车站将继续开放，仅在泗岩沫区添一新站点及增加列车停留次数。泗岩沫第2火车站是由IDP工业发展有限公司与铁道资产机构以公共运输导向发展项目（TOD）的方式合作建设，并将为附近地区的居民提供更便利的铁路服务。新火车站预计占地3.397英亩，与现有的泗岩沫火车站相距约1.25公里。车站基本设施包括电梯、自动扶梯、停车位、有盖走道、巴士站等。

建议为首购屋家庭付头期地政部五大措施推昌明经济

（吉隆坡1 日讯）为了协助人民达到“居者有其屋”的宏愿并落实马来西亚每一家人都拥有居所的目标，地方政府发展部决定通过国家房屋局向财政部建议为购买首间房屋的B40及 M20 家庭缴还最高三万令吉的购屋首期付款，同时政府也会为符合条件者提供50亿令吉的房屋贷款担保，展现出团结政府与民共渡时艰、携手同行的亲民作风！建议成立“国家房地产基金” 地方政府发展部部长倪可敏今日受邀在国营电视台RTM“早安大马”现场直播节目受到主持人询问时表示，配合首相拿督斯里安华上周推出的“昌明经济赋权人民”新政，地方政府部即刻推出五大措施以落实昌明经济议程，设立国家房地产基金（National Housing Fund)将是该部一项重要的创新措施，一旦成功落实势必会让首次购买房屋的家庭，尤其是广大的年轻人受惠。倪可敏说，在昌明大马理念之下，该部推出的所有新政皆是不分种族与宗教，旨在让全民受惠并培养各族人民对国家的归属感。倪可敏指出，“在第12大马计划下，地方政府发展部正在如火如荼的朝向兴建50万间可负担房屋（Affordable Home) 的目标迈进，其中由国家房屋公司（SPNB)负责的亲民房屋计划(Rumah Mesra Rakyat)将于今年杪提前两年达到兴建1万5000间亲民房屋的目标，再次创造新纪录、展现团结政府施政的效率与魄力。” 倪可敏指出，“除了亲民房屋政策，地方政府发展部今年更破天荒耗费5000万令吉在全国设立3073个节能绿色环保的红白摊位MyKiosk协助小商与小贩经商，这些由地政部设计的摊位除了备有太阳能发电功能、节能减排，首六个月更全面免缴租金，过后月租最高不超过300令吉，或者每天最高不超过10令吉。” 年内完成新能源汽车发电站指南倪可敏指出，地方政府发展部将全面配合首相的“昌明经济”议程，除了推出亲民房屋政策及协助小贩小商提高收入，地方政府发展部目前也正制定新措施缩短发展计划的批准期限以朝向全球12大最亲商国家目标迈进。 “为了推动新能源汽车的发展，地政部决定在今年内完成新能源汽车发电站指南以确保国内在2025年时拥有至少1万个新能源汽车发电站。”