国阵政府与其允许焦赖－加影大道涨价，倒应该直接收购这条大道的特许拥有人Grand Saga私人有限公司的母公司Cerah Sama私人有限公司

国阵政府与其允许焦赖－加影大道涨价，倒应该直接收购这条大道的特许拥有人Grand Saga私人有限公司的母公司Cerah Sama私人有限公司。

去年雇员公积金局以6868万令吉，从达力集团（Taliworks Corp Bhd）收购股权，间接接管了31.85%的Cerah Sama有限公司的股权[1]。

“在东南亚策略资产基金（SEASAF）今年以8000万令吉脱售Cerah Sama公司35%的股权后[2]，如今雇员公积金局在该公司的有效股权已经增至49%，另外51%则依然由达力集团所持有[3]。”

“换言之，国阵政府应该能够以不超过1亿2000万令吉的价格，收购焦赖－加影大道51%的股权。1亿2000万令吉不是小数目，但相较于国阵政府赔偿给特许经营大道公司的数目，简直是小巫见大巫。”

2003至2004年间政府赔给Grand Saga公司1亿零483万，另外还豁免这间特许经营公司高达5千900万令吉的贷款。

2012年，政府又给了该公司1亿万2055万令吉，作为废除2个位于焦赖加影大道收费站的赔偿。所以截至2012年，Grand Saga公司就已经从政府手中获得2亿8450万令吉的赔偿。

政府直接收购Cerah Sama有限公司、也就是的Grand Saga公司持有人的股权是更明智的作法，特别是在考量到有关的大道特许合约是到2045年才到期。

Cerah Sama有限公司截至2013年12月31日，取得1830万令吉的净收益。[4] 换言之，政府只要继续收取过路费几年，既可收回这1亿2000万令吉。届时，人民就可以一劳永逸摆脱收费站，那为何国阵政府还宁愿选择赔偿给对方？

资料来源：

[4] http://www.marconline.com.my/car/4450