交通部长陆兆福今天在国会问答环节指出，国家基建公司（Prasarana）和快捷通公司正在落实数项升级措施，以提升吉隆坡城市轨道交通的服务效率。 “在安邦轻快铁线（Laluan Ampang），自2022年10月起，所有列车正逐辆进行系统零组件检修，总共50辆，预计2027年12月完成。” 陆兆福透露，格拉纳再也轻快铁线（Laluan Kelana Jaya）采购的19组新四节车厢列车，预计将从今年8月开始分阶段接收，旧有两节车厢列车将逐步淘汰，因此这将有助提高列车在尖峰时期的班次，并减低故障发生几率。 “在吉隆坡单轨火车（Laluan Monorail）方面，有关部门正在完成两部新单轨列车接收，以及修复一部单轨列车，预计在2025年3月完成，届时列车间隔班次，将可缩小至每5分钟一趟。” 陆兆福也指出，在捷运加影线（Laluan Kajang），涉及所有58辆列车的车轮更换工作，预计将于2025年1月完成，届时列车间隔班次，将可从每6分钟一趟，缩小至每4分钟一趟。” 陆兆福提醒所有公交业者，按时进行维修保养，而不是等到列车出问题时才亡羊补牢。

地方政府发展部长倪可敏表示，各国在面临气候危机时需要加强全球合作，并贯彻可持续发展目标（SDG）以在2030年之前实现可持续发展。他还分享了马来西亚在可持续发展议程方面的政策和最佳实践。 倪可敏率领马来西亚代表团参加了于2023年6月5日至9日在肯尼亚内罗毕举行的为期5天的联合国人居大会。本年度大会的主题是“通过多边主义打造可持续发展的城市未来：在全球危机下实现可持续发展目标”。马来西亚驻内罗毕大使鲁宰米穆罕默德也参会。   倪可敏分享马来西亚的最佳实践 在房屋议程方面，倪可敏表示，马来西亚致力于提供充足、优质且可负担的住房，目标是在2025年前提供50万套可负担房屋。到目前为止，马来西亚已经建造了约25万套住房，全国的住房拥有率已超过77%。 他说：“在固体废物管理方面，马来西亚将采用新技术和综合性解决方案，并通过固体废物管理循环经济框架加强垃圾转化为能源（WTE）的管理，废止垃圾填埋场，进而打造可持续发展的国家。到2025年前，我们将把垃圾回收率从33%提高至40%。” 此外，在可持续发展倡议领域，倪可敏还强调了保护马来西亚半岛森林地区、保护生态系统平衡以及连接整个中央森林中枢的重要性。马来西亚最近启动了《2022年中央森林中枢生态网络大蓝图》（PIRECFS 2022）。该蓝图记录了马来西亚半岛森林的现状、未来规划和开发指南，旨在通过重新连接森林、建设1万1773座公园和种植1亿棵树，将生物多样性和森林覆盖率从目前的43%提高至50%。   大马荣获肯尼亚总统邀见 倪可敏还在会外活动中发表了题为“平衡的需要：人人享有可负担的生活和充足的住房”的主题演讲，并分享了马来西亚在房屋规划、购房和融资方面的倡议，特别是辅助国内B40和M40群体实现“居者有其屋”愿景的相关政策。与会者包括来自巴基斯坦、肯尼亚和阿拉伯联合酋长国以及来自联合国人居署的住房政策专家。 值得一提的是，本届联合国人居大会吸引了来自193个国家多达5千名代表参加。倪可敏部长率领的马来西亚代表团是在本届会议上荣获肯尼亚总统威廉·鲁托博士会面的两个国家之一。 据了解，马来西亚还将在随后几天与中国、阿拉伯联合酋长国、哥伦比亚、埃及等联合国人居署成员国举行双边会议。 本届联合国人居大会为期5天，马来西亚代表团由地方政府发展部率领，成员包括该部的高级官员、属下机构城市和卓越中心（URBANICE MALAYSIA）、一马房屋机构（PR1MA）的首席执行官、市长和地方政府代表等。

在经历新冠疫情之后，浮罗交怡国际海空展（LIMA）现已强势回归，进而成为亚太地区领先的海空和贸易展。 交通部长陆兆福在2023年海空展闭幕仪式致词时指出，为数不少的大马公司和组织善用海空展所制造的机会，以达成交易和结成伙伴关系。 “这是交通部第二次作为联合牵头部门，我很高兴的注意到，今年商业领域的规模扩大了。” 陆兆福说，交通部成功在今年缔结3项谅解备忘录，也就是航空事故调查局与大马皇家警察、大马消拯局与大马机场消防及救援服务之间的第一响应战略合作。 “这些谅解备忘录将确保遵守国际民航组织的标准，并改善空难和事故调查期间的合作。” 陆兆福也赞扬投资、贸易及工业部辖下的机构，分别是大马投资发展局和大马对外贸易发展局，推动大马公司特别是中小企业与外国买家及合作伙伴之间的商业配对会议，所发挥的作用。 陆兆福提到，海空展为航空和海运业的行业领袖提供一个平台，以讨论紧迫问题，并交换意见寻策解决这些领域所面临的挑战。 “作为一个主要的海洋国家，大马致力于保护开放的海上航线，以确保国际航运和贸易不受阻。” 联合主持闭幕仪式的国防部长莫哈末哈山更透露，今届海空展是历届最成功的一次，一共签署43份文件合约，总值176亿令吉。其中，涉及国防相关合约价值101亿令吉，交通相关合约价值75亿令吉。 下一届海空展定于2025年5月举行。

（吉隆坡28日讯）为了让我国保持竞争力，政府简化作业程序，帮助企业在大马蓬勃发展。 地方政府发展部长倪可敏透露，该部探讨改善 “一站式综合中心3.0+”程序，让A型大型发展计划的规划准证的时限，从原本最长的300天缩短至104天。 “A型大型发展计划指的是人口超过1万人或占地大于250英亩的新城镇。” “为了促建效率和消除繁文缛节，国家的主要基础设施建设，包括：飞机场、港口、铁路、大道、发电站等计划的规划准证申请期限也将缩短至49天。” 倪可敏昨晚担任大马绘测师公会100周年纪念及颁奖典礼晚宴主宾时如是表示。 【推广居林“E10投资准证”模式】 倪可敏指出，由居林市议会提出的 “E10投资准证” 就是一个试点项目，目的是加快投资者从申请图测到完成建筑和工厂投入运作进程，确保投资者可以在指定的时间表内开始生产，避免延误。 “一旦所有改善计划顺利展开并证明可行，我们将在其他地方政府复制该倡议，促进各个地方政府的效率，提高我国的整体竞争力。” “需要注意的是，根据172法令，A大型发展计划的规划许可申请都必须提交给国家实体规划理事会 (MPFN) 征求意见。” 倪可敏补充说。 【主要提交人须确保申请符合技术要求】 此外，地政部门也在探讨另外两项举措来加快施工许可证的提交流程。 第一，申请人必须在向 “一站式综合中心3.0+” 提交正式申请之前完成先决条件、咨询和技术审查。 第二，通过“主要提交人”（Principal Submitting Person，PSP）提交声明确保其申请遵守所有技术要求。 【放眼2025年建设1万电动汽车发电站】 倪可敏说，目前马来西亚有超过1万辆注册电动汽车，但我国仅有900个公共电动汽车充电站，而政府目前正积极部署电动汽车充电站的发展，并放眼在2025年建设1万个电动汽车发电站。 “地政部通过旗下的城市与郊外规划局（PlanMalaysia）正在起草一份关于电动汽车充电站开发申请程序和批准的指南，将在下个月的全国地方政府理事会 (MKNT) 会议上提呈。” “通过这份新指南，鼓励更多投资者投入建设充电站，一旦有了更多充电站，我相信这能鼓励人们使用电动汽车。” 出席者包括大马建筑师公会卸任主席沙里阿特、现任主席阿布扎林、前主席兼世界建筑师公会总秘书拿督陈佩英等人。

教育部长法丽娜宣布，教育部已决定在2026年将新学年调回至1月份开课。 她于5月23日在国会下议院回答国诚信党四加亭国会议员阿米诺胡达的提问时说，至于2024/2025新学年则会于2025年时调回至2月份开课。 她指出，随着这项宣布，各方可以从现在开始对财务和经济进行规划。 法丽娜说， “正如我之前向各方保证，会致力恢复1月份开课时间。” 她指出，教育部恢复1月开学的考量点在于须遵守教育法令，即每个学年至少190个上课天的规定，以及不影响全国性考试，尤其是大马教育文凭（SPM）、 大马高级教育文凭(STPM)及马来西亚高级宗教文凭(STAM)的学生。 “教育部也将调整公共考试时间表，以便能够和学校开课日一致。”

为了确保国家粮食安全，提高农产品生产的自给率（Self Sufficient Ratio), 负责城市与乡村规划的地方政府发展部部长倪可敏今日指出，国家规划理事会已经议决马来西亚半岛和纳闽联邦直辖区必须保留10%土地或者129万3千300百公顷的土地面积作为我国生产粮食的粮倉，而这还未包括东马沙巴与砂拉越种植粮食的土地面积。 “这其中包括水稻粮仓和外粮仓区、粮食永续生产园（TKPM）、畜牧永续生产园和水产养殖工业区等各种生产粮食的土地及应对我国未来的需求，希望以后不但可以自供自足，有朝一日我国还可以出口粮食。” 倪可敏指出，由首相安华亲自主持的第41届国家实体规划理事会会议本周开会后通过该部的建议并做出上述决定。 倪可敏召开发布会指出，2022年全球粮食安全指数（GFSI）的国家排名中，马来西亚在113个国家中排名第41位，在东盟国家中排名第二，仅次于新加坡（排名第28位），但是我国必须居安思危，认真看待粮食生产与管理。 2025进口糧食恐达到千亿大关 “如果没有进行长远规划，2025年我国被迫进口的食品恐将突破千亿大关，届时将造成外汇严重流失，因此团结政府决定未雨绸缪，采取坚定行动维护国家糧食主权。 倪可敏表示，“除了提高农业区的土地面积，政府也将重点放在提高农业食品生产率，特别是对于农业区面积较大的区域。” 【首相指示各州和地方政府加快审批程序】 倪可敏指出，为了提高外国投资者对马来西亚的信心，致力让马来西亚成为全球最具竞争力的国家，第41届国家实体规划理事会（MPFN）也议决并指示州政府机关和全国地方政府加快发展审批程序，以简化营商方式。 “隶属地政部的城市及乡区规划局（PLANMalaysia）必须扮演协调者或顾问的角色，促进外国投资者申请发展计划程序，包括加速申请发展许可（KM）、建筑规划、工程规划等流程，只要符合条件就应该尽快发出批准。” 为了给国内频发的闪电水灾谋策更多解决方案，这项获得各州大臣与首席部长出席的国家实体规划理事会也一致同意在土地开发方面落实环保排水总体规划（PISMA）的提案， 该提案是由自然资源、环境和气候变化部属下的水利灌溉局负责起草。 倪可敏说，国家实体规划理事会也决定通过城乡规划局所提出的肉鸡养殖农场规划发展蓝图，同时改善“一站式中心系统” （OSC3.0）运作，详情将在不久后公布。

37家巴士公司星期四在交通部签署公共巴士支援基金（Interim Stage Bus Support Fund, ISBSF）合约，在新合约下，巴士业者必须遵守每天至少80%的行程按时间表，以及强制巴士业者使用无现金付款系统。 交通部长陆兆福指出，政府会拨出1亿6987万令吉作为2023年至2025年期间的公共巴士支援基金（ISBSF）。 “ISBSF 是一项协助巴士运营商支付日常运营成本的基金，特别是针对巴生谷以外的巴士路线。同时，透过这项基金来提高服务素质、增加川行的班次等。” 陆兆福希望巴士营运商利用这笔援助补贴改善巴士上的设施，以确保乘客的安全和舒适、 确保巴士数量充足及准时，也确保值班人员，包括柜台人员、司机或管理人员在在履行职责时保持专业和警惕。 规定80%按照时间表 “政府一直关注此问题，因为涉及的路线大部分位於郊区，居民的日常生活需要巴士服务。” 他说，在新合约条规下，巴士的每日行程，至少要有80%按照时间表，否则巴士业者将拿不到所有行驶路线的津贴。 采用无现金交易模式 “第二，为确保所有巴士业者采用无现金交易模式，巴士运营商需要安装并使用无现金系统，我们每月将为每一辆巴士支付最高450令吉的费用，以确保不会发生车费舞弊事件。” 他说，这也是政府首次向巴士营运商，提供3年的合约，而合约的年限，则是以巴士公司的服务表现为参考指标。 “我也想提醒大家，并非所有的运营商都会拿到3年的合约，只有在 2021-2022 年期间业绩达到70%及以上的运营商，才能获得这份为期3年的新合约。”  “绩效达到50%至70% 的运营商将获得1年的合约。” 政府监督准时性 陆兆福说，之前没有达到50%绩效的运营商将不会获得新的合约，以确保只有真正提供服务的公交运营公司，才能获得ISBSF资金的补贴。 陆兆福指出，政府改善了运营商协议条款，在2021-2022 年协议中，政府仅监督出行次数，但在新合约下也会监督准时性，业者必须遵守每天至少80%的行程按时间表。 “如果任何一条路线未达到80%，政府将不会向所有路线的运营商支付补贴。” 他说，陆路公共交通机构（APAD） 将通过集中监控系统监督巴士的服务水平和表现，不符合既定标准的运营商将受到警告、减少当月或当年的资金甚至解约。 陆兆福补充，希望更多的巴士业者及其他公共服务营运商能够参与郊区公交系统的服务。

交通部长陆兆福星期二巡视彭亨文冬，为文冬陆路交通局新办事处主持动土礼，以及视察东海岸铁路工程。 陆兆福指出，文冬原有的陆路交通局办事处於1983年运作，空间已无法容纳太多民众，位于暹猛路的新办事处将朝向精明化设计和数字化作业，环境舒适和宽阔。 “新的文冬陆交局办事处预计在2025年竣工，有关建筑耗资1040万令吉兴建。” “交通部目前总共兴建3间新的陆路交通局，除了文冬，另外两间分别在砂拉越和麻坡。” 也是民主行动党秘书长兼芙蓉国会议员的陆兆福之后在傍晚前往云顶工地，聆听东海岸铁路管理层的汇报和视察云顶隧道的挖掘工作。 陆兆福透露，东铁预期将在2026年12月全面竣工，2017年1月启用，届时吉兰丹哥达峇鲁至雪兰莪鹅唛的路程将从原有7小时缩减至4小时。 “全长665公里的东铁计划，截至2023年3月的工程进度，已达42.06%。” 陪同出席者包括民主行动党文冬国会议员雪芙拉、彭亨州议会副议长兼美律州议员李政贤，以及吉打里州议员苏建祥等人。

地方政府发展部长倪可敏今日宣布指出，为了帮助广大人民实现“居者有其屋”的愿景，政府将联同马来西亚水泥与混凝土厂商公会（C&CA）为国内可负担房屋计划提供高达100万公吨比市场价格便宜接近25%的“慈悯洋灰”（SIMEN RAHMAH), 为期长达4年，详细情形将于本月18日由首相安华正式公布！ 倪可敏指出，除了早前国内贸消部联合全国1万5千间餐厅推出的5令吉爱心餐单及其他措施，如今该部门进一步扩大政府援助人民政策，折扣范围扩大到凡建屋必须采用的洋灰供应，相信此举可以近一步调低国内30万至50万元房屋的价格，惠及广大人民。   倪可敏表示，“为了减少建筑成本波动，同时维持可负担房屋的优惠价格，我感谢大马水泥与混凝土厂商公会愿意配合政府的慈悯良政，为市场提供 高达2千万包50公斤的津贴洋灰，这是一项空前的记录。” 倪可敏今日与在国会会见了大马房屋发展商公会会长拿督童银坤、副会长拿督何汉生及水泥与混凝土厂商公会代表后发表文告如是表示。 【购物者将获得回馈，待首相分晓】   倪可敏表示，在“慈悯洋灰” 倡议下，隶属政府可负担房屋计划下的人民亲善房屋（RMR），一马人民房屋计划（PR1MA） 人民组屋计划 (PPR) 及私人发展商兴建的可负担房屋计划将获益，这除了减少建筑成本波动的风险，更重要的是，这是政府致力于确保可负担房屋优惠售价维持不变方面所做出的最新一项努力。 倪可敏说，“所省下的建筑成本发展商必须以价格或者赠品的方式回馈给购物者，详情待首相安华下星期为大家揭晓。” 倪可敏表示，洋灰与预拌混凝土价格上涨是行内普遍面对的问题。 “一旦洋灰价格波动将会带来连锁效应，比如工程竞标价格提高，也会促使其他相关材料的价格调涨，进而影响房屋价格。” “在可负担房屋计划下，政府的财务负担也不能幸免于难，最终B40及M40 群体购屋者的开销也会提高。也是安顺区国会议员的倪可敏说，地政部将拟定机制开放让所有合法的发展商申请津贴洋灰。 “唯天下至诚为能化，他相信人民的眼睛是雪亮的，能感受政府为保障百姓福利所作出的诚意和努力。” 从“慈悯菜单” （menu Ramah)，“慈悯青年电子钱包” 为18至20岁青年提供每人200令吉津贴，无限次乘搭公共交通月票（MyBAS50），到“慈悯洋灰”等各倡议，都充分展现了当今团结政府与民同在，稳定物价，降低人民生活开销方面提出的方案和政策。   倪可敏指出，地方政府发展部计划在2025年在第12大马计划下兴建50万间可负担房屋。地政部将遵循5大重要原则，即无障碍性、宜居性、连通性、良好社区环境和可持续性，以满足当前和未来的住房需求。

（曼谷27日讯）马来西亚地方政府发展部长倪可敏今日表示，面对新冠疫情后的发展，全球必须尽力减少冲突，各国必须寻求合作共赢、共创一个真正可持续发展的地球以造福人类子孙，人类必须吸取教训，否则地球母亲受到无可挽回的伤害，后悔已经是“ 一失足成千古恨、回头巳是百年身”。 倪可敏今日飞赴曼谷与来自51个国家、约1千300名联合国亚洲及太平洋经济社会委员会代表，简称“亚太经社会”（ESCAP）的委员们分享马来西亚迄今整体取得的可持续发展的成果。 倪可敏今日演讲时引述老子名言：“千里之行始于足下”，第 10 届亚太永续发展论坛(APFSD10) 是亚太经社会成员国交流各国实践，以加速永续发展目标转型朝着实现 17 项永续发展目标迈进的最佳交流平台，因此马来西亚将继续积极参与，同时将于今年6月角逐联合国人居组织（UN Habitat) 理事国席位以在全球舞台上扮演重要角色并参与有意义的积极建设。 倪可敏在致词时说，“马来西亚高度致力于确保我们走上正确的轨道，以便2030 年实现与联合国商定的减排目标。这也符合昌明大马（Malaysia MADANI）的核心价值，即永续、繁荣、创新、尊重、信任和关怀，意即各族在互相尊重、信任和关怀的基础下，让马来西亚成为一个永续、繁荣和富有创造力的国家。” 倪可敏表示，为了实现永续发展目标（SDGs）特别是永续城市和社区（SDG 11），马来西亚地方政府发展部在几方面发挥着关键作用，我们正在着手实施的战略如下： 第一，组织第二阶段马来西亚《永续发展目标路线图》（2021-2025); 第二，发展宜居且繁荣的永续发展城市， 迄今为止，我们马来西亚有 43 个地方政府已着手开展相关进程； 以及 第三，积极参与提交我们的自愿地方审查 (VSR) 和自愿地方审查 (VLR)。 地政部一直在协助各市政厅和县市议会提交 VSR 和 VLR ，帮助各地方政府向永续发展目标迈进。 在联邦政府层面，马来西亚已采取各种措施来确保我国能实现永续发展目标的使命，这其中包括： 第一， 将永续发展目标纳入国家核心政策，如：《第12大马计划》。除此之外，政府通过强调环境、社会和治理（ESG）来采用可持续的解决方案。 第二，建立可持续发展目标的综合结构。 建立了一个多方利益相关者参与的治理结构，以监测、评估和报告永续发展目标的进展。我国的主要决策机构是由首相担任主席的国家可持续发展委员会以制定永续发展政策的方向和措施。另外政府也设立了永续发展目标指导委员会和永续发展目标技术委员会以及其他7个行动委员会的支援。 倪可敏指出，马来西亚政府还设立了国家可持续发展目标中心，以通过强调全民参与的方式来加速项目的实施。 第三，持续监测和报告永续行动 马来西亚已经拥有永续发展目标数据仪表板系统，收集相关数据来整合我国在 SDG的成就。该系统与联合国采用的全球指标框架保持一致，由马来西亚经济部负责监督。 此外，地政部为推动马来西亚永续发展目标也推出了6大核心政策： 第一，固体废物管理循环经济蓝图（2024-2034） 地方政府发展部正在纂辑固体废料管理循环经济蓝图，预计将于 2023 年底完成。该蓝图将有助于加强 3R 活动 “减少、再利用和回收” (reduce, reuse and recycle) 并大幅减少进入垃圾填埋场的垃圾。 第二，垃圾变黄金计划 通过这一政策将向公众提供奖励，鼓励他们参与以及促进垃圾再回收活动。据此，地政部放眼于2025年在全国范围设立100 […]

（ 吉隆坡13日讯） 民主行动党全国副组织秘书邱培栋炮轰土团党妇女组主席丽娜哈仑在该党代表大会上所发表的“关闭华淡小”言论实乃捞取政治资本之举，当局理应援引煽动法令来对付。 他表示，1978年曾发生一宗时任人民党沙巴神山区国会议员（现改称为亚庇国会议席）拿督麦柯丁因在国会发表关闭华淡小的言论而被提控，后来吉隆坡高庭法官在1982年宣判他罪名成立；因此，警方也有必要开档调查丽娜哈仑的这番言论，以阻止这些不负责任的政客再发表有损各民族之间情谊的言论。 他说：“国内即将在未来6个月内迎来6场州选，，而‘无计可施’的土团党领袖试图利用代表大会成为捞取选票的平台，当中也包括土团党青年团团长袁怀绍在大会上发表马来政治处于‘衰退时代’的言论，这些都是不怀好意之举，全民应该唾弃这个政党及其联盟。” 也是马六甲市区国会议员的邱培栋今天发表文告强调，多元化及多源流教育政策是马来西亚的一大优势，而不是绊脚石，况且如今就读华小的非华裔学生人数日益增加，占了至少20%，证明华小的办学方针已经获得了非华裔家长的认可及青睐，只有这些频频发表极端种族言论的政客仍“食古不化”，活在自己的世界。 他也促请身为土团党盟党的民政党表态，是否认同及支持丽娜哈仑的这番言论，因为该大会是在民政党的总部进行，丽娜哈仑的这番言论很明显不给民政党“脸”，民政党如果不认同，理应向华社道歉，并退出国盟！ “民政党主席拿督刘华才曾在2019年呼吁政府对付同样发表关闭华淡小言论的玻璃市宗教师，但如今却对发表同样言论的同僚视而不见，似乎有双重标准之嫌。”