民主行动党依斯干达公主城国会议员林吉祥于2021年4月4日（星期日）在吉隆坡发布的媒体文告： 我们如何通过确保第15届全国大选实现第14届全国大选对改革和救赎的崇高却被摧毁的希望，来重新激发并鼓舞马来西亚之梦的希望和灵感，使我国成为世界一流的伟大国家？ 自上周日在吉隆坡武吉加里尔为迎变馆揭幕以来，我都在清晨3点、4点或5点抱着一个问题醒来——我们如何通过确保第15届全国大选实现第14届全国大选对改革和救赎的崇高却被摧毁的希望，来重新激发、启发、激活并鼓舞马来西亚之梦的希望和灵感，使我国成为世界一流的伟大国家？ 在第14届全国大选，国内外的马来西亚人做出非凡的努力来确保他们的每一张选票都被计算在内，带来了60年以来第一次和平与民主的政权更替。我们创造了举世瞩目政治奇迹。现在，我们如何恢复第十四届全国大选的希望和灵感？ 可是2018年5月9日的崇高希望没有实现。 我们获得5年的委托以落实希望联盟的新马来西亚大选宣言。可是喜来登行动的阴谋推翻了希望联盟政府，把我们获得的委托缩短至22个月，也迎来了非法的后门政权。 正如前总检察长汤米·汤姆斯在最近的播客中所说的那样，希望联盟政府“最糟糕的失败”是没有积极地处理《煽动法令》和《反假新闻法令》；而“最大的成就”是在希望联盟所获得的5年委托在22个月后突然被终止之前，通过宪法修正案，将投票年龄降低到18岁。 马来西亚人大声疾呼反对盗贼统治，恶人政治却从后门溜了进来。 在第15届全国大选中，国内外的马来西亚人是否有可能做出另一次非凡的努力，既拒绝盗贼统治和恶人政治，又拯救马来西亚免于沦为失败国家？ 我们的国土充满了挫折、失望甚至绝望。 马来西亚是否已经来到末路，未来只能成为盗窃统治、恶人政治和失败的国家？ 我不这么认为。 只要马来西亚人不相信任何种族或宗教即将灭绝的警钟；只要在马来西亚的多元社会中，没有任何种族或宗教希望消灭另一个种族或宗教，而马来西亚人民不分种族或宗教，都可以专注于我们共享的中庸基础，使马来西亚成为世界一流大国，那么马来西亚之梦仍然是相关且关键的。世界一流的马来西亚，可以在教育、经济、公共卫生、住房和环境等方面，为所有马来西亚人民提供更好的生活品质。 马来西亚的政治进入了一个新阶段，后门政府的“三国”局面进入了一个新阶段。三个政府成员党中的每个政党都试图确保获得相对于其他政党的独特优势。 令人惊讶的是，伊党发挥了关键作用。首相丹斯里慕尤丁过去曾谴责伊党为“异端邪说政党”（Parti Ajaran Sesat）。 这是马来西亚政治动荡飘摇时期的迹象——之前首相在巫统或土团党时一直谴责这个“异端邪说政党”，现在他成了这个政党的俘虏。 为了追求马来西亚之梦，使马来西亚成为世界一流的大国，第一个原则是要认识到，马来西亚在卓越、绩效、善政和竞争力方面落后于越来越多的国家。 我们追求成为世界一流大国的努力退缩了，包括在吸引外国投资以促进经济增长和繁荣的竞争优势不如其他国家。在新冠肺炎疫情肆虐一年多，对经济造成的破坏之后，这一竞争优势尤为重要。 我们必须从错误中汲取教训，无论是在确保公众信任和信心、良好和民主的治理、基础设施投资或人力资本发展方面，都是阻止马来西亚成为世界一流大国的错误。 2010年代初期，慕尤丁担任教育部长时，他于2012年9月发布了《 2013～2025年马来西亚教育大蓝图》，以使马来西亚成为“神奇国家”，以及使马来西亚在经济合作与发展组织（OECD）的2021年国际学生能力评估计划（PISA）的排名，从底层的三分之一跃升至顶层的三分之一。 但这是一次惨痛的失败。马来西亚非但没有在国际学生能力评估计划跃升至顶层的三分之一，在2018年的国际学生能力评估计划，马来西亚在数学、科学和阅读三个项目的成绩，比2015年的成绩更差。在80个参与国际学生能力评估计划的国家中，我们距离前三分之一还很遥远。 自2009年以来，马来西亚的四次国际学生能力评估计划结成绩如下： 国际学生能力评估计划得分（排名） 2021年的第五次国际学生能力评估计划，马来西亚会处于哪个位置？ 另一个惨痛的失败是《2013～2025年马来西亚教育大蓝图》的战略目标，即录取前30%的优秀人员进入教学专业。 根据教育部当时的统计，在2009年，只有1%的优秀生申请教育学士课程；而到2011年，这比例仅上升到总申请者的9%。今天的情况如何呢？ 10年后，我们在人力资本发展方面进一步下滑。跨国公司不太愿意聘用从本地公立大学毕业的本地工程师，他们更喜欢聘请从菲律宾、越南、泰国甚至印尼毕业的工程师。 他们表示本地毕业的工程师没有达到他们的要求，即： i. 他们不能很好地执行任务； ii. 他们需要更多在职培训（这将花费时间和金钱）； iii． 聘请他们比较麻烦，特别是当邻近东盟国家的工程师表现得更好。 我们的世界竞争力排名也已从2019年的第22位滑落至2020年的第27位。我们在2021年世界竞争力报告中的排名可能会更糟！ 自1970年，马来西亚的国内生产总值增长了90倍，但印尼增长了117倍、越南122倍、中国163倍，新加坡175倍、韩国178倍。 在过去的50年中，新加坡和越南的国内生产总值均超越了马来西亚。 现在是时候响起号角以唤醒所有马来西亚人，越来越多的国家正在超越我们——不论是建立世界一流大国，还是建立拥有技术知识、政治成熟与稳定、种族和谐、法治、控制腐败和善政等方面都是如此。另外，如果我们不要陷入盗贼统治、恶人政治和失败国家的死水，就必须重新振兴马来西亚，才能使马来西亚再次变得伟大！ 我们现在拥有质疑宪法和国家原则的部长，那么我们是否还可以回到坚持马来西亚宪法和五大国家原则以建立世界一流大国的时代？ 林吉祥

民主行动党依斯干达公主城国会议员林吉祥于2021年3月31日（星期三）下午三时半在国会在野党领袖拿督斯里安华来到武吉加里尔参观迎变馆时所发表的媒体评论： 随着首相丹斯里慕尤丁发布声明说明他已经劝告巫统部长不要辞职后，马来西亚已经沦为一个虚伪恶棍当道的国家 慕尤丁在声明里表示他已经劝告巫统部长留在内阁，以照顾人民和国家的利益。 慕尤丁这样子是虚伪的，他真正的意思其实是巫统部长应该留任，这样他的利益和生存，而不是国家的才能保住。 这个后门及非法的慕尤丁政府乃是恶名昭彰的喜来登行动的产物，只要巫统部长辞去他们的部长职位，它就会垮台。 慕尤丁为何要否认这样再也明白不过的道理呢？ 慕尤丁表示，他已经劝告巫统部长留任，这样政府对抗新冠肺炎和复苏经济的努力才不会中断。 慕尤丁应该把这番话告诉傻瓜，因为只有傻瓜才会相信。 假如政府对抗新冠肺炎瘟疫真的是有效的话，我们就不会爆发第三波新冠肺炎疫情，并且它还是世界上其中一个最漫长的新冠肺炎疫情，目前正进入第八个月。 我们难道真的在沦为一个恶棍当道的国家，我们的内阁是国家史上最庞大的，并且它没有道德及政治勇气应对以下三大历史性挑战： 劝告国家元首召开国会，以动员全国来在2021年9月16日马来西亚日之前控制住新冠肺炎瘟疫，这样我们才能在今年最后一季回归正常化和展开经济复苏；  应对全国总警察长令人震惊的揭秘，并设立一个针对警队廉正及专业精神的皇家委员会，除此之外，也探索将马来西亚警队改造成一支世界级警队的方案；以及 行使2019年的国会授权，国会在那个时候一致通过修正马来西亚宪法，将下届大选的投票年龄降低至18岁。 今天的内阁会议也就这样过去了，但内阁依然还是那么恶棍当道，部长们愈加关心他们在内阁的位置，而不是今天的马来西亚所面临的紧迫议题！ 为何内阁要对有关加快新冠肺炎疫苗施打计划的呼吁充耳不闻、视若无睹？这个呼吁不外乎想要疫苗施打计划能够在9月16日马来西亚日之前完成，这样我们才能在今年最后一季回归到正常化和认真启动经济复苏。 为何内阁要对皇家马来西亚警队里的“内战”充耳不闻、视若无睹？即使全国总警察长阿都哈密已经揭露有34名警员和执法官员卷入一个阴谋里。为何内阁不全力支持总警长呢？ 为何内阁要对马来西亚因着吉隆坡-新加坡高速铁路工程（HSR）的取消而向新加坡赔偿马币3亿2000万令吉如此争议的事件充耳不闻、视若无睹？柔佛人民乃是这次事件的最大输家。   追逐马来西亚梦想：第一原则就是承认马来西亚在卓越、绩效、良好施政和竞争力上落后其他国家 在追逐马来西亚成为一个世界级伟大国家的马来西亚梦想的时候，第一原则就是承认马来西亚在卓越、绩效、良好施政和竞争力上落后越来越多其他的国家。 我们在成为一个世界级伟大国家的使命上不断后退，我们在吸引外资促进经济成长和繁荣上不再是一个竞争力比其他国家有优势的国家，这尤其在经济受到新冠肺炎瘟疫摧残一年多的这个节骨眼上显得更加重要。 我们必须从马来西亚没能变成一个世界级伟大国家的错误中吸取教训，无论是在赢得公众的信任和信心、良好及民主的施政、基础建设的投资还是人力发展的方面。   当丹斯里慕尤丁在十年前担任教育部部长时，他曾经在2012年9月推介《2013年至2025年马来西亚教育大蓝图》。其宗旨就是要把马来西亚变成一个“奇迹国家”，并放眼在2021的PISA的排名大幅度进步，从最低三分一的位置一跃升到最高三分一。PISA是经济合作与发展组织（OECD）所主催的国际学生评测计划。 结果我们的表现惨不忍睹，马来西亚非但没有在PISA的排名升到最高三分一的位置，在2018年的成绩还不如2015年的成绩，我们在数学、科学及阅读这三个科目的表现都全面退步，我们与80个参与PISA评测的国家当中的最高三分一的差距还很远。 以下就是马来西亚自2009年以来的PISA成绩：   我们能够在2021年的历来第五次的PISA评测表现得较好吗？ 《2013年至2025年马来西亚教育大蓝图》的另一个重大失败就是它招聘最高30%的专才进入教书专业的策略性目标。  根据教育部那个时候的数据，2009年的教育学士科系的申请者当中只有1%的学术表现是最优秀的，而这个百分比来到2011年只增加到9%。那么目前最新的百分比又是多少呢？  试想十年后，我们会在人力发展上更加落后，以至于跨国公司会对征聘毕业自本地国立大学的本地工程师兴趣缺缺，它们会将目光转向来自菲律宾、越南、泰国，还有甚至是印尼的毕业生。  它们会说本地毕业的工程师不符合它们的标准：  他们不能妥善执行他们的任务；  他们需要更多的在职训练（并会耗时耗钱）；  聘请他们较恼人，尤其是临近东盟国家的工程师表现更好。  我们在全球竞争力排行榜的名次已经从2019年的第22位滑落到2020年的第27位。我们在2021年度的全球竞争力报告书里的排名预计会更差！  马来西亚的国民生产总值自1970年以来已经增加90倍，但印尼的在同时期却增加117倍，越南122倍、新加坡175倍，还有韩国178倍。  新加坡和越南的国民生产总值在历经50年后，已经超越马来西亚的。 迎变馆的推介旨在发出警号，要让马来西亚全民知道我们是时候醒悟了，我们在变成一个世界级伟大国家、栽培科技人力资源、政治成熟和稳定、族群和谐、法治、肃贪和良好施政上落后越来越多的国家。有鉴于此，我们就必须投入新一股的国民力量来把马来西亚变得再次伟大，如果我们不想沦为一个既虚伪又恶棍当道的国家的话！ 林吉祥    

民主行动党依斯干达公主城国会议员林吉祥于2021年3月30日（星期二）在吉隆坡发布的媒体文告： 由于过去一年追求马来西亚之梦的努力松懈下来，马来西亚失去了吸引私人投资的优势 昨天我非常高兴，因为我希望马来西亚可以在三月把新冠肺炎的每日新增病例从四位数降至三位数，而这个希望在三月的最后第三天实现了。根据最新的报道，新冠肺炎的每日新增病例是941个，这是自去年12月9日以来，单日新增病例首次降至1,000个以下。 可是我们还没有控制马来西亚的第三波新冠肺炎疫情，这是世界上其中一波最长的疫情。我希望我们可以在四月份把新冠肺炎的每日新增病例从三位数降至二位数。 应对新冠肺炎疫情表现较差的国家是美国和欧洲国家，而表现较好的许多国家都在亚洲，可是马来西亚不是其中一个表现较好的国家。 表现最差的10个国家是美国（3100万个累计病例）、巴西（1,250万）、印度（1,200万）、法国（450万）、俄罗斯（450万）、英国（440万）、意大利（350万）、西班牙（330万）、土耳其（325万）和德国（280万）。 在新冠肺炎累计病例最多的国家中，缅甸排名第79位，累计病例为142,393个、死亡人数为3,206人；韩国以102,141个累计病例和1,726人死亡位居第85；中国（新冠肺炎疫情发源地） 以90,182个累计病例和4,636人死亡位居第92；新加坡以60,321个累计病例和30人死亡位居第101；泰国以28,773个累计病例和94人死亡位居第116；越南以2,594 个累计病例和35人死亡位居第176；柬埔寨以2,273个累计病例和11人死亡位居第179；台湾以1,023个累计病例和10人死亡位居第190。与马来西亚以342,885个累计病例和1,260人死亡位居第45相比，上述国家都显示了更大的韧性和更好的结果。 这是马来西亚寻求成为世界一流大国的污点。理想中的世界一流大国，包括在吸引外国投资以促进经济增长和繁荣方面，具有与其他国家竞争的优势。这在新冠肺炎疫情肆虐一年多并摧毁经济后，显得尤为重要。 我们是否正在从我们的错误和其他国家的错误中吸取教训，以确保在全面控制第三波新冠肺炎疫情之前，不会爆发第四波疫情？ 然而，马来西亚还有其他污点，阻止马来西亚成为世界一流的大国，无论是在确保公众信任和信心、良好和民主的治理、基础设施投资，还是人力资本发展方面。 今天，我们处在令人遗憾的状态中，马来西亚在外国直接投资和国内私人投资方面正处于劣势，因为在过去的一年中，追求“马来西亚之梦”以成为世界一流大国的努力松懈下来。 2010年代初期，丹斯里慕尤丁担任教育部长时，他于2012年9月发布了《 2013～2025年马来西亚教育蓝图》，以使马来西亚成为“神奇国家”，以及使马来西亚在经济合作与发展组织（OECD）的2021年国际学生能力评估计划（PISA）的排名，从底层的三分之一跃升至顶层的三分之一。 但这是一次惨痛的失败。比如，马来西亚想在国际学生能力评估计划跃升至顶层的三分之一，但在2018年的国际学生能力评估计划，马来西亚在数学、科学和阅读三个项目的成绩，比2015年的成绩更差。在80个参与国际学生能力评估计划的国家中，我们距离前三分之一还很遥远。我们能在2021年的第五次国际学生能力评估计划做得更好吗？ 另一个惨痛的失败是《2013～2025年马来西亚教育蓝图》的战略目标，即录取前30%的优秀人员进入教学专业。 根据教育部当时的统计，在2009年，只有1%的优秀生申请教育学士课程；而到2011年，这比例仅上升到总申请者的9%。今天的情况如何呢？ 10年后，我们在人力资本发展方面进一步下滑。跨国公司不太愿意聘用从本地公立大学毕业的本地工程师，他们更喜欢聘请从菲律宾、越南、泰国甚至印尼毕业的工程师。 他们表示本地毕业的工程师没有达到他们的要求，即： I） 他们不能很好地执行任务； II） 他们需要更多在职培训（这将花费时间和金钱）； III） 聘请他们比较麻烦，特别是当邻近东盟国家的工程师表现得更好。 内阁明天应该解决这个问题和许多导致马来西亚倒退几十年的问题，以及为何马来西亚不再受本地和外国投资者的青睐。 自1970年，马来西亚的国内生产总值增长了90倍，但印尼增长了117倍、越南122倍、中国163倍，新加坡175倍、韩国178倍。 在过去的50年中，新加坡和越南的国内生产总值均超越了马来西亚。 某些观点认为，马来西亚作为一个投资目的地，甚至不如印尼那么有吸引力。就像新加坡和越南，印尼的政治稳定、资源丰富，再加上政府是亲企业的，还为企业提供经济奖励措施。 我们是否正走向恶人政治的处境？我们拥有历史上最大却最糟糕的内阁，这个内阁却没有道德和政治勇气来应对上周的两个历史性挑战： · 建议国家元首召开国会会议，以引领动员全体马来西亚人民的努力，在2021年9月16日的马来西亚日之前控制新冠肺炎疫情，确保能在今年的最后一个季度开始恢复常态和复苏经济；以及 · 处理全国总警长令人震惊的揭露，成立警队廉正及专业精神的皇家调查委员会 ，并探讨如何将马来西亚警队转变成世界一流的警队？ 慕尤丁内阁非但没有恢复公众的信任和信心，反而背道而驰。正如最新的恶人政治丑闻所证明的，慕尤丁内阁违反了2019年的国会授权，即在下届全国大选中赋予18岁以上的马来西亚人投票权！ 在建立拥有技术知识的劳动力、政治成熟与稳定、种族和谐、法治、控制腐败和善政等方面，马来西亚会输给越来越多的国家吗？ 如果内阁不敢追求“马来西亚之梦”并解决这些关键问题，以阻止马来西亚走上恶人政治的轨道，那么它便有望成为马来西亚历史上最可耻的内阁。 林吉祥

亚庇国会议员陈泓缣表示，一旦所有的国会议员都接种新冠疫苗后，就应马上重新召开国会。 他说:「有很多重要的课题要在国会辩论，包括第12大马计划（2021-2025），以及为了应付新冠确诊数目增加而拟定的2021年的附加供应法案。 」 他指出，人民代议士要将人民的声音带给政府，以处理最严重影响人民的课题，这是为了确保民主依然存在。 」 「民主是国家的根本，一定要确保它仍然存在，另外行政和立法方面的监督功能，也要继续。」 也是沙巴民行党秘书的陈泓缣表示，所有国会的官员和国会议员的助理都应该获得接种疫苗，因为他们也都出席国会。 对于首相慕尤丁昨日宣布，朝野国会议员将在国家新冠免疫计划第一阶段接种疫苗，他表示欢迎。 他说，人民代议士一旦接种疫苗，在选区四处走动履行职责时，就减少了被传染的风险，也不会在不知情下把病毒传染给其他人。 他说:「当第一期接种疫苗计划完成后（2月26日至4月），国会必须在5月召开。」 他指出，即使国家目前处于紧急状态，不表示国会不能召开，联邦宪法第150(5)阐明,在紧急状态下，若有需要，国会可以针对任何事务拟定法律。 「人民对国内222位国会议员不必出席国会，却白领干薪，感到愤怒。」 他认为，停摆国会对国家没有好处，既然国会议员已经接种疫苗，就没有不召开国会的理由，他期待国会被召开，以得以让他履行其职责。

槟民主行动党阿逸布爹海客园支部宣传秘书陈微琦2021年01月21日发表文告 两岸三通一个槟州的阿依淡至敦林快速大道2月1日即将动工，证明一直鸡蛋里挑骨头抹黑的胡栋强被打脸。 希盟槟城州政府带来了好消息，两岸三通一个槟州的第二配套计划即将在2月1日动工。第二配套是连接阿依淡发林与敦林苍祐大道，届时将给阿依淡、垄尾及牛汝莪一带民众上班通勤带来极大便利。 两岸三通一个槟州计划过几天就会动工，较早前槟城州民政党主席却一直不断鸡蛋里挑骨头攻击槟州政府何时才动工，而今证明胡栋强被打脸。 同样的胡栋强一直企图误导民众透过公开招标获标该项工程的Consortium Zenith Construction(CZC)已经被吉打ECK发展有限公司取代进而攻击州政府是子虚乌有的谎言。 因为吉打ECK有限公司只不过是投资进驻CZC，新闻可清楚看到槟州首长曹观友是与CZC签署第二配套计划的附加协议并将在2月1日动工，CZC根本没有被取代。连投资入股也被大作文章来抹黑州政府，可见胡栋强是多么缺乏基本常识。 远至国阵时代，胡栋强及民政党就一直以假乱真的手法，捏造谎言攻击州政府及时任首长林冠英。 如今，他们仍然想要用同样手法攻击现任首长曹观友。 就跟当初胡栋强与其民政党人利用公开招标的山竹园计划污蔑林冠英导致国阵政府逼害后者一样，海底隧道的污蔑攻击同样被现在换汤不换药的国盟政府用来对付他们最忌惮的林冠英。 随着该一揽子的计划开始进行，顺利的话第二配套将在2025年1月建好，槟城人民将享有这条免收费的快速大道。但预料民政党胡栋强之流及马华仍然会无时无刻以谎言配合国盟政府来逼害槟城，迫害槟城人福祉。 国盟透过不民主方式夺权至今，已经取消了8亿令吉的槟城机场扩建计划、1亿令吉的升旗山空中缆车计划、数十亿令吉的轻快铁贷款担保及126年历史的槟城渡轮服务。 美国总统特朗普终于被美国人民请下台，四年来其单边主义乱政已经造成世界经济秩序大乱，中美贸易战、修筑墨西哥长城边界、欧洲关系恶劣等。最惨痛的教训是他对美国国内疫情的判断失当，导致美国41万1520人死亡，成为世界上因新冠病毒死亡最多的国家。 同样，我国因为国盟透过非民主方式开后门夺权，也导致原本严控的疫情变成15万人感染的失控状态。 槟城及大马人民应该学习美国人民，将这些背信弃义或满口谎言的马华民政政客在来届大选再次给拒绝，停止祸国殃民的乱政，重新还政于民。 陈微琦

特许经营公司Puncak Emas Infra处理民生问题效率不彰，霹雳民主行动党宣传秘书张哲敏建议州政府重新检讨特许合约，并将委任承包商的权力下放给地方政府。 也是金宝克兰芝州议员张哲敏率领行动党克兰芝服务队到金宝华隆新村七号街勘察刚铺好的柏油路后发文告表示，前任霹雳州大臣阿末费沙在2019年，将基础设施维修保养，如维修州内道路，清理沟渠或修剪草地等工作以特许合约方式委任给Puncak Emas Infra公司。 一旦地方政府收到关于基础设施的投诉，便会交由该公司的承包商处理。该合约至2025年7月期满，如获续约，则在2030年期满。 他披露，Puncak Emas Infra处理民生问题的效率低落，单单在金宝区内，多条主要道路的路灯坏了大半年也未修理好，引起居民严重不满。 他继续表示，即使人民代议士或地方民众常针对民生问题向地方政府施压，但地方政府往往将责任推给该公司，导致民生问题无法被有效监督。 张哲敏建议，州政府应重新检讨与Puncak Emas Infra的合约，并考虑将委任承包商的责任归还给最熟悉当地情况的地方政府，以提高基础设施维修保养的效率。 一同在场的有克兰芝州议员特别助理古海燕、克兰芝州议员政治秘书张嘉恩与行动党克兰芝支部主席丘金明、行动党克兰芝支部宣传秘书余亚生和黄幼莲。 图：张哲敏 (中) 率领行动党克兰芝服务队到金宝华隆新村七号街勘察重新铺好的柏油路。（左起）古海燕 、丘金明、张嘉恩、黄幼莲和余亚生。

峇吉里国会议员杨美盈于2020年11⽉1⽇（星期日）发表的文章： 在后新冠危机复苏期创造新的绿⾊就业机会 我国正热切地等待着2021年财政预算案的宣布，这是政府帮助我们度过新冠疫情危机，保护⼈民的社会和经济福祉的计划。 不可否认，我们的前景充满挑战。社会保险机构指出，今年年初⾄本⽉22日近9万⼈失业，如果这个趋势持续，预料今年年底共有10万人。 我们已经有12.7万名⼤学毕业⽣在超过六个月的时间内仍然没有工作，并且每年有约30万名新毕业⽣。我国迫切需要新的⼯作机会，⽽政府可以为实现这⼀目标发挥关键作用。 收入，工作和经济增⻓曾经与环境保护背道⽽驰。但这已经不再是事实，因为世界上越来越多的国家已经意识到绿⾊产业在后新冠疫情复苏的潜⼒。根据经济合作与发展组织（OECD）秘书处的说法，⾄少有30个OECD和主要合作伙伴国家已将绿⾊产业纳⼊其疫情后经济复苏的战略中。 为了创造绿⾊就业机会，政府需要促进更多的绿色项⽬，并通过税收优惠，低息贷款以及赠款等有吸引力的奖掖来推动这些项目。 再⽣能源 我相信，在增加绿⾊项⽬方⾯，最可轻易实现的方式是增加可再生能源项目。国盟政府需要维持或提高希盟政府所设下的2025年达到20%再⽣能源发电目标，不包括超过100兆瓦的大型⽔力发电⼚。（若包括，则再⽣能源发电占总发电装机容量为33%）。追求这⼀目标可产330亿令吉的私⼈投资和5万个可再生能源工作机会。 能源部已经制定了所有分析和计划，以在希盟管理期间达到上述可再生能源发电⽬目标。现在重要的是将一些已计划的项⽬提前⾄2021年，以增加我国的经济活动。 例如， 1. 希盟政府在第⼀个振兴经济配套中宣布价值40亿令吉的1000兆瓦⼤型太阳能招标，随后由国盟政府通过和落实，就是提前了原定在未来4年每年授予500兆瓦的招标计。 2. 在2021年，国盟政府应考虑对大型太阳能计划进⾏另⼀轮公开招标。 3. 同样的考虑也应适⽤于由可持续能源发展局（SEDA）管理的电⼒力收购机制（Feed-inTariff）可再⽣能源项目。 4. 此外，国盟政府也可以考虑通过奖励监管机制（IBR）框架中对再⽣能源项目成本进⾏社会化，以对其他形式的可再⽣能源项⽬进⾏公开招标。 从⻓远来看，采用可再生能源对并不⼀定意味着更⾼的电价。举例，⽐较以往⼤型太阳能项⽬招标的最低出价。该价格从第⼆回合招标（LSS2）中的超过30仙/千瓦时下降⾄第三回合(LSS3)的17仙/千瓦时（还低于天然⽓发电的平均成本——23仙/千瓦时）。⽽LSS@MEnTARI 的最新出价为15仙/千瓦时（与煤电的平均成本—15仙/千瓦时相同）。 除了从经济意义上是可⾏的，更重要的是，在我国目前的情况下，再生能源能造就很多就业机会。相⽐之下，发展每兆瓦可再⽣能源可产⽣的总工作机会（直接和间接工作）比传统发电⾼得多。大型太阳能可以产⽣12.33个⼯工作，屋顶太阳能32.86个，生物质25.01个，沼⽓27.38个， 废物转化为能源25个，⼩型⽔力发电21.45），⽽煤炭和天然气分别仅产⽣11.34个和1.44个的就业机会。 有鉴于此，国盟政府也应重视屋顶太阳能项⽬，以实现20％的可再⽣能源目标。因为它可产生的就业机会⽐大型太阳能项目能产生的多3倍。 在净电能计量政策（NEM）中，安装屋顶太阳能的住户可以将其额外的太阳能卖给TNB。 ⾃净电能计量政策于2016年开始推介直到2018年，由于买卖电力的差价导致⺠众的参与度很低。在2018年10月，希盟政府改善了净电能计量政策2.0（NEM2.0），以⼀对⼀抵销再⽣能源的生产与输出。让再⽣能源⽣产者（⽤户）每月节省⼤量电费。在短短的⼀年内，屋顶太阳能的使⽤量增加了两倍多。当NEM2.0与绿⾊投资免税额（GITA）结合时，商业和工业用户的屋顶太阳能投资的回本期仅为2-5年。 但是在现⾦短缺的新冠疫情环境中，公司如何利用NEM政策？答案是太阳能租赁政策(solar leasing)。在希盟执政期间，我们改善了可再生能源供应协议（SARE）政策。启⽤了太阳能租赁概念，太阳能租赁公司可以为消费者（屋顶拥有者）以“零预付费用”的方式安装屋顶太阳能，并与屋顶业主通过合同期限分享所节省的电费。此外，在2020年财政预算案中，希盟政府通过绿⾊免税额（GITE）给予太阳能租赁公司享有10年的法定收⼊70%的所得税豁免，增加太阳能租赁业务的投资保障。 为了刺刺屋顶太阳能，国盟政府应将NEM2.0延长至2020年以后，并设目标在2021年底前达到300兆瓦的参与率，这目标的投资潜力为15亿令吉。 其他绿⾊项⽬ 与太阳能租赁概念类似，国盟政府可以通过与能源服务公司签订能源绩效合同（EPC）来增加市场上的能源效率（EE）项目。 有了与政府的合适条款，净电能计量政策2.0项⽬（太阳能租赁）和能源绩效合同（EPC）项⽬都可以通过银行融资，从⽽使承包商可以筹集资⾦。如果政府能够在找出500座合适的政府建筑物并在2021年年进⾏这些项⽬，则潜在的投资价值约为20亿令吉。这样，政府就可以享受每月的电费节省，减少政府的碳足迹，刺激经济活动并增加绿⾊产业工作机会，而且不必要⽀出前期成本。 总⽽言之，如果做得正确，可通过市场经济和公私伙伴关系（PPP）刺激可再生能源和能源效率项目，政府可以在无需支出现⾦的情况下获得⼀石三鸟。 但是，拥有这些程序本身并不会产⽣经济活动和工作。至关重要的是，我们能够有效率的速度评估和授予项⽬，以及缩短竞标、授予项⽬到开始实际经济活动的时间。应尽量减少不必要的官僚作⻛，以确保项目可以启动，并在尽可能短的时间内创造就业机会。 随着政府增加公共开⽀以刺激2021年的需求，其中一个国盟政府应优先考虑的绿⾊项目是现代化管理废物，尤其是废物处理设施的现代化。与再⽣能源和能源效率项⽬相⽐，后两者是多数银⾏⻘睐的公私伙伴关系项目。根据目前全国州属的收费，废物管理项⽬需要政府补贴才能变得可⾏。 根据房屋和地方政府部的国家固体废料管理局（JPSPN）的说法，马来⻄亚共有165个垃圾填埋场，但其中只有8个是卫⽣填埋场。换个说法，我国有 95% 填埋场就只是垃圾场。 其他值得考虑的项⽬包括 i. 利用科技加强污染监测系统。例如，利用传感器和物联网技术为更更多的⼯业和污染敏感领域构建更多即时警报系统； ii. 以塑料和电⼦废物为2021年起点，发展循环经济生态系统和基础设施； iii. 加强⽣物多样性的恢复，例如中央森林脊柱恢复，珊瑚礁的恢复和养护等;以及 iv. 通过建设更多的基础设施（例如管井和止⽔坝）来减少泥炭火灾。 绿⾊融资 我在上文列出了许多具有数十亿项目价值的潜在绿⾊项目，这些项⽬可以由政府领导以增加经济活动并创造绿色就业机会。然⽽，即使有政府合同，如果项⽬融资很难实现，这些绿色项目终究无法带动经济活动。此外，国盟政府还应刺激私⼈主导的绿色项目。因此，绿⾊技术融资计划（GTFS）是刺激政府主导和私⼈主导的绿⾊项目的最重要的融资工具。GTFS是一项可在能源、水务、建筑和乡镇、交通、废物和制造业等六个⾏业中，为已批准的绿色项⽬在贷款有效期的前7年提供2％的贷款利息补贴，并提供60％的贷款担保。它有助于改善绿⾊项⽬的可融资性，可⾏性和增加对投资者的吸引力。因此，我建议国盟政府在未来2年（2021-2022）在2021年年财政预算案中，增加GTFS的总贷款额至100亿令吉, 即政府每年提供2亿令吉的绿⾊利息补贴。将现有的GITA和GITE激励措施与GTFS相结合，可以促进绿色增长，创造更多绿⾊和良好的就业机会。 总结 新冠疫情后的复苏为我们提供了重新想象，重新制定战略，重新组织资源的机会。若能结合恢复经济增⻓、创造新⼯作和实现环境保护这三大⽬标，我们将能重建更好，更绿⾊的国家。通过坚定的决⼼，战略规划和精心落实政策，我们可将新冠肺炎所带来的经济困境和环境危机转化为契机，实现绿色增长，创造就业机会和环境可持续性的三赢局面。

2019年国家统计局的数据显示，砂拉越有大约82万户家庭，其中有7万3800户家庭收入低于贫穷线，即每月收入少于2208令吉，是全国最贫穷的地区之一。此外，砂拉越也十分缺乏基础设施，许多家庭至今仍无水电供应，然而砂拉越首长阿邦佐却热衷于华而不实的昂贵项目，屡屡搞出劳民伤财的面子工程。 以氢气巴士计划为例，三台巴士就花费千万公帑，但自投入服务以来，频频面对技术问题无法运作，本地又无人能维修与保养，需要靠国外供应商派员维修，不仅无法改善公共交通，更因为阿邦佐的草率决定，成了白象计划。 此外，首长阿邦佐并未吸取教训，近期也决定斥资60亿令吉落实智轨电车（ART）计划，但相关技术目前尚未成熟，也未必适合砂拉越的交通情况及需求，令人担心是否将成为下一个白象。 比起轻轨列车（LRT），智轨电车（ART）是在原有的道路上开辟车道，并在地底安置虚拟导轨无需另建铁道，与公车捷运系统（BRT）的概念相似，差别在于智轨电车据称可自动驾驶，并判断交通拥堵与否绕道而行，也可控制城市内的交通灯为自己开路。 然而，没有专属轨道的智轨电车必定侵占原有的车道，造成道路更加拥挤，加上在狭小的空间进行自动驾驶，行车安全难以保证。此外，若要所有交通设施都配合智轨电车，是否造成其他道路使用者的不便？若是不影响其他道路使用者，又何以确保智轨电车的车速？ 预计2025年投入的智轨电车计划，砂拉越政府并没有释出更多有关项目的大蓝图，包括路线、保养费、票价、车速及承载量的细节，以及带来的经济效益和工作机会，若智轨电车载客人数、车速与经济效益并没有巨大优势，为何不选择更廉价且技术成熟的公车捷运系统（BRT）？ 把掮客当军师乱花钱 改善公共交通其中一个重点在于使用者出发点到车站的距离，若使用者需要更长时间步行到车站，将大大降低使用公共交通的意愿，阿邦佐应该使用廉价的巴士，增加公共交通的对住宅区的覆盖率，连接更多地区让更多居民受惠；而非贪图新鲜，让人民负担 “看得到却用不着 ”的智轨电车计划。 这些脱离现实的项目，无疑是阿邦佐身边掮客和投机商人所推销的产品，这也显示阿邦佐并没有施政方向，对政策也没有主见，把掮客当军师任其摆布，造成挥霍无度，也不难理解，为何砂拉越出现一次又一次的白象计划。

民主行动党国际秘书兼古来国会议员张念群于2020年8月4日,针对“零拒收政策”发表文告： 希盟政府自2019年推行“零拒收政策”以来，在政府学校求学的特殊儿童人数迅速攀升。即从2019年1月的8万3039人，激增至今年的9万2755人。 单单在2019年，推行特殊教育融合课程的班级就增加了513班；同一时间，我们也在75所学校开办特殊教育综合班。 特殊教育在“零拒收政策”的推行后迅速扩张是不争的事实。为此，希盟政府也增加了特殊学生的津贴。对比起2018年国阵给予的1亿令吉，希盟给予特殊学生的津贴在2020年增加到1亿5500万令吉，增幅高达55%。 为了确保特殊儿童群体能继续享有高素质教育，教育部必须准备足够的特殊教育老师，来迎合“零拒收政策”的需求。 然而，我对教育部第二副部长马汉顺昨日于国会对上述课题所进行的答复，深感失望。他无法直接回答，目前我国一共缺少多少名特殊班老师？ 倘若我们不知道目前尚缺多少名特殊班老师，我们要如何知道将在2020年至2025年陆续毕业并投入服务的516名新特殊教育老是否足以应付需求？ 因为在2016年，师范学院华小组和淡小组并没有录取任何特殊教育学员，所以明年华小和淡小将没有新的特殊教育老师能够进入华小和淡小服务。 所以，教育部应该在今年展开合约教育的征聘，才能确保明年有新的特殊教育老师能够执教，确保“零拒收政策”可以得到好的延续。 特殊教育对于特殊儿童群体而言是至关重要的，我希望国盟教育部将继续采取更积极有效的行动，确保“零拒收政策”能成功落实。 以下是相关国会问答环节： https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3264380906938159&id=158435150866099

超省钱，交通部好康介绍 交通、食物和住宿是马来西亚人民每个月花费最多的生活费。而希盟上台以来一直致力降低生活成本和生活费，交通部推出了一系列政策以降低交通花费，目的是为了增加人民的每个月的可支配收入。来我们看看希盟政府下的交通部给人民的好康！   10令吉配套前往吉隆坡国际机场 想要到吉隆坡国际机场？现在你可以从任何捷运(MRT)、单轨火车(Monorail)、轻快铁(LRT)、快捷巴士(BRT)到Putra Height转搭巴士就可以轻松到达吉隆坡国际机场，重点是全程只需要10令吉。 想要享有这项服务的朋友可以从任何捷运(MRT)、单轨火车(Monorail)、轻快铁(LRT)、快捷巴士(BRT)车站购买这10令吉配套。巴士服务每30分钟一趟，从Putra Heights到KLIA全程需要40分钟。 除了国家基建公司的10令吉配套，Jet Bus公司的巴士服务到KLIA则只是4令吉。